Motivație mare, presiune multidimensională
Proiectul de Raport Politic al Primului Congres al Comitetului Partidului din Ho Și Min afirmă că, în noul mandat, orașul Ho Și Min va continua să fie locomotiva economică a țării. Cu toate acestea, orașul recunoaște, de asemenea, că se confruntă în continuare cu provocări structurale și sistemice, cum ar fi spațiul de dezvoltare îngust, infrastructura supraîncărcată, creșterea rapidă a populației, inundațiile, poluarea mediului, congestia prelungită a traficului... care reduc competitivitatea orașului.
În plus, rata de mobilizare a resurselor sociale pentru investiții în dezvoltare este încă scăzută, industria nu a înregistrat progrese în ceea ce privește productivitatea - calitatea - eficiența, iar legăturile lanțului de producție sunt încă slabe. Unii indici de competitivitate, cum ar fi PCI, PAR Index, SIPAS, au avut o perioadă de declin, reflectând clar sentimentele oamenilor și ale întreprinderilor față de procedurile și serviciile publice.
Binh Duong este un „punct luminos” în industrializare și atragerea investițiilor străine directe, dar se bazează în continuare în principal pe procesare, necesită multă forță de muncă și are o valoare adăugată scăzută; există o lipsă de centre de formare a resurselor umane de înaltă calitate și de infrastructură socială adecvată, în timp ce capacitatea de inovare a întreprinderilor mici și mijlocii este încă limitată.
Ba Ria - Vung Tau, cu avantajele sale legate de porturile de adâncime și turismul maritim, nu a înregistrat încă un progres semnificativ. Conectivitatea regională și lanțurile valorice sunt încă slabe; economia marină, industriile de sprijin și serviciile creative nu au format încă un ecosistem suficient de mare. Deși clusterul portuar Cai Mep - Thi Vai este competitiv la nivel internațional, conexiunile sale din spate sunt încă fragmentate, iar sistemul său logistic și infrastructura digitală sunt incomplete.
Potrivit expertului economic, Dr. Tran Minh Duc, blocajul orașului Ho Chi Minh nu constă doar în infrastructură, ci și în „gândirea de coordonare”. Prin urmare, în următorul mandat, orașul Ho Chi Minh trebuie să treacă de la o legătură administrativă la o legătură economică, tehnologică și de forță de muncă reală, considerând regiunea orașului Ho Chi Minh drept nucleu al inovării naționale și al finanțelor și logisticii. Numai atunci fiecare localitate din regiune își poate promova propriile avantaje fără a se separa de ecosistemul comun.
Dintr-o perspectivă de conducere, dl. Nguyen Van Duoc, președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, a declarat că problema nu constă în lipsa resurselor, ci în modul de organizare, operare și coordonare. În consecință, orașul Ho Și Min a revizuit proactiv întreaga planificare integrată, dezvoltând o zonă urbană multicentrică cu conectivitate regională. Orașul a identificat în mod clar trei progrese: infrastructura de trafic - digitală - resurse umane; perfecționarea unui mecanism financiar urban specific și construirea unei administrații creative, luând oamenii și întreprinderile în centrul serviciilor.
Potrivit domnului Nguyen Van Duoc, orașul propune ca Guvernul Central să finalizeze sistemul de descentralizare și să delege mai multă putere pentru a gestiona rapid problemele legate de locuințele sociale, asistența medicală - educație și adaptarea la schimbările climatice. „Trebuie să considerăm provocările ca o forță motrice a schimbării. Noul oraș Ho Și Min trebuie să devină un model de guvernare urbană eficientă, care să lege dezvoltarea economică de securitatea socială și cultura”, a subliniat președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min.
Potrivit experților economici, dacă orașul Ho Chi Minh rezolvă blocajele instituționale și de infrastructură, regiunea Ho Chi Minh City - Binh Duong - Ba Ria Vung Tau va deveni un pol strategic de creștere a regiunii de Sud-Est, cu rolul de centru financiar - industrial - logistic - turistic al regiunii ASEAN.
Construirea unui guvern urban creativ, luând eficiența ca măsură
Orașul Ho Și Min intră într-o nouă etapă de dezvoltare, având ca scop asigurarea unei rate de creștere, îmbunătățind în același timp calitatea guvernării și a vieții urbane. Potrivit secretarului Comitetului de Partid al orașului, Tran Luu Quang, construirea unui guvern urban astăzi nu înseamnă doar îmbunătățirea aparatului, ci și transformarea completă a gândirii de conducere, a metodelor de operare și a culturii serviciului public.
„Eficiența trebuie să fie cea mai importantă măsură în toate activitățile aparatului. Nu ne putem dezvolta conform vechiului model, trebuie să inovăm cu îndrăzneală, să experimentăm cu instituțiile, să îndrăznim să gândim, să îndrăznim să acționăm, să îndrăznim să ne asumăm responsabilitatea pentru binele comun”, a afirmat secretarul Comitetului de Partid al orașului, Tran Luu Quang.
