Găsirea soluției optime pentru modernizarea aeroportului Con Dao

Modernizarea rapidă a zonei aeroportuare pentru a asigura operarea aeronavelor de tip Cod C

În consecință, Ministerul Transporturilor a propus continuarea implementării proiectului de modernizare și extindere a zonei aeroportuare, utilizând capital public de investiții, pentru a pune în funcțiune în curând aeronave de categoria C (A320 și echivalente), deservind nevoile de călătorie ale oamenilor, asigurând siguranța absolută în operare și apărarea și securitatea națională.

Acesta este un plan de investiții care asigură atât exploatarea eficientă, cât și utilizarea eficientă a capitalului la costuri rezonabile.

În ceea ce privește lucrările care asigură operațiunile de zbor, conform reglementărilor actuale, Corporația Vietnamului pentru Managementul Traficului Aerian (VATM) este responsabilă pentru investițiile, modernizarea și extinderea lucrărilor și infrastructurii tehnice care asigură operațiunile de zbor pe Aeroportul Con Dao.

Conform cercetărilor efectuate de consultanți și unități internaționale, este necesar să se investească într-o serie de proiecte pentru a asigura operațiunile de zbor, cum ar fi stația de radionavigație (NDB), sistemul automat de observare meteorologică (AWOS); proiectul stației de control al traficului aerian poate continua să fie menținut în perioada imediată pentru a deservi operațiunile de zbor. Ministerul Transporturilor a declarat că va însărcina VATM să organizeze cercetări și să implementeze investiții în proiecte pentru a asigura sincronizarea și siguranța operațiunilor.

În ceea ce privește proiectele de aviație civilă, conform Planului General pentru dezvoltarea sistemului național de aeroporturi și porturi maritime pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, Aeroportul Con Dao este planificat pentru perioada de până în 2030 cu o capacitate de aproximativ 2 milioane de pasageri/an și cu o viziune până în 2050 cu o capacitate de aproximativ 3 milioane de pasageri/an.

Recent, Prim-ministrul a aprobat ajustarea generală a Planului General pentru construcția Aeroportului Con Dao, provincia Ba Ria - Vung Tau, până în 2045, în care scara prognozată a numărului de turiști până în 2030 este de aproximativ 1-1,2 milioane de vizitatori/an, iar în 2045 de aproximativ 1,7-2 milioane de vizitatori/an. Astfel, scara planificării Aeroportului Con Dao este practic în concordanță cu Planul General pentru construcția Aeroportului Con Dao.

Având în vedere amploarea Planificării Aeroportului Con Dao menționată mai sus, Ministerul Transporturilor consideră că până în 2030 este necesar să se cerceteze și să se investească în construirea unei noi zone pentru aviația civilă (terminal pentru pasageri, parcare, infrastructură tehnică sincronă) cu o capacitate de aproximativ 2 milioane de pasageri/an, cu un cost de investiție estimat la aproximativ 2,1 trilioane de VND.

În plus, viceprim-ministrul Tran Hong Ha a dispus Comitetului Popular al provinciei Ba Ria - Vung Tau să solicite și să atragă în mod proactiv investitori și să dezvolte un proiect de socializare și investiții în cadrul modelului de parteneriat public-privat, care să raporteze prim-ministrului spre examinare și să desemneze oficial provincia drept autoritate competentă pentru implementarea proiectului, în conformitate cu legea.

Prin urmare, Ministerul Transporturilor a propus ca Prim-ministrul să însărcineze Comitetul Popular al provinciei Ba Ria - Vung Tau să studieze și să dezvolte un proiect de investiții într-o zonă de aviație civilă, în cadrul modelului de parteneriat public-privat, pentru a-l raporta prompt Prim-ministrului pentru permisiunea de implementare, satisfăcând nevoile locale de transport aerian.

Pentru proiectele aeroportuare, după finalizarea investiției, Ministerul Transporturilor va preda proiectul Comitetului Popular al provinciei Ba Ria - Vung Tau pentru a-l preda investitorului în vederea administrării și exploatării conform contractului de proiect.

În ceea ce privește proiectele specializate de servicii aeriene (furnizarea de mese pentru companii aeriene, combustibil pentru aviație etc.), Autoritatea Aviației Civile din Vietnam va selecta investitorii în conformitate cu prevederile legii privind investițiile și legii privind licitațiile. În prezent, frecvența zborurilor pe Aeroportul Con Dao nu este mare, așa că, deocamdată, combustibilul pentru aviație va fi furnizat de companii din afara portului și transportat în port.

În procesul de dezvoltare a capacității portului, pe baza nevoilor reale și a atractivității investitorilor, Ministerul Transporturilor va însărcina Autoritatea Aviației Civile din Vietnam să organizeze selecția investitorilor în conformitate cu reglementările.

Pentru a opera pe deplin A321, este necesară extinderea pistei până la mare.

Ministerul Transporturilor a propus continuarea implementării proiectului de modernizare și extindere a suprafeței de zbor a aeroportului Con Dao, utilizând capital public de investiții pentru a pune în funcțiune în curând aeronave de cod C (fotografie ilustrativă).

Conform raportului Autorității Aviației Civile, opțiunea de planificare cu direcția existentă a pistei este opțiunea optimă. Pentru a exploata întreaga încărcătură comercială cu aeronave de gamă medie, cum ar fi A321, este necesară extinderea pistei spre mare cu aproximativ 860 m (spre est) pentru a ajunge la o lungime de 2.400 m. Conform acestei opțiuni, estimarea preliminară a costului investiției pentru dezvoltarea aeroportului Con Dao este de aproximativ 10.000 miliarde VND.

