Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Implementarea Programului nr. 02-CTr/TU, semestrul 2020-2025:

Notă a editorului: Prin implementarea Programului nr. 02-CTr/TU din 17 martie 2021 al celei de-a 17-a sesiuni a Comitetului Partidului de la Hanoi privind „Promovarea inovării modelului de creștere, a restructurării economice și a integrării internaționale, îmbunătățirea productivității, calității, eficienței, competitivității și a dezvoltării economice rapide și durabile a Capitalei în perioada 2021-2025”, Capitala și-a afirmat spiritul de „locomotivă”, depășind cu fermitate furtunile globale, de la pandemii la crize economice, pentru a menține creșterea și a-și lăsa o amprentă puternică în procesul de dezvoltare al țării.

Hà Nội MớiHà Nội Mới02/10/2025

Ziarul Hanoi Moi prezintă cu respect o serie de articole: „Implementarea Programului nr. 02-CTr/TU, semestrul 2020-2025: Afirmarea spiritului de lider, accelerarea, depășirea obiectivelor, realizarea aspirației pentru o creștere de două cifre”, pentru a reflecta clar progresul, blocajele, precum și soluțiile inovatoare, construind un model de creștere ecologic, digital, cultural-sustenabil și integrat, demn de poziția de „nucleu” în crearea unui impuls de dezvoltare națională în noua perioadă.

Primul articol: Afirmarea rolului principal în dezvoltare

După mai bine de 4 ani de implementare, Programul nr. 02-CTr/TU al celei de-a 17-a ediții a Comitetului de Partid de la Hanoi a obținut rezultate remarcabile. Produsul Intern Brut Regional (PIBR) a atins o medie de 6,57%/an, structura economică s-a orientat spre modernizare, economia digitală a crescut la peste 16% din PIB, bugetul a depășit cu mult planul, o serie de proiecte cheie de infrastructură au fost finalizate... Hanoi își afirmă rolul de lider, conducând dezvoltarea regiunii Deltei Fluviului Roșu și a întregii țări.

duong.jpg
În perioada 2021-2025, orașul Hanoi va pune în funcțiune linia de cale ferată urbană 2A Cat Linh - Ha Dong și linia 3 Nhon - Gara Hanoi (secțiune supraterană). În fotografie: Linia de cale ferată urbană 3, secțiunea Nhon - Cau Giay. Foto: Quang Thai

Realizări remarcabile

Conform Comitetului Director al Programului nr. 02-CTr/TU, perioada 2021-2025 este o perioadă dificilă, cu fluctuații cauzate de pandemia de Covid-19, instabilitatea economică globală, dezastrele naturale și inundațiile. Comitetul de Partid al orașului, Consiliul Popular și Comitetul Popular au depus eforturi, determinare, flexibilitate și creativitate în conducere și operare, împreună cu consensul și sprijinul tuturor nivelurilor, sectoarelor, comunității de afaceri și oamenilor, orașul a obținut realizări remarcabile, afirmându-și rolul de lider în conducerea dezvoltării regiunii și a întregii țări.

Se preconizează că în perioada 2021-2025, Produsul Intern Brut Regional (PIBR) va crește în medie cu 6,57% - de 1,1 ori mai mare decât rata națională de creștere. Scara economică este estimată la aproximativ 63 de miliarde USD, de 1,42 ori mai mare decât în ​​2020, reprezentând 41,54% din Delta Fluviului Roșu și 12,6% din suprafața țării. PIB-ul pe cap de locuitor este estimat la 7.200 USD/an. Structura economică s-a schimbat pozitiv, în direcția modernizării. Proporția industriilor de servicii și turism a crescut continuu; sectoare economice cheie, precum tehnologia înaltă, comerțul electronic..., s-au schimbat în mod evident. Mai exact, serviciile reprezintă 65,6%, industria și construcțiile reprezintă 32,4%, iar agricultura reprezintă aproximativ 2% din PIB-ul total. Veniturile bugetare depășesc întotdeauna estimările, fiind estimate la 2,2 milioane de miliarde VND, de 1,8 ori mai mari decât în ​​perioada 2016-2020, reprezentând aproximativ 25% din valoarea bugetului țării.

