Drumul provincial 585C continuă să fie avariat și grav degradat.

De la punerea în funcțiune a autostrăzii expres Cam Lo - La Son, volumul traficului de vehicule grele care trec pe Drumul Provincial 585C (DT.585C) din districtul Cam Lo, provincia Quang Tri, a crescut dramatic, provocând deteriorarea rapidă a infrastructurii de pe traseu și afectând viața oamenilor. Deși a fost reparată temporar de mai multe ori, starea actuală a suprafeței drumului de pe traseu este din ce în ce mai deteriorată, reprezentând un risc mare pentru siguranța traficului.

Drumul provincial 585C a fost pus în funcțiune și utilizat din septembrie 2022 pentru a conecta partea de est a districtului Cam Lo cu alte localități din provincie. Anterior, operarea acestui traseu era relativ stabilă, cu aproximativ 411 vehicule pe zi, dintre care numărul de camioane grele era de aproximativ 100 de vehicule.

Suprafața drumului de pe DT.585C este plină de gropi, ceea ce cauzează probleme de siguranță rutieră pentru participanții la trafic - Foto: Le Truong

Totuși, de când secțiunea de autostradă Cam Lo - La Son a fost pusă în funcțiune la 31 decembrie 2022, volumul traficului de pe această autostradă către Autostrada Națională 1 prin Drumul Provincial 585C și invers a crescut dramatic, în special camioane grele, autotractoare...

Este de menționat faptul că, înainte de existența unui plan de separare a traficului pe autostrada expresă Cam Lo - La Son, sute de vehicule grele treceau pe acest traseu zilnic. Acest lucru a afectat serios infrastructura rutieră de pe traseu și, în același timp, prezintă numeroase riscuri potențiale pentru siguranța traficului și perturbă viața oamenilor.

După implementarea planului de deviere a autostrăzii, deși numărul camioanelor grele a scăzut, ruta trebuie să transporte în continuare un număr mare de vehicule care transportă materiale pentru proiectele locale de construcții, iar impactul inundațiilor recente a făcut ca suprafața drumului să continue să dezvolte numeroase gropi și crăpături.

Conform Departamentului Transporturilor (DOT), Drumul Provincial 585C este proiectat ca un drum simplu de nivel III, cu o platformă de 12 m lățime și o suprafață de drum din beton asfaltic de 7 m lățime. Structura suprafeței drumului pe traseu a fost investită doar în faza de deviere, astfel încât deservește în principal traficul local și nu asigură scara transversală și modulul elastic necesare pentru a deservi vehiculele care participă la traficul de pe autostrăzile naționale și drumurile expres.

Prin urmare, atunci când volumul traficului pe DT. 585C crește brusc, acest lucru va afecta semnificativ infrastructura rutieră. Pe termen scurt, Departamentul Transporturilor a solicitat Consiliului de Management al Întreținerii Traficului și unității de management al drumurilor să monitorizeze și să verifice în mod regulat punctele de deteriorare care apar pentru a le remedia cu piatră zdrobită și, în același timp, să adauge un sistem de semnalizare de avertizare. Pe termen lung, Departamentul Transporturilor a raportat Comitetului Popular Provincial să propună luarea în considerare a alocării de fonduri pentru modernizarea și repararea traseului pentru a asigura siguranța traficului.

În legătură cu această problemă, ziarul Quang Tri a publicat anterior un articol intitulat „Numărul de camioane grele care trec prin Drumul Provincial 585C a crescut dramatic, drumul s-a deteriorat rapid”, reflectând pagubele aduse Drumului Provincial 585C din cauza volumului mare de camioane grele care trec prin acesta. După aproape un an, această situație nu numai că nu s-a diminuat, dar a cauzat și deteriorarea suprafeței drumului de pe Drumul Provincial 585C, chiar dacă a fost reparată temporar de mai multe ori.

Truong Nguyen

Sursă: https://baoquangtri.vn/tinh-lo-585c-tiep-tuc-bi-hu-hong-xuong-cap-nghiem-trong-190048.htm