Prin urmare, orașul a identificat în mod clar trei principii de bază: susținerea fermă a conducerii Guvernului Central, menținerea disciplinei și solidarității și plasarea oamenilor în centru. Împreună cu aceasta, este sarcina de a construi o echipă de funcționari cheie cu curaj, capacitate și abilități de management internațional; perfecționarea unei administrații moderne, oneste și orientate spre servicii. Guvernul urban trebuie să fie cu adevărat un guvern orientat spre acțiune, nu evaziv sau stagnant, astfel încât dezvoltarea socio-economică a orașului Ho Și Min se va dezvolta mai puternic.
Potrivit domnului Duong Anh Duc, șeful Departamentului de Propagandă și Mobilizare în Masă al Comitetului de Partid al orașului, orașul Ho Chi Minh a identificat, de asemenea, factorul uman ca fiind rădăcina reformei. Fără o echipă de funcționari publici de elită și onestă, nu poate exista un guvern creativ. În prezent, orașul implementează un mecanism de evaluare a funcționarilor pe baza rezultatelor, de protejare a celor care îndrăznesc să acționeze și de gestionare strictă a cazurilor de stagnare și evaziune. În plus, rolul cetățenilor, al întreprinderilor și al presei în monitorizarea politicilor este destul de important pentru a construi o administrație transparentă, responsabilă și mai aproape de oameni.
Pe această bază, orașul se concentrează pe patru clustere de soluții sincrone de tip „blocare-deblocare”. În consecință, orașul Ho Chi Minh va „debloca” instituțiile, va promova descentralizarea și autorizarea controlată; va implementa mecanisme financiare flexibile și „zone de testare” pentru domeniile transformării digitale, finanțelor digitale, logisticii inteligente și zonelor urbane verzi. În același timp, orașul Ho Chi Minh „deblochează” și infrastructura strategică prin finalizarea rutelor de centură, a metroului, a căilor ferate dedicate și a coridoarelor logistice interregionale, conectând efectiv clusterul portuar Cai Mep - Thi Vai cu parcurile industriale Binh Duong - Dong Nai.
Orașul Ho Și Min „deblochează” și motivația întreprinderilor - resurse umane - reformă procedurală, ridicând standardele serviciilor publice digitale; dezvoltă un ecosistem de startup-uri - inovare; și, în același timp, construiește o rețea de formare profesională și universitară conform standardelor internaționale asociate centrelor de cercetare și dezvoltare.
În cele din urmă, orașul Ho Chi Minh va „debloca” spațiul urban, va accelera modelul TOD în jurul stațiilor de metrou, va dezvolta un lanț de zone urbane ecologice de-a lungul râurilor și coastelor, va investi masiv în locuințe sociale, spitale, școli și va aplica IoT și AI în gestionarea energiei, apei, deșeurilor și inundațiilor.
În plus, pentru a opera eficient modelul de guvernare urbană, potrivit secretarului Comitetului de Partid al orașului Ho Și Min, orașul are nevoie de un mecanism special, proporțional cu nivelul unui „superoraș regional”, unde converge rolul centrului economic, financiar, științifico-tehnologic și de inovare al întregii țări. „Acest mecanism nu este un «privilegiu», ci o responsabilitate specială pentru a ajuta orașul să fie mai proactiv în descentralizare, autorizare, management financiar și organizare flexibilă. Atunci când guvernul va avea suficientă capacitate creativă, societatea va avea suficient consens și mediul de afaceri va avea suficientă încredere, orașul Ho Și Min nu numai că se va dezvolta rapid, ci se va dezvolta și durabil și uman, demn de a fi un model de oraș locuibil în regiune”, a declarat secretarul Comitetului de Partid al orașului, Tran Luu Quang.
Potrivit experților economici, perioada 2025-2030 va fi o perioadă crucială pentru ca orașul Ho Chi Minh să înceapă să formeze un model de guvernare urbană - dinamic, eficient, onest și serviabil. Atunci când instituția va fi deblocată, infrastructura și resursele umane se vor dezvolta împreună, guvernul orașului Ho Chi Minh va deveni un model pentru un model modern de guvernare urbană, creând o forță motrice care se va extinde în întreaga regiune de sud-est și în întreaga țară.
Articol final: Crearea de orașe locuibile din oameni și cultură
Sursă: https://baotintuc.vn/tp-ho-chi-minh/tp-ho-chi-minh-trong-nhiem-ky-moi-bai-3-nhan-dien-nut-that-de-but-pha-trong-ky-nguyen-moi-20251013185222035.htm
Comentariu (0)