Investițiile în dezvoltarea infrastructurii de transport sunt concentrate. În consecință, orașul a finalizat practic proiecte cheie de transport în zona centrală a orașului; a accelerat construcția drumurilor de centură, a intersecțiilor rutiere, a autostrăzilor naționale, cum ar fi Șoseaua de Centură 4 - Regiunea Capitalei Hanoi, drumul care leagă Phap Van - Cau Gie și Șoseaua de Centură 3..., poduri mari peste Râul Roșu (Tu Lien, Tran Hung Dao, Ngoc Hoi). Împreună cu acestea, linia de cale ferată urbană 2A Cat Linh - Ha Dong și linia 3 Nhon - Gara Hanoi (secțiune suspendată) sunt puse în funcțiune; precum și pregătirile active pentru investiții într-o serie de linii de cale ferată urbană, conform planului.

Capitalul social de investiții implementat în zonă - o sursă importantă de investiții pentru creștere, se așteaptă să ajungă la 2,48 milioane de miliarde VND, de 1,5 ori mai mare decât în ​​perioada 2016-2020. S-a concentrat pe multe proiecte de capital nebugetare, cu implementare lentă, care pun în funcțiune resursele funciare, contribuind la stimularea creșterii economice și la prevenirea risipei. Atragerea investițiilor străine directe (ISD) este estimată la 11,5 miliarde USD.

În mod notabil, transformarea digitală este promovată, proporția economiei digitale ajungând la 16,26% (aproximativ 9,5 miliarde USD) în 2024. Hanoi continuă să își mențină poziția de pionierat prin finalizarea a 100% din procedurile administrative publice online la nivelurile 3 și 4, rata de decontare online ajungând la peste 80%. Contribuția științei și tehnologiei, factori totali (TFP), este de aproximativ 48,5% la creștere. Ecosistemul de startup-uri și inovare al capitalei s-a dezvoltat remarcabil, cu peste 500 de întreprinderi înființate, multe dintre ele atrăgând cu succes capital din fonduri de investiții internaționale.

Un punct culminant important al perioadei recente este activitatea de construire și perfecționare a instituțiilor. Rezoluția nr. 15-NQ/TU din 5 mai 2022 a Biroului Politic privind direcția și sarcinile dezvoltării capitalei Hanoi până în 2030, cu o viziune până în 2045, a creat un cadru juridic favorabil și o orientare clară pentru dezvoltarea orașului Hanoi. Legea privind capitala (modificată) a fost adoptată de Adunarea Națională la 28 iunie 2024, în cadrul celei de-a șaptea sesiuni a celei de-a 15-a Adunări Naționale, deschizând un mecanism special, acordând o mai mare autonomie orașului. În special, au fost aprobate două planuri importante, Planificarea Capitalei Hanoi pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, și Planul General de Construcții Capitale până în 2045, deschizând noi spații de dezvoltare, creând condiții pentru ca Hanoi să își exploateze pe deplin potențialul economic, cultural și urban... Aceste fundamente nu sunt doar forța motrice pentru perioada 2021-2025, ci și rampa de lansare pentru dezvoltarea durabilă în viitor.

producție.jpg
Fabricarea de echipamente electrice la Asia Industrial Engineering Joint Stock Company (Parcul Industrial Quat Dong). Fotografie : Nguyen Quang

Și limitările

Deși economia capitalei și-a revenit și a obținut rezultate cuprinzătoare, există încă unele deficiențe în implementarea Programului nr. 02-CTr/TU. Comitetul Director al Programului nr. 02-CTr/TU a declarat că sectoarele economice și-au menținut creșterea, dar rata de creștere a fost încă scăzută. PIB-ul în perioada 2021-2024 a atins doar 6,21%, mult sub ținta de 7,5-8%. Se așteaptă ca PIB-ul mediu în perioada 2021-2025 să ajungă la 6,57%, nerespectând planul. În plus, atragerea investițiilor străine directe (ISD) nu este pe măsura potențialului, lipsind proiecte de înaltă tehnologie; legăturile dintre întreprinderile ISD și întreprinderile autohtone sunt încă limitate; proporția capitalului ISD investit în dezvoltarea agriculturii este foarte scăzută. Cea mai mare parte a capitalului este concentrată pe imobiliare, prelucrare și producție.

