Este adevărat că utilizarea E10 duce la performanțe mai slabe ale motorului, accelerație redusă și consum mai mare de combustibil?

TPO - Reprezentanții Ministerului Industriei și Comerțului și experții au afirmat că „consumatorii pot avea încredere deplină în calitatea benzinei E10, precum și a altor tipuri de benzină și motorină reglementate de stat și care circulă pe piață”.

Efectele benzinei E10 sunt similare cu cele ale benzinei minerale pure.

În după-amiaza zilei de 1 iunie, Portalul Electronic de Informații al Guvernului a organizat un seminar cu titlul „Este utilizarea benzinei E10 un motiv de îngrijorare?”, cu participarea reprezentanților agențiilor de management de stat, asociațiilor și experților tehnici.

Potrivit domnului Dao Duy Anh, director adjunct al Departamentului de Inovație, Transformare Verde și Promovare Industrială din cadrul Ministerului Industriei și Comerțului, motivul pentru care Vietnamul și alte țări din întreaga lume trebuie să utilizeze acest combustibil este în primul rând protejarea mediului. În plus, biocombustibilii sunt regenerabili și pot fi produși pe plan intern, spre deosebire de combustibilii fosili, care devin din ce în ce mai rari.

Dl. Dao Duy Anh. Fotografie: PV.

Dl. Dao Duy Anh a afirmat că implementarea benzinei E10 se bazează pe o evaluare și o analiză a tuturor condițiilor, de la sursele de aprovizionare până la infrastructura de depozitare, amestecare, transport și distribuție către consumatori. Utilizarea acestei benzine contribuie la protecția mediului, reduce emisiile, crește autosuficiența și ajută la asigurarea securității energetice naționale.

„După efectuarea unui studiu și a unei evaluări amănunțite, nu există niciun motiv pentru a continua utilizarea combustibililor fosili. Din motive de mediu și pentru a asigura independența energetică, dacă vom continua să folosim combustibili fosili, cum putem spune că ne vom reduce dependența de combustibilii fosili și vom realiza securitatea energetică națională? De aceea, Ministerul Industriei și Comerțului, precum și Guvernul, sunt hotărâte să facă o tranziție completă”, a declarat dl Dao Duy Anh.

În ceea ce privește impactul motorului, profesorul asociat Pham Huu Tuyen, directorul Centrului de Cercetare a Surselor de Energie și Vehiculelor Autonome de la Universitatea de Știință și Tehnologie din Hanoi , a declarat că aceasta este o problemă care a primit multă atenție, dar „nu ar trebui să fim prea îngrijorați”.

Potrivit acestuia, biocombustibilii sunt utilizați de ceva vreme în întreaga lume, încă din anii 1980. Thailanda folosește E10 din anul 2000. În Vietnam, producătorii de automobile și motociclete au confirmat compatibilitatea componentelor motorului cu biocombustibilul E10. Impactul E10 este similar cu cel al utilizării benzinei convenționale.

„Am efectuat cercetări asupra mai multor modele de motoare de mașini și motociclete mai vechi, de dinainte de anul 2000, și am constatat că impactul E10 este complet echivalent cu impactul benzinei minerale pure; aceste impacturi sunt neglijabile. Oamenii pot sta liniștiți folosind bioetanolul E10”, a declarat dl. Tuyen.

Benzina E10 consumă cu 2% mai mult combustibil decât benzina obișnuită.

În ceea ce privește îngrijorările legate de faptul că utilizarea benzinei E10 ar putea duce la „motoare mai slabe și un consum mai mare de combustibil”, dl. Lo Hai Nam, șeful Comitetului Tehnic al Asociației Producătorilor de Motociclete din Vietnam (VAMM), a declarat: Pe baza evaluărilor practice, pentru a asigura puterea motorului, consumul de combustibil atunci când se utilizează E10 va crește cu aproximativ 2% față de benzina obișnuită. Cu toate acestea, această diferență este foarte greu de observat pentru utilizatori în timpul utilizării efective.

Oamenii își alimentează mașinile cu benzină pe 1 iunie. Fotografie: Ziarul Tien Phong.

Potrivit profesorului asociat Dr. Pham Huu Tuyen, rezultatele experimentale de la Universitatea de Știință și Tehnologie din Hanoi arată că modificările consumului de energie și combustibil atunci când se utilizează benzină E10 pot fi considerate echivalente cu cele obținute atunci când se utilizează benzină minerală pură.

Dl. Bui Ngoc Bao, președintele Asociației Petroliere din Vietnam, a adăugat că biocombustibilii au un conținut mai mare de oxigen, ceea ce contribuie la un proces de ardere mai complet, fiind astfel mai economici în comparație cu benzina convențională. În plus, guvernul a oferit stimulente fiscale pentru a face biocombustibilii viabili din punct de vedere economic pentru consumatori.

Cel mai important, potrivit lui, este ca proprietarii de vehicule să utilizeze tipul corect de combustibil. „În multe cazuri, sistemul de alimentare cu combustibil se murdărește din cauza lipsei de întreținere sau a întreținerii necorespunzătoare sau din cauza acumulării de murdărie cauzată de utilizarea tipului greșit de combustibil pe o perioadă lungă de timp”, a spus el.

Dl. Dao Duy Anh a subliniat că produsele petroliere sunt considerate „sângele” economiei, așa că consumatorii pot sta liniștiți. Este inacceptabil să se „injecteze sânge murdar” în economie, indiferent de motiv. Calitatea produselor petroliere este strict controlată de standardele tehnice naționale.

„Consumatorii pot fi liniștiți în ceea ce privește calitatea benzinei și a motorinei reglementate de stat și care circulă pe piață. Cu toate acestea, atunci când le folosim, ar trebui să consultăm producătorul și, în special, să respectăm reglementările privind întreținerea regulată. Dacă programul de întreținere este respectat corect, problemele cu vehiculele vor fi reduse semnificativ”, a spus el.

Începând cu 1 iunie 2026, bioetanolul E10 va fi distribuit și vândut oficial la nivel național, înlocuind benzina tradițională. De fapt, combustibilul E10 este testat în unele localități timp de aproape un an. Foaia de parcurs a tranziției a fost, de asemenea, elaborată de autoritățile relevante într-un mod pas cu pas, cu evaluări amănunțite ale impactului, evitând schimbările bruște și graba.

Sursă: https://tienphong.vn/thuc-hu-thong-tin-dung-e10-yeu-may-tut-ga-hao-xang-hon-post1848110.tpo