Construcția totală a întregii centuri 4 a orașului Ho Chi Minh, val de dispersare a populației către Ben Luc

Centura 4 accelerează întregul traseu: „aprindere” pentru valul de urbanizare din vestul orașului Ho Și Min

Centura 4 a orașului Ho Chi Minh este forța strategică motrice a regiunii economice sudice, având o lungime de aproape 200 km, o investiție totală de aproape 100.000 de miliarde de VND, cu o scară de 6-8 benzi, traversând 5 provincii/orașe: Ho Chi Minh City, Long An (vechi), Binh Duong (vechi), Dong Nai și Ba Ria - Vung Tau (vechi).

Construcția secțiunii Beltway 4 prin Binh Duong (veche) a început oficial pe 18 iunie. Secțiunile rămase prin Long An (veche), Dong Nai... accelerează progresul, fiind așteptată să înceapă oficial construcția în 2026 și să fie finalizate în 2028.

Centura 4 nu este doar o axă de trafic, ci declanșează și un nou val de urbanizare în localități potențiale precum Ben Luc. Afluxul de investitori mari din 2024 demonstrează tendința urbanizării care urmează axa centurii. Vinhomes Green City (197,2 ha), Ecopark cu proiectul Eco Retreat (220 ha), Nam Long care lansează noi faze de Waterpoint (355 ha) și multe alte nume.

Odată finalizată, Beltway 4 va scurta timpul de conexiune de la Ben Luc la Ho Chi Minh City și orașele satelit cu 30-40% (doar 15-30 de minute), promovând fluxul de populație către suburbii cu prețuri imobiliare rezonabile și o calitate a vieții mai bună.

Șoseaua de centură 4 este o nouă rută de infrastructură strategică care ajută Long An (vechiul) să devină centrul atenției, deoarece deține cea mai lungă porțiune din întregul traseu.

În special, Șoseaua de Centură 4 este, de asemenea, un coridor de transport vital, reducând logistica, îmbunătățind capacitatea parcurilor industriale din Ben Luc (Phuc Long, Thuan Dao, Vinh Loc 2, Phu An Thanh, Prodezi), atrăgând investiții străine directe, ceea ce duce la o cerere mare de locuințe și servicii.

Situat chiar în inima Șoselei de Centură 4, Ben Luc devine noua „poartă industrial-urbană” a zonei de vest a orașului Ho Chi Minh, deschizând oportunități excelente pentru investitori de a valorifica potențialul de creștere.

Cu centuri și autostrăzi, valul de expansiune a populației se deplasează masiv spre Ben Luc.

În multe țări, centuriile și autostrăzile merg întotdeauna mână în mână cu strategia de dispersare a populației din centru spre periferie. Datorită conexiunii rapide cu nucleul urban, acestea nu numai că extind spațiul de dezvoltare, dar formează și noi coridoare urbane, unde apar zone rezidențiale satelit, metropole și centre de servicii și logistică.

După finalizarea Șoselei de Centură 3 și începerea construirii Șoselei de Centură 4, noile zone urbane de-a lungul traseului din Hanoi au explodat, determinând creșterea bruscă a prețurilor imobiliare. De exemplu, în Dan Phuong, prețurile terenurilor de pe drumul principal au crescut la 150-250 de milioane/ ^m2 .

În Hoai Duc, tranzacțiile funciare din ultimele 3 luni ale anului 2024 - începutul anului 2025 au crescut brusc față de anul precedent combinat, prețul mediu crescând cu 10-15% (loturile de pe drumul principal au ajuns la 55-60 de milioane/ ^m2 , în creștere cu 15%) (sursă). Sosirea unor investitori mari precum Vinhomes, Ecopark, BRG, ... confirmă că această axă urbană satelit este foarte vibrantă.

Situația este similară și în orașul Ho Chi Minh. Deși infrastructura este încă în stadii incipiente (Șoseaua de Centură 3 a atins peste 40%), Șoseaua de Centură 3 din orașul Ho Chi Minh a promovat tendința de dispersare a populației și este principalul motor al imobiliarelor suburbane.

Conform datelor furnizate de Savills Vietnam, 50-70% din proiectele principale și peste 60% din oferta viitoare sunt concentrate în jurul Șoselelor de Centură 2 și 3. Potrivit Avison Young Vietnam, oferta de apartamente comerciale la periferia Șoselei de Centură 3 a crescut brusc în Binh Chanh, Nha Be și Thuan An, Di An (fosta Binh Duong) (sursă).

Aceste cifre demonstrează rolul cheie al Belt Road 3 în crearea orașelor satelit și stimularea creșterii prețurilor imobiliare, în special în vestul orașului Ho Chi Minh.

Secțiunea care trece prin Ben Luc, Șoseaua de Centură 4, se unește cu Drumul Provincial 830, care face legătura directă cu orașul Ho Chi Minh

Printre acestea, Ben Luc, la intersecția dintre orașul Ho Chi Minh – autostrada Trung Luong și șoseaua de centură 4, este o „coordonată de aur” adiacentă orașului Ho Chi Minh (timp de călătorie 20-30 de minute). Cu un fond funciar vast și prețuri mici, Ben Luc este centrul expansiunii populației și al valului de investiții din orașul Ho Chi Minh.

SOLIA – Un loc luminos pentru a întâmpina valul de expansiune a populației în vestul orașului Ho Și Min

Pe fondul unei infrastructuri puternice și al expansiunii populației în Vest, THE SOLIA se remarcă ca un „activ ideal pentru a prinde valurile” în primele etape ale ciclului de dezvoltare.

THE SOLIA are o locație strategică chiar în fața Șoselei de Centură 4 - noua axă dinamică a orașului Ho Chi Minh. De aici, conexiunea cu orașul Ho Chi Minh durează doar 20 de minute (prin Nguyen Huu Tri) și se scurtează la 10-15 minute odată cu finalizarea Șoselei de Centură 4 (evitând ambuteiajele).

În contextul deficitului de terenuri din Ben Luc (conversie în apartamente), THE SOLIA este un proiect rar, cu un fond funciar curat.

Proiectul a finalizat infrastructura, 100% din produse au cărți roșii - un mare avantaj în contextul în care investitorii prioritizează statutul juridic clar și progresul rapid.

THE SOLIA se întinde pe 20,5 hectare și oferă peste 27.000 de metri pătrați de facilități verzi, inclusiv o piscină de 400 de metri pătrați, o zonă de sport, un parc pe malul râului, un parc acvatic cu muzică etc. Având un plan pentru 10 parcele, THE SOLIA urmează să înceapă construcția unor clădiri comerciale, a unei clinici generale, precum și planuri de dezvoltare a unor facilități mari, cum ar fi școli, spitale, centre comerciale etc., creând un ecosistem viu complex. Proiectul beneficiază de un canal natural și se află la 1,5 km de râul Vam Co Dong, creând un spațiu de locuit proaspăt.

SOLIA are o lățime de 20,5 hectare, oferind peste 27.000 de metri pătrați de facilități verzi.

Cu un preț de vânzare rezonabil, proporțional cu valoarea reală (infrastructură finalizată, rezidenți existenți) și un potențial puternic de creștere a prețului atunci când Șoseaua de Centură 4 va fi exploatată, acesta este momentul „de aur” pentru a deține THE SOLIA, anticipând ciclul de accelerare al pieței occidentale.

Thu Trang

Sursă: https://baolongan.vn/tong-luc-thi-cong-toan-tuyen-vanh-dai-4-tp-hcm-song-gian-dan-ve-ben-luc-a199800.html