Orașul Ho Și Min în noul mandat - Partea 1: Inovarea modelului de creștere, crearea unui impuls pentru transformarea verde și digitală

La intrarea în mandatul Primului Congres al Partidului (2025 - 2030), orașul Ho Chi Minh și-a stabilit o nouă viziune de dezvoltare cu aspirația către inovație: o creștere rapidă și durabilă bazată pe doi piloni: transformarea digitală și transformarea verde, având știința și tehnologia - inovația - economia bazată pe cunoaștere ca principală forță motrice. Orașul își modelează o structură multicentrică, integrată și superconectată pentru a atinge poziția de centru regional financiar - logistic - de inovare, punând oamenii în centrul serviciilor.

Orașul Ho Și Min inovează un model de creștere pentru dezvoltare durabilă. Foto: Manh Linh/Tin Tuc Va Dan Toc Newspaper

Lecția 1: Inovarea modelului de creștere, crearea unui impuls pentru transformarea verde și digitală

Proiectul de Raport Politic al Primului Congres al Comitetului Partidului din Ho Chi Minh City se concentrează pe „inovarea modelului de creștere”, trecând de la o dezvoltare extensivă la una intensivă, bazată pe creșterea productivității, calității și creativității locuitorilor din Saigon - Ho Chi Minh City. Aceasta este o etapă esențială pentru ca orașul să creeze o forță motrice pentru transformarea verde-digitală, să se integreze profund în lanțul valoric global și să sporească competitivitatea internațională.

Construirea unui model economic sustenabil

În noul mandat, orașul Ho Chi Minh și-a stabilit obiectivul unei dezvoltări economice rapide și durabile, bazate pe restructurarea economică, având știința și tehnologia, inovația și economia bazată pe cunoaștere ca forță motrice. Orașul implementează transformarea și restructurarea parcurilor industriale și a zonelor de procesare a exporturilor către tehnologii ecologice de înaltă performanță, dezvoltând industrii strategice precum industriile de sprijin, materiale noi, biotehnologie, produse din energie regenerabilă și echipamente care îndeplinesc standardele internaționale. În același timp, atrage corporații multinaționale din domeniile semiconductorilor, componentelor electronice, cipurilor; formează centre de cercetare și dezvoltare, centre de cercetare biomedicală și platforme de produse tehnologice noi.

La un nivel tehnologic superior, orașul își propune să cultive domenii viitoare precum inteligența artificială, tehnologia cuantică, robotica, industria aerospațială, hidrogenul verde, tehnologia genetică și produsele farmaceutice de înaltă performanță. Nu doar pentru a „merge alături”, ci și pentru a „merge înainte” în lanțurile tehnologice globale, deschizând astfel noi marje de creștere și sporind proporția valorii adăugate interne.

Potrivit profesorului asociat dr. Tran Hoang Ngan, fost director al Institutului pentru Studii de Dezvoltare din orașul Ho Chi Minh, punctul cheie al inovării modelului de creștere este mutarea accentului de la capital - teren la productivitate - cunoaștere - tehnologie. „Odată ce productivitatea muncii și capacitatea de inovare vor deveni un indicator, orașul Ho Chi Minh va scăpa de vechiul plafon de creștere și va deschide un nou spațiu de dezvoltare, un superoraș inteligent”, a declarat profesorul asociat dr. Tran Hoang Ngan.

Investițiile în sistemul portuar vor contribui la dezvoltarea mai puternică a economiei maritime.

Un alt obiectiv important în noul mandat este acela că orașul Ho Chi Minh se va concentra pe restructurarea lanțului de aprovizionare cu bunuri și servicii conform standardelor moderne. Mai exact, orașul Ho Chi Minh va profita de amploarea pieței interne, va lega comerțul intern cu importul și exportul și va participa profund la rețeaua de distribuție - lanțul valoric global. Orașul planifică zone de liber schimb de nouă generație, centre logistice inteligente, clustere de porturi de tranzit internaționale și aeroporturi de marfă; va reorganiza sistemul de porturi satelit, porturile de-a lungul râului Saigon și porturile ICD în conformitate cu un lanț logistic interregional eficient.

În plus, pentru axa portuară maritimă, orașul Ho Chi Minh este orientat spre dezvoltarea unui cluster porto-logistic inteligent la Cai Mep - Thi Vai - Can Gio, urmând modelul unui superport digital, funcționând cu big data și conexiune multimodală. „Dacă mergem în direcția corectă de digitalizare a logisticii și a standardelor ecologice, acest cluster portuar nu numai că va reduce costurile lanțului de aprovizionare, dar va deveni și un magnet de investiții străine directe de nouă generație, conectând orașul Ho Chi Minh cu rolul de «hub» comercial-finanțat al ASEAN. Pentru a realiza acest lucru, orașul Ho Chi Minh trebuie să promoveze digitalizarea sistemului logistic, să aplice standarde ecologice în managementul portuar și în operațiunile lanțului de aprovizionare”, a declarat Dr. Can Van Luc, expert economic.

Un alt pilon este construirea Centrului Financiar Internațional din Ho Chi Minh City pentru a atrage investiții, a dezvolta o piață financiară modernă și a se conecta la nivel global. Orașul se așteaptă să aplice modele financiare digitale, servicii bancare inteligente, finanțe verzi, active digitale și Fintech, integrând infrastructura financiară digitală cu platforme de plăți electronice, tranzacții cu active digitale, tehnologie blockchain și managementul big data. Expertul financiar Nguyen Minh Duc a declarat că, odată format, centrul financiar va ajuta întreprinderile autohtone să aibă oportunitatea de a accesa capital pe termen lung la costuri rezonabile, va crește standardele de transparență și gestionare a riscurilor și va crea o „rampă de lansare” pentru serviciile financiare de nouă generație.

