Orașul Ho Chi Minh reziliază contractul BOT pentru proiectul rutier care face legătura cu autostrada expresă Trung Luong

Orașul Ho Și Min tocmai a trimis o notificare către compania pe acțiuni Yen Khanh Group privind rezilierea contractului BOT pentru proiectul de construire a secțiunii care leagă strada Vo Van Kiet de autostrada Trung Luong.

Orașul Ho Chi Minh reziliază contractul BOT pentru proiectul rutier care face legătura cu autostrada expresă Trung Luong

Orașul Ho Și Min tocmai a trimis o notificare către compania pe acțiuni Yen Khanh Group privind rezilierea contractului BOT pentru proiectul de construire a secțiunii care leagă strada Vo Van Kiet de autostrada Trung Luong.

Comitetul Popular din orașul Ho Chi Minh a emis recent Notificarea nr. 467/TB-UBND către investitorul Yen Khanh Group Joint Stock Company și întreprinderea de proiect, Ho Chi Minh City - Trung Luong BOT Investment Company Limited, privind rezilierea anticipată a contractului BOT pentru proiectul de construcție a secțiunii care leagă strada Vo Van Kiet de autostrada Ho Chi Minh City - Trung Luong (faza 1).

Anunțul Comitetului Popular din orașul Ho Și Min a precizat clar că motivul rezilierii unilaterale a Contractului BOT înainte de termenul limită a fost încălcarea gravă de către investitor și întreprinderea de proiect, atunci când aceștia nu au putut furniza acordul, angajamentul și documentele legale referitoare la dovedirea sursei capitalului propriu, a capitalului împrumutat și a garanției pentru implementarea Contractului BOT semnat.

Între timp, termenul limită pentru corectarea încălcărilor Contractului BOT a expirat pe 6 iulie 2020.

Punctul de plecare al proiectului rutier care leagă strada Vo Van Kiet de orașul Ho Chi Minh - autostrada expresă Trung Luong a fost degradat din cauza abandonului de-a lungul anilor. Foto: Le Quan

În plus, Banca Comercială pe Acțiuni Lien Viet Post (unicul reprezentant al creditorului) nu a continuat să ofere capital de împrumut pentru implementarea Proiectului, astfel încât întreprinderea proiectului și investitorul au încălcat contractul de credit, provocând stagnarea și prelungirea lucrărilor de construcție.

În plus, investitorul și întreprinderea proiectului nu au putut furniza documente juridice privind volumul și valoarea, așa cum a fost solicitat de Comitetul Popular din orașul Ho Și Min.

În ceea ce privește plățile și despăgubirile pentru încălcările contractelor BOT semnate, Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic al orașului HCM a organizat numeroase întâlniri și a trimis documente prin care le solicită investitorilor și întreprinderilor de proiect să revizuiască și să actualizeze informațiile relevante și documentele juridice și să determine volumul legal și valoarea efectuată de investitori pentru a efectua plățile conform reglementărilor.

Cu toate acestea, până în prezent, investitorul nu a furnizat încă documentele legale necesare privind volumul și valoarea, chiar dacă Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a prelungit termenul pentru furnizarea documentelor complete.

Deoarece investitorul și întreprinderea de proiect nu s-au coordonat cu Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic Urban HCM (unitatea de supraveghere a Contractului) pentru a furniza informații și documente aferente ca bază pentru determinarea volumului și valorii legale a lucrărilor efectuate, s-a stabilit că eroarea a fost cauzată de investitor, în conformitate cu prevederile articolului 69.3 din Contractul BOT semnat.

Prin urmare, Comitetul Popular al orașului Ho Și Min consideră că investitorul refuză dreptul de a fi plătit de către oraș pentru volumul finalizat și nu are niciun motiv să se plângă sau să depună o plângere în justiție în această privință la autoritățile competente, așa cum este prescris.

Proiect de investiții pentru construirea secțiunii care leagă strada Vo Van Kiet de orașul Ho Chi Minh - autostrada expresă Trung Luong (faza I) sub forma unui contract BOT, cu o lungime de 2,7 km, o investiție totală de 1.557 miliarde VND.

Acest proiect a început în octombrie 2015 și se aștepta să fie finalizat în 2017. Cu toate acestea, din 2018 până în prezent, construcția proiectului a fost oprită. După aceea, investitorul proiectului, Yen Khanh Group Joint Stock Company (întreprinderea proiectului este BOT Investment Company Limited Ho Chi Minh City - Trung Luong), nu a reușit să corecteze încălcările din contract.

Cazul a continuat până acum, odată cu decizia finală a Comitetului Popular din Ho Chi Minh City.

Anterior, la începutul lunii octombrie 2024, într-o comunicat oficial ca răspuns la o întrebare a unui reporter de la ziarul electronic de investiții - Baodautu.vn, Departamentul de Transport din orașul Ho Chi Minh a declarat că, după rezilierea contractului BOT, orașul va investi în acest proiect sub forma unui parteneriat public-privat (PPP).  

Conform planului, orașul va începe construcția unui nou proiect PPP de la strada Vo Van Kiet până la autostrada Ho Chi Minh City - Trung Luong în 2025.

Sursă: https://baodautu.vn/tphcm-cham-dut-hop-dong-bot-du-an-duong-noi-den-cao-toc-trung-luong-d230305.html