Construcția totală a întregii centuri 4 a orașului Ho Chi Minh, val de dispersare a populației către Ben Luc

Centura 4 accelerează întregul traseu: „aprindere” pentru valul de urbanizare din vestul orașului Ho Și Min

Șoseaua de centură 4 a orașului Ho Chi Minh este forța motrice strategică a regiunii economice sudice, având o lungime de aproape 200 km, o investiție totală de aproape 100.000 de miliarde de VND, cu o scară de 6-8 benzi, traversând 5 provincii/orașe: Ho Chi Minh City, Long An (vechi), Binh Duong (vechi), Dong Nai și Ba Ria - Vung Tau (vechi).

Construcția secțiunii Șoselei de Centură 4 prin Binh Duong (vechi) a început oficial pe 18 iunie. Secțiunile rămase prin Long An (vechi), Dong Nai... accelerează progresul, fiind așteptată să înceapă oficial construcția în 2026 și să fie finalizate în 2028.

Șoseaua de centură 4 nu este doar o axă de trafic, ci declanșează și un nou val de urbanizare în localități potențiale precum Ben Luc. Afluxul de investitori mari din 2024 demonstrează tendința de urbanizare care urmează axa șoselei de centură. Vinhomes Green City (197,2 ha), Ecopark cu proiectul Eco Retreat (220 ha), Nam Long lansează noi faze de Waterpoint (355 ha) și multe alte nume.

Odată finalizată, Șoseaua de Centură 4 va scurta timpul de conectare de la Ben Luc la Ho Chi Minh City și orașele satelit cu 30-40% (doar 15-30 de minute), promovând fluxul de populație către suburbii cu prețuri imobiliare rezonabile și o calitate a vieții mai bună.

Șoseaua de centură 4 este o nouă rută de infrastructură strategică care ajută Long An (vechiul) să devină centrul atenției, deoarece deține cea mai lungă porțiune din întregul traseu.

În special, Șoseaua de Centură 4 este, de asemenea, un coridor de transport vital, reducând logistica, îmbunătățind capacitatea parcurilor industriale din Ben Luc (Phuc Long, Thuan Dao, Vinh Loc 2, Phu An Thanh, Prodezi), atrăgând investiții străine directe, ceea ce duce la o cerere mare de locuințe și servicii.

Situat chiar în inima Șoselei de Centură 4, Ben Luc devine noua „poartă industrial-urbană” a zonei de vest a orașului Ho Chi Minh, deschizând oportunități excelente pentru investitori de a valorifica potențialul de creștere.

Cu centuri și autostrăzi, valul de expansiune a populației se deplasează masiv spre Ben Luc.

În multe țări, șoselele de centură și autostrăzile sunt întotdeauna asociate cu strategia de descentralizare a populației din centru spre periferie. Datorită conexiunii lor rapide cu centrul urban, acestea nu numai că extind spațiul de dezvoltare, dar formează și noi coridoare urbane, unde apar zone rezidențiale satelit, metropole și centre de servicii și logistică.

După finalizarea Șoselei de Centură 3 și începerea construirii Șoselei de Centură 4, noile zone urbane de-a lungul traseului din Hanoi au explodat, determinând creșterea bruscă a prețurilor imobiliare. De exemplu, în Dan Phuong, prețurile terenurilor de pe drumul principal au crescut la 150-250 de milioane/ ^m2 .

În Hoai Duc, tranzacțiile funciare din ultimele 3 luni ale anului 2024 - începutul anului 2025 au crescut vertiginos la nivelul întregului an precedent, cu o creștere medie a prețurilor de 10-15% (loturile de pe drumurile principale au ajuns la 55-60 de milioane/ ^m2 , o creștere de 15%) (sursă). Sosirea unor investitori majori precum Vinhomes, Ecopark, BRG, ... confirmă că această axă urbană satelit este foarte vibrantă.

Situația este similară și în orașul Ho Chi Minh. Deși infrastructura este încă în stadii incipiente (Șoseaua de Centură 3 a atins peste 40%), Șoseaua de Centură 3 din orașul Ho Chi Minh a promovat tendința de dispersare a populației și este principalul motor al imobiliarelor suburbane.

Conform datelor furnizate de Savills Vietnam, 50-70% din proiectele principale și peste 60% din oferta viitoare sunt concentrate în jurul Șoselelor de Centură 2 și 3. Conform Avison Young Vietnam, oferta de apartamente comerciale la periferia Șoselei de Centură 3 a crescut brusc în Binh Chanh, Nha Be și Thuan An, Di An (fosta Binh Duong) (sursă).

Aceste cifre demonstrează rolul cheie al Șoselei de Centură 3 în crearea orașelor satelit și creșterea prețurilor imobiliare, în special în vestul orașului Ho Și Min.

Secțiunea prin Ben Luc, Șoseaua de Centură 4 se unește cu Drumul Provincial 830, care face legătura directă cu orașul Ho Chi Minh

Printre acestea, Ben Luc, la intersecția dintre orașul Ho Chi Minh - autostrada Trung Luong și șoseaua de centură 4, este o „coordonată de aur” adiacentă orașului Ho Chi Minh (la 20-30 de minute distanță). Cu un fond funciar vast și prețuri mici, Ben Luc este centrul expansiunii populației și al valului de investiții din orașul Ho Chi Minh.

SOLIA – Un loc luminos pentru a întâmpina valul de expansiune a populației în vestul orașului Ho Și Min

Având în vedere infrastructura puternică și expansiunea populației în Vest, THE SOLIA se remarcă ca un „activ ideal pentru a prinde valurile” în primele etape ale ciclului de dezvoltare.

THE SOLIA deține o locație strategică chiar în fața Șoselei de Centură 4 - noua axă dinamică a orașului Ho Chi Minh. De aici, conexiunea cu orașul Ho Chi Minh durează doar 20 de minute (prin Nguyen Huu Tri) și se scurtează la 10-15 minute odată cu finalizarea Șoselei de Centură 4 (evitând ambuteiajele).

În contextul lipsei de terenuri din Ben Luc (care urmează să fie transformate în apartamente), THE SOLIA este un proiect rar, cu un fond funciar curat.

Proiectul a finalizat infrastructura, 100% din produse au cărți roșii - un mare avantaj în contextul în care investitorii prioritizează statutul juridic clar și progresul rapid.

THE SOLIA se întinde pe 20,5 hectare și oferă peste 27.000 m² de facilități verzi, inclusiv o piscină de 400 m², o zonă de sport, un parc pe malul râului și un parc acvatic cu muzică... Cu o planificare a 10 grupuri de subdiviziuni, THE SOLIA este pe cale să înceapă construcția de clădiri comerciale, clinici generale, împreună cu planuri de dezvoltare a unor utilități mari, cum ar fi școli, spitale, centre comerciale... creând un ecosistem viu cuprinzător. Proiectul beneficiază de un canal natural și se află la 1,5 km de râul Vam Co Dong, creând un spațiu de locuit proaspăt.

SOLIA are o lățime de 20,5 hectare și oferă peste 27.000 m² de facilități verzi.

Cu un preț de vânzare rezonabil, proporțional cu valoarea reală (infrastructură finalizată, rezidenți existenți) și un potențial puternic de creștere a prețului atunci când Șoseaua de Centură 4 va fi exploatată, acesta este momentul „de aur” pentru a deține THE SOLIA, pentru a prinde ciclul de accelerare al pieței occidentale.

Thu Trang

Sursă: https://baolongan.vn/tong-luc-thi-cong-toan-tuyen-vanh-dai-4-tp-hcm-song-gian-dan-ve-ben-luc-a199800.html