Toyota a pierdut 15 miliarde de dolari din cauza scandalului de fraudă în domeniul siguranței

Chiar săptămâna trecută, valoarea de piață a Toyota a fost scăzută cu 15 miliarde de dolari în urma unui scandal privind inspecțiile de calitate ale vehiculelor.

Președintele Toyota, Akio Toyoda, și-a cerut scuze clienților și părților implicate (Foto: AFP)

Acțiunile celui mai mare producător auto din Japonia, Toyota, au scăzut cu peste 5,4% de la 31 mai, ultima zi de tranzacționare înainte de izbucnirea scandalului inspecțiilor calității vehiculelor, pe 3 iunie.

Numai săptămâna trecută, Toyota a pierdut 2,45 trilioane de yeni (15,62 miliarde de dolari) în valoare de piață.

Acțiunile Mazda - al doilea mare producător auto din țara soarelui răsare - au scăzut, de asemenea, cu 7,7% față de 31 mai. Conform statisticilor, Mazda a pierdut 80,33 miliarde de yeni, echivalentul a 511,8 milioane de dolari americani în capitalizare de piață, în decurs de o săptămână.

La începutul acestei săptămâni, Toyota, Mazda, Honda Motor, Suzuki Motor și producătorul de motociclete Yamaha Motor au recunoscut că au trișat la testele vehiculelor pentru a obține certificarea pentru producția de masă, ceea ce ridică îndoieli cu privire la fiabilitatea produselor lor.

Scandalul a cauzat o scădere a acțiunilor Honda cu 5,75%, o ușoară scădere a acțiunilor Suzuki Motor cu 0,3%, în timp ce acțiunile Yamaha Motor au scăzut cu 2,2%.

Toyota și Mazda au anunțat pe 6 iunie că au oprit temporar producția a cinci modele de vehicule, după ce s-a constatat că au trișat în timpul inspecțiilor de calitate a vehiculelor, efectuând teste care nu respectau specificațiile tehnice impuse de guvern .

Măsura vine după ce Ministerul Terenurilor, Infrastructurii, Transporturilor și Turismului (MLIT) din Japonia a ordonat oprirea producției modelelor Corolla Fielder, Corolla Axio și Yaris Cross de la Toyota, precum și a modelelor Mazda Roadster RF și Mazda2 de la Mazda.

Toyota a declarat că suspendarea producției va dura cel puțin până la sfârșitul acestei luni, în timp ce Mazda rămâne incertă cu privire la momentul în care fabricile sale își vor relua operațiunile.

Producția anuală totală a celor trei modele Toyota afectate este de aproximativ 130.000 de unități, în timp ce cele două modele Mazda suspendate au o producție totală de aproximativ 15.000 de unități.

Președintele Toyota, Akio Toyoda, și-a cerut scuze clienților și acționarilor companiei, recunoscând că șapte dintre modelele sale au fost „testate folosind alte metode decât cele stabilite de guvern”.

„Nu cred că este posibil să eliminăm complet neregulile. Dar când se întâmplă aceste greșeli, ceea ce trebuie să facem este să ne oprim și să reparăm situația”, a spus dl Akio.

Ministerul Terenurilor, Infrastructurii, Transporturilor și Turismului (MLIT) din Japonia a declarat că va efectua inspecții la fața locului la cinci companii despre care se pare că au comis infracțiuni.

Companiile din grupul Toyota, Hino Motors, Daihatsu Motor și producătorul de stivuitoare Toyota Industries, au fost toate subiectul unor scandaluri de fraudă în trecut. Acum, nereguli similare au apărut la compania-mamă, care s-a angajat să conducă reformele în guvernanța corporativă.

Comentariu (0)