Orașele din Vietnam au nevoie de o modalitate mai inteligentă de a se deplasa

Vietnamul se află într-un moment de aur pentru digitalizarea sectorului transporturilor, nu doar pentru a rezolva congestionarea traficului, ci și pentru a crea un ecosistem sustenabil de turism și afaceri.

Diversitatea mijloacelor de transport din orașul Ho Chi Minh, de la motociclete, taxiuri, autobuze la trenuri, autobuze fluviale... se confruntă cu problema conectivității - Foto: QUANG DINH

Fiecare oraș mare are propria problemă de trafic, dar punctul comun este că nevoile de călătorie sunt din ce în ce mai diverse și complexe.

Deplasarea prin oraș este prea incomodă

Am avut ocazia să vin în Vietnam de multe ori pentru muncă, călătorii și am participat recent la Expoziția Internațională de Turism ITE din orașul Ho Chi Minh în septembrie 2025. Am observat că în perioadele de vârf sau când plouă, nu este ușor să iei un taxi sau o mașină tehnologică, uneori trebuie să aștepți mai mult de o oră. Asta m-a făcut să mă gândesc mult la o problemă mai mare: De ce este încă atât de incomod să călătorești în orașe cu creștere rapidă, cum ar fi orașul Ho Chi Minh?

Răspunsul constă în fragmentare. Orașele mari din Vietnam și din restul Asiei de Sud-Est, care se dezvoltă rapid, cu populații urbane și turism în creștere rapidă, se confruntă cu realitatea unei infrastructuri care nu ține pasul și a lipsei de soluții pentru conectivitatea transportului urban.

Există prea mulți furnizori de servicii de închiriere auto, dar majoritatea încă nu au un sistem de management și nu aplică tehnologia pentru a optimiza coordonarea, managementul sau conexiunea între ei.

Dl. Choi Minsuk, autorul articolului

Imaginați-vă, atunci când furnizorii de servicii de închiriere auto aplică tehnologia pentru a optimiza operațiunile, a optimiza coordonarea vehiculelor, a optimiza rutele... acest lucru va crește considerabil eficiența. Și toți furnizorii de servicii de transport, de la mașini, autobuze la trenuri... folosesc tehnologia pentru a gestiona și opera, atunci putem optimiza conexiunea generală a traficului urban, ceea ce numim soluții de Mobilitate ca Serviciu (MaaS).

Una dintre marile diferențe dintre Asia și Europa este nivelul de sincronizare al infrastructurii de transport. În Europa, sistemul public este interconectat și mai puțin fragmentat, ceea ce îl face ușor de utilizat pentru turiști. În Asia, în special în Vietnam, diversitatea mijloacelor de transport, de la motociclete, taxiuri, autobuze, trenuri, până la mașini private de închiriat, reprezintă o provocare, dar și o oportunitate de a crea soluții tehnologice adecvate.

Dacă doriți să rezervați un zbor sau un hotel, puteți verifica prețul, alege în funcție de nevoile dvs. și rezerva în doar câteva minute. Dar dacă doriți să închiriați o mașină privată pentru o călătorie de afaceri, pentru a prelua angajați sau pentru o excursie de grup, trebuie totuși să sunați, să trimiteți un e-mail și să așteptați o ofertă. Domeniul „transportului terestru” este încă lăsat în urmă în procesul de transformare digitală.

În era globalizării, „transportul” nu se rezumă doar la mutarea mărfurilor dintr-un loc în altul, ci și la modul în care oamenii se conectează la locul de muncă, la studiu, la călătorii și la viață. Cu cât mobilitatea este mai convenabilă, mai rapidă și mai transparentă, cu atât contribuie mai mult la creșterea productivității, la extinderea oportunităților de afaceri și la îmbunătățirea calității vieții.

Conectarea transportului urban cu tehnologia

Pentru a conecta eficient diferite tipuri de transport, furnizorii de servicii trebuie mai întâi digitalizați. Dacă sistemul de metrou sau autobuz este gestionat inteligent, dar companiile de închiriere auto încă operează manual, nu poate exista nicio conexiune.

Cred că, atunci când companiile, autoritățile de reglementare și startup-urile consideră transportul o verigă vitală în dezvoltarea urbană, Vietnamul poate deveni cu siguranță un model regional în aplicarea tehnologiei în transportul inteligent și turism.

Împreună cu orașul Ho Chi Minh, unde sunt concentrate numeroase întreprinderi interne și străine, alături de nevoia imensă de a se conecta cu fabricile și porturile, orașul este, de asemenea, una dintre destinațiile frecvente ale călătorilor de afaceri din întreaga lume .

Mai ales în viitor, când aeroportul Long Thanh va intra în funcțiune și zona Vung Tau - Binh Duong va fi mai puternic conectată, noul oraș va deveni cel mai vibrant centru din regiune. Explozia călătoriilor de afaceri, a conferințelor și a turismului va duce la o cerere uriașă de transport.

Vietnamul și Coreea au multe asemănări, de la istorie la spiritul progresist. Coreea este în prezent cel mai mare investitor în Vietnam și invers, turiștii vietnamezi care vizitează Coreea se află întotdeauna în grupul cel mai numeros și cred că ar trebui să începem cu problema transportului de afaceri, a călătoriilor de afaceri, a transferului de la aeroportul Long Thanh la centru, a angajaților serviciului de transfer, a experților, a închirierii de mașini pe termen lung...

Și când această problemă de afaceri va fi rezolvată, ne putem extinde în turism, servicii și ne putem conecta la sistemele de transport public, cum ar fi metroul, autobuzul, chiar și vaporul. Sună simplu, dar transformarea digitală și optimizarea operațiunilor va dura mult timp.

Înapoi la subiect

Dl. Choi Minsuk (CEO al start-up-ului tehnologic MOVV)

Sursă: https://tuoitre.vn/do-thi-viet-nam-can-mot-cach-di-chuyen-thong-minh-hon-20251019091702705.htm