Acesta este numărul de dăți în care investitorul și-a încălcat promisiunea, oamenii nu și le pot aminti pe toate. Promisiunile și angajamentele legate de acest proiect sunt doar vorbe goale. Permiteți-mi să trec pe scurt în revistă câteva etape importante ale proiectului.
Linia 1 de metrou a fost aprobată în 2007, cu un capital total de peste 17.000 de miliarde VND. Construcția a început în august 2012 și se așteaptă să fie finalizată și pusă în funcțiune în 2018.
În 2019, Comitetul Popular al orașului Ho Și Min a aprobat ajustări ale proiectului, majorând investiția totală la peste 43.700 miliarde VND și amânând finalizarea și programul de exploatare comercială pentru trimestrul al patrulea al anului 2021.
Proiectul a continuat să fie amânat, iar în aprilie 2023, Comitetul Popular al orașului Ho Și Min a ajustat data finalizării construcției la sfârșitul celui de-al patrulea trimestru al anului 2023.
Însă, cu eternul „dar”, MAUR a spus că pentru a pune în funcțiune comercială Linia 1 de metrou este necesară continuarea îndeplinirii multor sarcini de la începutul anului 2024.
Asta înseamnă că, în 2024, vom continua să implementăm acest proiect, mai sunt multe sarcini neterminate care trebuie finalizate. Ce și când va fi finalizat, numai Dumnezeu știe.
Recent, știrile legate de Linia 1 de metrou au bucurat oamenii. Aproape 96,5% din volumul total a fost finalizat, iar întreaga linie a fost testată la sfârșitul lunii august. Presa a relatat despre testul de funcționare cu o atmosferă veselă, iar oamenii speră că Linia 1 de metrou este gata de „punere în funcțiune”.
Dar toate sunt doar imagini „ilustrative”. Până acum, oamenii așteaptă un metrou real în funcțiune, nu o cursă de probă.
În fiecare zi, pe ruta Ben Thanh - Suoi Tien, zeci de mii de oameni călătoresc cu vehicule personale. Au nevoie de un transport public alternativ modern, sigur, curat și convenabil. Oamenii nu vor să ia metroul la televizor sau în ziare.
Guvernul face apel la cetățeni să limiteze numărul vehiculelor personale și să folosească transportul public, dar transportul public în cel mai mare oraș al țării este format doar din autobuze vechi.
Conform deciziei de aprobare a Prim-ministrului , construcția Liniei 1 de metrou este programată să fie finalizată la sfârșitul trimestrului al patrulea al anului 2023. Data de finalizare a proiectului este din 2024 până în 2028, incluzând perioada de garanție a antreprenorului din 2024 până la sfârșitul anului 2025 și perioada de suport pentru operare și întreținere din 2024 până la sfârșitul anului 2028. În prezent, MAUR nu este în măsură să implementeze foaia de parcurs menționată mai sus.
Oamenii nu sunt interesați de teste, de termeni și concepte exagerate, ci cer celor de la HCMC și MAUR să răspundă când „va circula trenul”?
Legătură sursă
Comentariu (0)