Semnal favorabil pentru portul de acces „super” Cai Mep Ha

Consorțiul format din trei investitori autohtoni, SCIC - Geleximco - ITC, se confruntă cu o mare oportunitate de a primi atribuirea proiectului Portului General și de Containere Cai Mep Ha, cu o investiție totală de până la 50.820 miliarde VND.

Dezvăluirea portului gateway „super”

Deși se așteaptă încă opinia Comitetului Popular al provinciei Ba Ria - Vung Tau , până în acest moment, asocierea în participațiune a investitorilor State Capital Investment Corporation (SCIC) - Geleximco Group - International Transport and Trade Joint Stock Company (ITC) a primit numeroase voturi de aprobare din partea Ministerului Transporturilor (MOT) pentru propunerea de implementare a Proiectului de investiții în construcția portului general și de containere Cai Mep Ha în orașul Phu My, provincia Ba Ria - Vung Tau.

Anterior, Aparatul Guvernului a trimis o decadă oficială Ministerului Transporturilor și Comitetului Popular al provinciei Ba Ria - Vung Tau, prin care transmitea directivele viceprim-ministrului Tran Hong Ha privind propunerea de implementare a Proiectului de investiții în construcția portului general și de containere Cai Mep Ha în orașul Phu My, provincia Ba Ria - Vung Tau. În această decadă oficială, viceprim-ministrul a însărcinat Ministerul Transporturilor să prezideze și să coordoneze cu Comitetul Popular al provinciei Ba Ria - Vung Tau studierea propoziției Consorțiului de Investitori SCIC - Geleximco - ITC și să prezinte un raport prim-ministrului înainte de 25 mai 2024.

În Dispeceratul Oficial nr. 5567/BGTVT-KHĐT transmis Prim-ministrului weekendul trecut, Ministerul Transporturilor a declarat că Proiectul de Investiții în Construcția Portului General și de Containere Cai Mep Ha, propus de societatea mixtă SCIC - Geleximco - ITC, are o investiție totală de până la 50.820 miliarde VND pe o suprafață de 351 de hectare, capabilă să primească cele mai mari nave din lume în prezent, procesul de investiții fiind împărțit în 3 faze.

Ministerul Transporturilor a evaluat că propunerea investitorului în joint venture pentru Faza I a Proiectului (2024-2030) de a investi în 2 cheiuri cu o lungime totală de 0,9 km pentru nave de până la 250.000 DWT este în concordanță cu planul general aprobat și cu planul detaliat al portului maritim în ceea ce privește dimensiunea navei, funcția și foaia de parcurs a investițiilor pentru cheiuri.

„Ministerul Transporturilor susține apelul către investitorii cu potențial și experiență de a investi în exploatarea portuară pentru a realiza investiții într-un mod sincron și cuprinzător, pentru a îmbunătăți eficiența exploatării fondurilor funciare, a suprafețelor de apă și a zonelor maritime, pentru a consolida conexiunea și compatibilitatea dintre infrastructură și aplicarea științei și tehnologiei, contribuind la promovarea orientării de planificare a portului maritim Ba Ria - Vung Tau ca port special (poartă de acces internațională); în același timp, depășind limitările în trecut în ceea ce privește investițiile și exploatarea la scară mică în unele zone portuare”, se arată clar în Dispeceratul Oficial nr. 5567/BGTVT-KHDT semnat de ministrul adjunct al Transporturilor, Nguyen Xuan Sang.

Cu toate acestea, cu un capital investițional total de aproximativ 50.820 miliarde VND, Ministerul Transporturilor consideră că consorțiul investitorilor trebuie să demonstreze capacitatea financiară și abilitatea de a aranja surse de capital ca bază pentru ca autoritățile competente să aprobe politica de investiții a Proiectului în conformitate cu reglementările.

Investitori hotărâți

Se știe că portul maritim Ba Ria - Vung Tau are în prezent 7 porturi cu funcția de exploatare a mărfurilor containerizate, cu o capacitate planificată de 7,66 milioane TEU/an până în 2020. Între timp, volumul mărfurilor containerizate prin portul maritim Ba Ria - Vung Tau în ultimii 3 ani a fost în medie de peste 8 milioane TEU/an, concentrat în principal în 5 porturi din zona debarcaderului Cai Mep.

Astfel, până în prezent, cantitatea de marfă containerizată care trece prin zonă a depășit capacitatea proiectată a terminalelor de containere din zona Cai Mep. În plus, în Planul de implementare a Planului General pentru dezvoltarea sistemului portuar maritim al Vietnamului în perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, zona portuară Cai Mep Ha (Ba Ria - Vung Tau) a fost identificată de Prim-ministru ca fiind unul dintre proiectele prioritare de investiții în porturi maritime până în 2030.

„Prin urmare, este necesar să se implementeze în curând investiții în porturile din zona Cai Mep Ha, conform planului de planificare și implementare”, a declarat dl. Nguyen Xuan Sang.

Anterior, la sfârșitul lunii aprilie 2024, asocierea în participațiune SCIC - Geleximco - ITC a transmis Prim-ministrului un document prin care propunea implementarea Proiectului de investiții în construcția portului general și de containere Cai Mep Ha. Acest document a fost semnat de dl. Vu Van Tien, director general al Geleximco, în numele asocierii în participațiune.

Dl. Vu Van Tien a declarat că cei 3 membri ai consorțiului sunt foarte hotărâți să continue cu perseverență cercetările și să prezinte propuneri de investiții pentru Proiect autorităților competente în ultimii ani. „Consorțiul SCIC - Geleximco - ITC se va angaja să rezolve dificultățile vechilor investitori și va avea suficientă capacitate pentru a implementa investițiile și construcția Proiectului în conformitate cu noua planificare”, a afirmat dl. Vu Van Tien.

Sursă: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-sieu-cang-cua-ngo-cai-mep-ha-d216259.html