Orașul Ho Și Min stabilește limitele parcelelor de teren TOD de-a lungul liniei 2 de metrou

Comitetul Popular al orașului Ho Și Min a emis recent un document prin care Consiliul de Management al Dezvoltării Urbane al orașului Ho Și Min are sarcina de a prezida și coordona cu departamentele, sucursalele și cele 14 secții revizuirea planurilor de zonare aprobate și de a determina limitele zonei TOD (model de dezvoltare urbană asociat transportului public) de-a lungul liniei 2 de metrou (Ben Thanh - Tham Luong).

Se acordă prioritate la 4 zone cu fonduri funciare mari, inclusiv: stația Le Thi Rieng (aferentă parcelei C30); stația Bay Hien (aferentă parcelei Centrului Expozițional și vechiului Centru Sportiv Districtual Tan Binh); stația Pham Van Bach, stația Tan Binh (aferentă parcelei I/82a, Tay Thanh); depoul Tham Luong (zona stației depoului Tham Luong).

Terenul ocupat în prezent de Centrul Expozițional și Sportiv din Districtul Tan Binh (vechiul) va fi planificat ca TOD de-a lungul liniei 2 de metrou.

După analiză, unitățile vor evalua stadiul actual al utilizării terenurilor, legislația funciară, infrastructura tehnică și infrastructura socială în cadrul sferei de aplicare a TOD și vor propune planuri de ajustare a planurilor de zonare aferente pentru a se potrivi orientării dezvoltării urbane asociate cu zona metropolitană.

Comitetul Popular al orașului a însărcinat Departamentul de Construcții cu sarcina de a îndruma Consiliul de Management al Dezvoltării Urbane a orașului în pregătirea unui raport de revizuire a planurilor de zonare aprobate.

Departamentul Construcțiilor prezidează, de asemenea, evaluarea ajustărilor locale ale planurilor de zonare, conform listei de mai sus, și le supune aprobării Comitetului Popular al orașului, conform regulamentelor.

Departamentul Agriculturii și Mediului se coordonează cu secțiile aferente zonelor planificate pentru dezvoltarea TOD pentru a revizui starea actuală a utilizării terenurilor și statutul juridic al utilizării terenurilor, concentrându-se pe fondurile funciare publice gestionate de stat sau pe fondurile funciare concesionate întreprinderilor de stat.

Linia de metrou nr. 2 (Ben Thanh - Tham Luong), lungă de peste 11 km, a fost aprobată în 2010 cu o investiție inițială totală de 1,3 miliarde USD (echivalentul a 26.000 miliarde VND).
Până în 2019, investiția totală a proiectului a fost ajustată la 2,1 miliarde USD (aproape 47.900 miliarde VND), din care împrumuturile AOD au reprezentat 37.487 miliarde VND de la 3 sponsori principali: Banca Asiatică de Dezvoltare (ADB), Banca Germană de Reconstrucție (KfW) și Banca Europeană de Investiții (BEI).
Din cauza dificultăților în obținerea finanțării pentru proiect, generate de modificările condițiilor de împrumut din partea donatorilor internaționali, orașul Ho Chi Minh a decis să treacă la investiții utilizând capital bugetar.
Conform planului, orașul Ho Chi Minh va începe construcția Liniei 2 de metrou la sfârșitul anului 2025, deoarece proiectul are un amplasament liber pentru construcție. Orașul va scoate la licitație terenul TOD pentru a obține capital pentru a reinvesti în infrastructură.

Sursă: https://baodautu.vn/tphcm-xac-dinh-ranh-cac-khu-dat-lam-tod-doc-tuyen-metro-so-2-d383486.html