HCMC: După 2 ani, 80% din vehiculele de serviciu pe două roți pot fi convertite în vehicule electrice

Trimiteți comentarii în iulie

Departamentul de Construcții din orașul Ho Chi Minh tocmai a trimis un document departamentelor și unităților relevante pentru a obține opinii cu privire la planul de limitare a vehiculelor cu niveluri ridicate de emisii în zonele cu risc de poluare a mediului, în special poluare cu gaze de eșapament. Comentariile vor fi trimise departamentului în luna iulie pentru a fi sintetizate și raportate Ministerului Construcțiilor, conform instrucțiunilor.

Conform documentului, Departamentul pentru Agricultură și Mediu din orașul Ho Chi Minh va oferi comentarii cu privire la nivelurile de emisii ale vehiculelor aflate în circulație, inclusiv luarea în considerare a creșterii standardelor de emisii, dezvoltarea de criterii specifice pentru delimitarea și restricționarea funciarării vehiculelor cu emisii ridicate în zonele puternic poluate. În același timp, va identifica și publica informații despre zonele cu emisii ridicate; va propune soluții pentru controlul emisiilor autovehiculelor; va revizui și va ghida reglementările și politicile funciare pentru a servi dezvoltării infrastructurii de parcare și a stațiilor de încărcare pentru vehiculele ecologice.

Selex Motors colaborează cu GrabExpress pentru a testa utilizarea motocicletelor electrice pentru serviciile de livrare în orașul Ho Chi Minh. Foto: Hoang Hung

Departamentul de Finanțe cercetează soluții pentru controlul calității combustibilului utilizat pentru autovehicule, inclusiv benzină, motorină și biocombustibili, pentru a asigura respectarea foii de parcurs propuse privind standardele de emisii. Propune direcții de management pentru operațiunile cu vehicule tehnologice, care se dezvoltă puternic în oraș. Institutul pentru Studii de Dezvoltare din orașul Ho Chi Minh propune soluții complete pentru a promova tranziția verde în sectorul transporturilor.

Departamentele specializate din cadrul Departamentului Construcțiilor, Centrului de Management al Transportului Public și Centrului de Management al Infrastructurii Traficului Rutier sunt însărcinate cu formularea de observații privind integrarea planificării transporturilor cu planificarea infrastructurii, vizând dezvoltarea unor mijloace de transport ecologice, inclusiv a sistemului de transport public.

Interzicerea vehiculelor pe benzină pentru transportul și livrarea de pasageri

Conform statisticilor Departamentului Construcțiilor, orașul Ho Chi Minh gestionează peste 9,6 milioane de vehicule, inclusiv aproape 8,6 milioane de motociclete. Comparativ cu aceeași perioadă din 2024, numărul de mașini a crescut cu 9%, iar cel al motocicletelor cu 2%.

Echipa de cercetare a propus 4 faze de tranziție pentru transportatori și șoferii de mașini tehnologice. Faza 1 (până în decembrie 2025) atinge 30% - aproximativ 120.000 de vehicule; Faza 2 (până în decembrie 2026) atinge 50% - aproximativ 200.000 de vehicule; Faza 3 (până în decembrie 2027) atinge 80% - aproximativ 320.000 de vehicule; Faza 4 (până în decembrie 2029) atinge 100% - aproximativ 400.000 de vehicule.

Prin urmare, politica propusă de sprijinire a ratei dobânzii pentru transportatori, șoferi de tehnologie și persoanele care cumpără motociclete electrice noi, conform Rezoluției 198, cu o rată a dobânzii așteptată de 2%/an la împrumutul de capital pentru implementarea proiectelor ecologice. Sprijin pentru crearea condițiilor pentru ca întreprinderile să achiziționeze, să schimbe, să recicleze și să retragă din circulație vehiculele vechi pe două roți pe benzină...

Proiectul recomandă, de asemenea, ca Guvernul Central să scutească taxa pe valoarea adăugată, taxele de înmatriculare, taxele de înmatriculare și taxele pentru noii plăcuțe de înmatriculare pentru motocicletele electrice pentru prima dată în 2 ani, începând cu 1 ianuarie 2026. În același timp, să ramburseze taxa pe valoarea adăugată pentru fiecare călătorie și să sprijine șoferii care utilizează motociclete electrice pentru a presta servicii.

Cu soluțiile de mai sus, echipa de cercetare se așteaptă ca, în 2 ani, să fie posibilă convertirea a peste 80% din vehiculele tehnologice și vehiculele de livrare pe două roți în vehicule electrice. Când situația va fi stabilă, orașul Ho Chi Minh va propune ca guvernul central să continue să ia măsuri drastice pentru a limita vehiculele pe benzină în general și, eventual, să aibă o foaie de parcurs pentru a interzice complet vehiculele pe benzină să participe la serviciile de transport și livrare de pasageri.

Comentariu (0)