Vedere panoramică a drumului care leagă cele două autostrăzi Hanoi - Hai Phong cu Cau Gie - Ninh Binh

(Dan Tri) – Ruta care leagă autostrada expresă Hanoi – Hai Phong de autostrada expresă Cau Gie – Ninh Binh este de o importanță deosebită pentru reducerea timpului de congestie a traficului, îmbunătățirea eficienței transportului și circulația mărfurilor de import și export.

Drum care leagă cele două autostrăzi Hanoi - Hai Phong și Cau Gie - Ninh Binh ( Video : Huu Nghi)

Drumul care leagă autostrada expresă Hanoi - Hai Phong de autostrada expresă Cau Gie - Ninh Binh (prescurtat drum de legătură autostradă) are o lungime totală de 47,7 km, traversând teritoriul provinciilor Hung Yen și Ha Nam . Secțiunea prin Hung Yen are punctul de plecare la intersecția autostrăzilor exprese Hanoi - Hai Phong, iar punctul de sosire la intersecția cu Autostrada Națională 39 (continuând Proiectul Podului Hung Ha), cu o lungime totală de 23,82 km. Fotografie realizată din secțiunea din Hung Yen.

Drumul de legătură al autostrăzii expres a fost finalizat și pus în funcțiune în 2019 (faza 1), cu o scară de doar 2 benzi, o platformă de 12 m lățime și o suprafață de drum de 11 m lățime. Traseul a devenit rapid eficient, reducând sarcina pe unele dintre principalele rute de trafic ale provinciei Hung Yen și distribuind traficul între provinciile nordice către portul Dinh Vu (orașul Hai Phong) prin provinciile Hung Yen și Ha Nam, nu prin Hanoi ca înainte.

În faza 2, secțiunea transversală a platformei este de 22,5 m pentru secțiunile normale (bandă mediană din beton); pentru secțiunile care se suprapun cu planul urban: Platforma are o lățime de 24 m, cu o bandă mediană lățime de 2 m. Structura suprafeței drumului este din beton asfaltic de înaltă calitate. Proiectul are o investiție totală de 1.700 miliarde VND în faza 2, cu o perioadă de construcție de 20 de luni, investitorul fiind Departamentul de Transporturi Hung Yen.

Nodul intermediar Yen My (Hung Yen), punctul de legătură dintre autostradă și autostrada Hanoi - Hai Phong.

Secțiunea care trece prin provincia Hung Yen este investită de provincie, extinzând drumul secundar cu o investiție totală de aproximativ 1.400 de miliarde VND din bugetul local. În prezent, drumul secundar a fost, de asemenea, deschis din punct de vedere tehnic traficului. Conform planului, ruta va fi modernizată într-o autostradă după 2030.

Ruta ajută la scurtarea timpului de călătorie între autostrada expresă Phap Van – Cau Gie și autostrada expresă Hanoi – Hai Phong cu până la 30 de minute, comparativ cu traversarea podului Yen Lenh și a autostrăzii naționale 39.

Fotografie realizată prin comuna Quang Lang (An Thi, Hung Yen).

În secțiunile cu 4 benzi, cele 2 benzi din mijloc au un despărțitor dur, cele 2 benzi laterale nu au despărțitor și pot merge în ambele direcții.

Arcul trece prin orașul Luong Bang și comuna Chinh Nghia.

Autostrăzile expres Hanoi – Hai Phong și Cau Gie – Ninh Binh trec în mare parte prin terenuri agricole și sunt drumuri drepte, cu puține drumuri șerpuitoare.

Un drum drept, lung de 4,5 km, de la podul Cuu An (Kim Dong) până la comuna Nhat Tan (Tien Lu).

O curbă la intersecția cu Autostrada 39A.

Drumul trece de intersecția QL39A, apropiindu-se de podul Hung Ha.

Sistemul de pasaje supraterane peste autostrada expresă Hanoi – Hai Phong, care leagă autostrada expresă Cau Gie – Ninh Binh, facilitează călătoriile convenabile ale oamenilor de pe ambele părți ale drumului.

În prezent, toate cele 4 benzi principale sunt separate complet, motocicletele și mașinile fiind permise.

Autostrada se conectează la secțiunea care traversează Râul Roșu prin Podul Hung Ha, acesta fiind punctul final în provincia Hung Yen.

Drumul de legătură dintre autostradă și provincia Ha Nam, cu vedere spre Hung Yen, prin podul Hung Ha.

Dantri.com.vn

Sursă: https://dantri.com.vn/xa-hoi/toan-canh-duong-noi-2-cao-toc-ha-noi-hai-phong-voi-cau-gie-ninh-binh-20240710192948374.htm