Orașul Ho Și Min: Oamenii demolează și cedează simultan terenuri pentru proiectul podului și drumului Nguyen Khoi.

În ultimele zile, în cartierul Vinh Hoi (orașul Ho Și Min), oamenii au demontat și predat simultan amplasamentul pentru a deservi proiectul podului Nguyen Khoi peste canalul Te ​​și canalul Ben Nghe.

Acesta este unul dintre proiectele cheie care ajută la conectarea Sectorului 7, Sectorului 4 cu vechiul Sector 1, contribuind la reducerea congestiei traficului în zona de sud a orașului. Se preconizează că proiectul va începe construcția în noiembrie 2025 și va fi finalizat până la sfârșitul anului 2027.

Oamenii au demontat și predat simultan amplasamentul pentru a deservi proiectul podului și drumului Nguyen Khoi.

Potrivit reporterului ziarului Tin Tuc și Dan Toc, imediat după mobilizare, multe gospodării din cartierul Vinh Hoi și-au demontat în mod voluntar casele și anexe și s-au coordonat cu autoritățile locale pentru a preda terenul la timp. Unele gospodării, după ce au predat zona afectată, și-au reparat casele pentru a-și stabiliza rapid viața.

Multe case au fost predate pentru proiect.

Oamenii au reparat casa după ce au predat amplasamentul din interior.

Proiectul Podului și Drumului Nguyen Khoi are o investiție totală de peste 3.700 miliarde VND, din care costul despăgubirilor, sprijinului și relocării este de aproximativ 1.392 miliarde VND pentru 147 de cazuri afectate, inclusiv 21 de organizații și 126 de gospodării, cu o suprafață totală recuperată de peste 8.900 m2. Costul construcției este de aproximativ 1.619 miliarde VND.

Lucrările de curățare a șantierului se desfășoară rapid.

Strada Nguyen Khoi existentă este îngustă.

Domnul Nguyen Quang Hieu, un rezident care locuiește pe strada Nguyen Khoi de peste 30 de ani, a povestit: „Casa mea a fost mutată cu 7 metri mai jos și am primit o despăgubire de 180 de milioane de VND/m2. Când statul a avut o politică de a construi un pod pe strada Nguyen Khoi, familia mea și localnicii au fost de acord, pentru că își doreau ca drumul să fie mai lat, traficul mai convenabil și afacerile mai ușoare.”

Niște muncitori repară casa domnului Hieu.

Multe case au fost demolate în față pentru a elibera terenul pentru proiect.

Proiectul pod-drum Nguyen Khoi are o lungime totală de aproape 5 km, pornind de la strada Hoang Tung Mau (vechiul District 7), podul principal peste canalul Te ​​trece deasupra axei Nguyen Khoi, continuă peste canalul Ben Nghe și se conectează la bulevardul Vo Van Kiet (vechiul District 1) prin două ramuri N7 și N8.

Secțiunea podului are o lungime de 2,5 km, iar secțiunea de drum are peste 2,3 km, combinând ramificațiile către vechiul District 4 și sistemul de drumuri de serviciu. La finalizare, proiectul va deschide o direcție importantă de trafic, contribuind la reducerea presiunii asupra Podului Kenh Te - unul dintre punctele cele mai afectate de ambuteiaje din ultimii ani.

Proiectul podului Nguyen Khoi prevede un pod principal peste canalul Te, care se desfășoară pe axa Nguyen Khoi, traversând canalul Ben Nghe și conectându-se la bulevardul Vo Van Kiet (vechiul District 1) prin două ramuri N7 și N8.

Intersecția Nguyen Khoi - Ton That Thuyet a fost predată locuitorilor.

În prezent, administrația locală sprijină în continuare activ oamenii în procesul de relocare, în aranjarea relocării, în rezolvarea problemelor legate de regimurile de compensare, în asigurarea drepturilor legitime și în crearea unui consens ridicat în comunitate.

Faptul că oamenii au demolat și au cedat simultan terenuri demonstrează spiritul de susținere a proiectelor cheie de infrastructură ale orașului, unindu-și forțele pentru a construi un aspect urban mai modern, sincron și civilizat pentru sudul orașului Ho Chi Minh .

Sursă: https://baotintuc.vn/anh/tp-ho-chi-minh-nguoi-dan-dong-loat-thao-do-nhuong-dat-cho-du-an-cau-duong-nguyen-khoai-20251023141821546.htm