Din cauza terenului limitat din zona aeroportului Con Dao, împreună cu condițiile complicate de desfășurare pe mare, costurile mari de investiții și impactul semnificativ asupra mediului, Ministerul Transporturilor a propus utilizarea capitalului de ajutor din partea guvernului australian pentru a selecta o unitate internațională de consultanță reputată care să sprijine revizuirea și evaluarea capacității pistei de a îndeplini cerințele și să recomande tipul optim de aeronavă pentru exploatarea pe aeroportul Con Dao.

Unitatea internațională de consultanță selectată este ADPi (Franța) - una dintre firmele de consultanță de top la nivel mondial în planificarea și exploatarea aeroporturilor, care a participat la planificarea multor aeroporturi mari din lume.

ADPi a realizat un sondaj pe aeroportul Con Dao, a studiat experiența aeroporturilor din întreaga lume cu configurații similare și a colaborat cu companii aeriene vietnameze și unități conexe. În iunie 2024, ADPi a prezentat raportul final, care a fost foarte apreciat de unitățile de aviație și aprobat și susținut de companiile aeriene.

Potrivit Ministerului Transporturilor, flota actuală de aeronave cu cod C a companiilor aeriene vietnameze este formată în principal din aeronave A320 și ATR72 (VNA, Vasco Airlines). Companiile aeriene vietnameze au închiriat și continuă să achiziționeze aeronave cu cod C, cum ar fi A320neo/ceo, A321neo/ceo și B737 MAX8.

Pe baza rezultatelor calculelor privind rutele de zbor și condițiile de operare preconizate, consultanții internaționali au concluzionat că lungimea actuală a pistei (1.830 m) a aeroportului Con Dao este suficientă pentru a primi și opera eficient majoritatea tipurilor de aeronave cod C operate de companiile aeriene vietnameze, cu excepția aeronavelor A321, care trebuie să aibă o sarcină utilă comercială redusă.

Companiile aeriene sunt evaluate pentru a opera aeronave de dimensiuni medii, cod C (cum ar fi A320ceo/neo, A319, B737-7/8...) pentru a asigura cea mai mare eficiență operațională, precum și eficiența investițiilor în infrastructură, asigurând exploatarea tuturor rutelor interne din Vietnam și putând opera unele rute internaționale către Asia de Sud-Est și Asia de Nord.

Pentru creșterea capacității de exploatare a pistei, consultantul a recomandat, de asemenea, construirea unei zone de realimentare în port; construirea de piste de rulare paralele pentru creșterea capacității cu 50%, chiar și cu flota operațională (ATR72 și E190); adăugarea de elemente de construcție pentru asigurarea siguranței în exploatare...

Modernizarea pistei cu capital de investiții publice

Ministerul Transporturilor a informat că pista și calea de rulare de la Aeroportul Con Dao (construite în 2004) sunt în prezent degradate și au o capacitate portantă slabă.

Lățimea pistei de 30 m nu îndeplinește standardele pentru aeronavele de cod C, ci doar cerințele pentru operarea tipurilor de aeronave precum ATR72 și echivalente (Embraer E190/E195 cu sarcină redusă).

Între timp, activele existente ale infrastructurii pistei și căilor de rulare sunt deținute de Ministerul Transporturilor în calitate de proprietar reprezentativ, astfel încât Ministerul este responsabil pentru investiții în conformitate cu prevederile legii privind investițiile publice și ale legii privind construcțiile.

Proiectul de investiții pentru renovarea și modernizarea pistei și a căii de rulare de pe Aeroportul Con Dao a fost aprobat de Ministerul Transporturilor, cu o investiție totală de aproximativ 1.680 miliarde VND, și a fost desemnat de Prim-ministru ca plan de investiții publice pe termen mediu, utilizând capitalul de la bugetul de stat, pentru perioada 2021-2025.

Proiectul va investi în extinderea și modernizarea structurii existente a pistei, conform planului, cu o dimensiune de 1.830 m x 45 m; construirea unei noi piste de rulare paralele și conectarea pistelor de rulare; adăugarea de elemente pentru asigurarea siguranței în operare (RESA, lumini de noapte); un sistem de echipamente de aterizare sincronă pentru operarea eficientă a aeronavelor de cod C (cum ar fi A319, A320neo/ceo, B737-7/8 și echivalente) în conformitate cu directivele Primului Ministru și conform Planului. Astfel, amploarea investițiilor proiectului este în principiu în concordanță cu recomandările consultanților internaționali pentru îmbunătățirea capacității operaționale a Aeroportului Con Dao.

În prezent, o serie de companii aeriene studiază planuri de a opera zboruri către Aeroportul Con Dao folosind aeronave de tip A320 și E190 (Vietjet Air intenționează să închirieze aeronave E190 pentru operare, iar după ce aeroportul va fi renovat și modernizat, va opera aeronave A320; Vietnam Airlines intenționează să opereze aeronave A320 în viitor).

Potrivit companiilor aeriene, pentru a exploata eficient aceste tipuri de aeronave, este necesară extinderea rapidă a pistelor și creșterea capacității portante a structurii suprafeței drumului.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/tim-phuong-an-toi-uu-nang-cap-san-bay-con-dao-192240804193036208.htm