Raportul Comitetului Director al Programului nr. 02-CTr/TU a afirmat clar: „Dezvoltarea economiei cunoașterii și a economiei urbane nu este pe măsura potențialului și atuurilor Capitalei; noile modele economice, cum ar fi economia de noapte, economia colaborativă, economia circulară, nu sunt clare. Exploatarea resurselor funciare, a resurselor umane de înaltă calitate, a științei și tehnologiei și a marilor corporații nu este eficientă. Multe proiecte mari de dinainte de extinderea granițelor administrative sunt încă lente de implementat, blocate și dificil de rezolvat”.

În plus, rata anuală de distribuire a capitalului de investiții publice este scăzută în comparație cu obiectivul stabilit. Mai exact, în 2021, au fost debursate 36.565 miliarde VND, ajungând la 79,2%; în 2022, au fost debursate 45.315 miliarde VND, ajungând la 87,8% din plan; în 2023, au fost debursate 54.122 miliarde VND, ajungând la 94,4% din plan; în 2024, au fost debursate 66.931 miliarde VND, ajungând la 86,7% din plan. Fără a mai menționa că dezvoltarea sectorului industrial este încă instabilă; productivitatea, calitatea și competitivitatea produselor cheie și de vârf nu sunt ridicate, nu există multe produse noi; amploarea industriilor de sprijin este încă mică. Creșterea industriei de prelucrare și producție este scăzută, ceea ce face dificilă atingerea obiectivului de a atinge 17% din PIB până în 2025.

Implementarea dezvoltării parcurilor industriale în faza de pregătire pentru investițiile în curățarea amplasamentelor și construirea infrastructurii tehnice, cum ar fi: Parcul Industrial Curat Soc Son, Quang Minh II, Parcul Biotehnologic de Înaltă Tehnologie Hanoi, se confruntă cu dificultăți în curățarea amplasamentelor, conectarea traficului, ajustarea planificării etc., astfel încât progresul investițiilor și finalizarea infrastructurii tehnice este lent în comparație cu cerințele. Mediul de investiții și de afaceri, competitivitatea, procedurile administrative și serviciile publice pentru întreprinderi și investitori au fost îmbunătățite continuu, dar nu au creat o superioritate în comparație cu multe alte provincii și orașe din țară; în special, Indicele Competitivității Provinciale (PCI) în 2024 a scăzut cu 15 locuri față de 2020, clasându-se pe locul 24 din 63 de provincii și orașe...

Pe lângă acestea, există încă blocaje care împiedică procesul de dezvoltare a Capitalei, în special în ceea ce privește instituțiile și politicile de exploatare a resurselor pentru investiții în infrastructură și gestionarea problemelor presante de trafic și mediu; resursele de investiții sunt încă dispersate; potențialul și punctele forte ale experților, oamenilor de știință, universităților și institutelor de cercetare din zonă nu au fost exploatate și promovate; digitalizarea datelor specializate ale unor agenții și unități nu a asigurat progresul... Toate aceste „blocaje” impun ca întregul sistem să accelereze mai puternic, către marile obiective stabilite...

(Va fi continuat)

Sursă: https://hanoimoi.vn/thuc-hien-chuong-trinh-so-02-ctr-tu-nhiem-ky-2020-2025-khang-dinh-ban-linh-dau-tau-tang-toc-but-pha-hien-thuc-hoa-khat-vong-tang-truong-hai-con-so-718096.html


Comentariu (0)

No data
No data

Pe aceeași temă

În aceeași categorie

Vizitați satul pescăresc Lo Dieu din Gia Lai pentru a vedea pescarii „desenând” trifoi pe mare
Lăcătuș transformă dozele de bere în felinare vibrante de mijlocul toamnei
Cheltuiește milioane pentru a învăța aranjamente florale și găsește experiențe de conectare în timpul Festivalului de la Mijlocul Toamnei
Există un deal de flori Sim mov pe cerul din Son La

De același autor

Patrimoniu

;

Figura

;

Afaceri

;

No videos available

Evenimente actuale

;

Sistem politic

;

Local

;

Produs

;