Optimizarea punctelor forte ale fiecărei localități

Din perspectiva planificării, orașul Ho Și Min are toate condițiile necesare pentru a accelera și a realiza o dezvoltare inovatoare. În același timp, noul megaoraș Ho Și Min servește drept o sursă nesfârșită de inspirație pentru planificatori, în vederea propunerii unor strategii de dezvoltare eficiente și durabile.

Conform planului urbanistic revizuit pentru orașul Ho Și Min până în 2040, cu o viziune până în 2060 (denumit plan), aprobat recent de Prim-ministru, orașul Ho Și Min (fostul) este definit ca devenind un oraș global până în 2060, dezvoltându-se la egalitate cu marile orașe din întreaga lume. Orașul Ho Și Min se va dezvolta în șase zone (Central, Est, Vest, Nord, Sud și Sud-Est), fiecare zonă fiind multifuncțională, conectată la zone naționale și internaționale cheie, creând un mediu de viață și de muncă de înaltă calitate și conectându-se la un sistem de transport public; dezvoltând un spațiu urban multicentric, formând zone multifuncționale concentrate pe finanțe, comerț, turism, cultură, sport , cercetare, formare și tehnologie înaltă.

Conform planului, orașul Ho Chi Minh va înființa noi zone de înaltă tehnologie cu o suprafață totală de aproximativ 2.200-2.600 de hectare. Accentul va fi pus pe dezvoltarea funcțiilor industriale, inclusiv 33 de parcuri industriale, 3 zone de procesare a exporturilor și 7 clustere industriale, acoperind o suprafață de aproximativ 9.200-10.200 de hectare în zonele de-a lungul Șoselei de Centură 3, ocolirea Autostrăzii Naționale 22, portul Hiep Phuoc și mai multe zone cu conexiuni de transport convenabile, care vor trece prin transformare funcțională în Binh Chanh, Cu Chi și Can Gio de Nord.

Binh Duong este considerată „capitala industrială” a țării, cu peste 29 de parcuri industriale operaționale și peste 1,3 milioane de lucrători. Provincia a dezvoltat o rețea de transport relativ cuprinzătoare; modernizează și extinde Autostrada Națională 13 (secțiunea care trece prin orașul Thuan An), construiește urgent și pregătește investiții în șoselele de centură 3 și 4 ale orașului Ho Chi Minh, autostrada expresă Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh și, cel mai recent, un sistem feroviar urban care face legătura directă cu centrul orașului Ho Chi Minh…

Dl. Nguyen Anh Minh, directorul Departamentului de Construcții din provincia Binh Duong, a afirmat că fuziunea va forma un megaoraș inteligent, optimizând punctele forte ale fiecărei localități pentru a crea o regiune strâns legată, care se completează reciproc în toate aspectele.

În plus, provincia Ba Ria - Vung Tau este, de asemenea, planificată pentru dezvoltare urbană către un oraș modern, verde, civilizat și bogat din punct de vedere cultural, cu o dezvoltare durabilă legată de conservare...

Dna Duong Thao Hien, director adjunct al Departamentului de Construcții al provinciei Ba Ria - Vung Tau, a informat că provincia intenționează să își dezvolte sistemul urban pe baza maximizării avantajelor proiectelor de infrastructură existente în transport, turism și servicii, continuând finalizarea rețelei urbane în conformitate cu fiecare etapă de dezvoltare socio -economică și combinând armonios urbanizarea și dezvoltarea urbană cu industrializarea și modernizarea.

Complexul portuar de ape adânci Cai Mep - Thi Vai, un important grup portuar special din țară. Foto: PHU NGAN

Profesorul asociat Dr. Nguyen Ngoc Vinh, director adjunct al Institutului de Cercetare și Consultanță pentru Dezvoltare Regională (Universitatea de Economie din Ho Chi Minh City), a evaluat că formarea noului oraș Ho Chi Minh a marcat o schimbare strategică în procesul de restructurare a spațiului de dezvoltare al întregii regiuni.

Din poziția sa de centru comercial intern, noul oraș Ho Chi Minh va deveni un oraș de coastă la scară largă, cu o linie de coastă de aproximativ 110 km, care se întinde de la Long Hai la Con Dao. Aceasta este o schimbare strategic semnificativă în exploatarea potențialului economiei marine, în special în contextul schimbării lanțurilor de aprovizionare globale și al necesității dezvoltării durabile a resurselor marine. Unul dintre elementele cheie ale peisajului economic marin al orașului Ho Chi Minh după fuziune este sistemul portuar, în special complexul portuar de adâncime Cai Mep - Thi Vai, capabil să primească nave de peste 150.000 DWT.

„Orașul Ho Și Min se confruntă, de asemenea, cu o serie de provocări majore, care necesită o coordonare strânsă între guvern, companii și părțile interesate. Infrastructura de transport și logistică este incompletă, există o lipsă de planificare spațială marină integrată și există limitări în anumite mecanisme financiare. Prin urmare, orașul Ho Și Min ar trebui să aibă o strategie inteligentă, integrată și durabilă de dezvoltare economică marină”, a sugerat profesorul asociat Dr. Nguyen Ngoc Vinh.

THANH HIEN - NONG NGAN - XUAN TRUNG

Sursă: https://www.sggp.org.vn/toi-uu-hoa-the-manh-cua-tung-dia-phuong-post801305.html