Dezvoltare multipolară - hiperconectivitate

În noul mandat, orașul Ho Chi Minh și-a stabilit obiectivul de a modela spațiul de dezvoltare conform mentalității multipolare - integrate - hiperconectate. Axele dinamice includ axa est-vest care se extinde de la clusterul portuar Cai Mep - Thi Vai; axa estică de înaltă tehnologie (Thu Duc - Di An - Tan Uyen) și axa comercială transnațională - logistică care conectează aeroporturile și porturile maritime cu coridoarele logistice interioare și centrele financiare. Polii de creștere sunt ajustați în funcție de trei vârfuri de lance: centrul financiar, polul de inovare estic, polul logistic nord-vestic, creând un „triunghi dinamic” pentru întreaga regiune.

Dr. Vo Kim Cuong, expert în urbanism din orașul Ho Chi Minh, a declarat că orașul Ho Chi Minh își propune să dezvolte un model multicentric pentru a ajuta la reducerea încărcăturii asupra zonei centrale și pentru a extinde oportunitățile de dezvoltare la nivelul întregii regiuni. Fiecare centru trebuie să aibă funcții clare, fără suprapuneri; conectat prin infrastructură digitală și transport inteligent pentru a crea o rețea urbană integrată cu competitivitate internațională. Pentru a realiza acest lucru, orașul trebuie să promoveze descentralizarea, să exploateze eficient resursele funciare și valoarea adăugată a terenurilor pentru dezvoltarea infrastructurii și să atragă puternic capital privat și străin prin modele PPP.

În ceea ce privește transportul, orașul prioritizează finalizarea proiectelor de șosele de centură, autostrăzi expres, căi ferate urbane, căi ferate interregionale și căi ferate de marfă care leagă Cai Mep - Thi Vai de Binh Duong, reducând congestia și emisiile. Sistemul rutier de coastă și căile navigabile interioare sunt investite sincron pentru a crește capacitatea de transport de mărfuri, pasageri și turism. Viziunea este de a forma o rețea de infrastructură integrată și inteligentă, crescând rata transportului ecologic.

Economia orașului Ho Și Min dă semne de îmbunătățire, pe măsură ce numărul vizitatorilor internaționali este în creștere.

La nivel urban, orașul își propune să finalizeze Noua Zonă Urbană Thu Thiem înainte de 2030; să înceapă a doua fază a Zonei Urbane Phu My Hung; să accelereze Zona Urbană de Coastă Can Gio; și să promoveze proiectele de modernizare a orașelor Vung Tau, Ho Tram și Phu My. Lanțul urban inteligent verde care leagă orașul Ho Chi Minh - Di An - Thuan An - Thu Dau Mot - Ben Cat - Phu My este poziționat ca noua „coloană vertebrală” a spațiului de dezvoltare regională, legată de intersecțiile de centură - autostrăzi, TOD din jurul stației de metrou și de axa râului Saigon.

Infrastructura digitală devine platforma operațională, orașul Ho Chi Minh aplică IoT și AI în managementul energiei, apei și mediului; implementează sisteme ITS pentru a opera traficul în timp real; utilizează big data pentru a optimiza operațiunile urbane. Spațiul riveran este replanificat în direcția exploatării economiei - turismului, creării de parcuri, zone verzi, utilități publice, conservării peisajelor naturale; dezvoltării modelului „sat în oraș - oraș în sat” în zona agricolă - ecologică, atașând orientarea „rezemată de munte, protejată de pădure”, „lipită de râu, cu fața spre mare”.

Pe de altă parte, în strategia de infrastructură pentru perioada 2025 - 2030, orașul prioritizează și conectivitatea regională prin axe externe, cum ar fi Autostrada Națională 13, autostrăzi care leagă centrele urbane - industriale - portuare - aviație - financiare; dezvoltarea unei rețele feroviare urbane în direcția TOD; construirea unei căi ferate de pasageri de mare viteză și a unei rute de transport de marfă Bau Bang - Dong Nai - Cai Mep - Thi Vai; creșterea rolului transportului pe căi navigabile interioare și de coastă; modernizarea și extinderea aeroportului Con Dao pentru a deservi turismul - comerțul; dezvoltarea infrastructurii digitale - transport ecologic, aplicarea inteligenței artificiale, IoT, big data în managementul logisticii, lanțurile de aprovizionare și coordonarea fluxurilor de capital - energie.

Dr. Tran Du Lich, membru al Consiliului Consultativ Național pentru Politici Financiare și Monetare, a declarat că, pentru a atinge obiectivele stabilite pentru noul mandat, orașul Ho Chi Minh trebuie să sincronizeze instituțiile - infrastructura - resursele umane. Atunci când instituțiile vor fi suficient de deschise pentru a pilota, infrastructura va fi suficient de inteligentă pentru a se conecta, iar resursele umane vor fi suficient de calificate pentru a inova, orașul Ho Chi Minh poate deveni nucleul finanțelor verzi și al inovării în ASEAN în următorul deceniu. În plus, orașul Ho Chi Minh trebuie să promoveze mecanismul experimental (sandbox) în domeniile transformării digitale, finanțelor digitale și zonelor urbane verzi. „Sandbox-ul va crea un spațiu politic sigur pentru inovare, ajutând orașul să fie rapid, solid și capabil să reproducă modele de succes în întreaga regiune”, a declarat Dr. Tran Du Lich.

Lecția 2: De la locomotivă economică la centru financiar internațional regional

Sursă: https://baotintuc.vn/tp-ho-chi-minh/tp-ho-chi-minh-trong-nhiem-ky-moi-bai-1-doi-moi-mo-hinh-tang-truong-kien-tao-dong-luc-chuyen-doi-xanh-so-20251013173618458.htm