Tra Vinh: Stația de recepție a armelor Con Tau

În ianuarie 1959, Comitetul Central al Partidului a ținut a 15-a conferință pentru a contura clar metoda revoluționară din noua perioadă: lupta politică în paralel cu lupta armată. Pentru a sprijini revoluția din Sud, în iulie 1959, Biroul Politic a decis să deschidă o rută de transport militar pe mare - Traseul Ho Și Min pe mare.

La începutul anului 1961, Guvernul Central a instruit provinciile Ba Ria, Ben Tre, Tra Vinh și Ca Mau să pregătească porturi și să organizeze nave pentru a merge spre nord, atât pentru a explora și a deschide drumuri, pentru a studia situația inamicului, pentru a studia mijloacele de transport și, dacă este posibil, pentru a transporta arme în sud.

Urmând directiva Comitetului Central, la ora 17:00, pe 3 august 1961, o navă Tra Vinh cu vele în formă de aripă de liliac și 7 camarazi la bord, inclusiv Tran Van Mao, Nguyen Van Khuong, Nguyen Van Cham, Le Thanh Long, Ho Van In, Nguyen Van Toi și Le Van Hoa, cu tovarășul Le Thanh Long ca secretar al celulei de partid și tovarășul Ho Van In ca căpitan, a plecat spre Nord. Când nava tocmai ridicase pânzele, tovarășul Le Van Hoa a avut rău de mare, forțând nava să se întoarcă la doc pentru a putea rămâne înainte de plecare. Opt zile mai târziu, pe 12 august 1961, nava s-a rătăcit în Macao - China (pe atunci, o colonie portugheză). Pe 15 august 1961, nava noastră a fost dusă de grănicerul chinez în districtul Du Hai - Guangzhou, apoi consulatul nostru a organizat o călătorie cu trenul la Hanoi pentru a se întâlni cu unchiul Ho și a raporta despre procesul de traversare a mării.

În timp ce în Nord, Statul Major General - Comandamentul Marinei și Grupul 125 se pregăteau activ pentru prima navă, în Sud, pe 19 septembrie 1962, tovarășul Pham Thai Buong - membru al Comitetului Central al Partidului, membru al Biroului Central pentru Vietnamul de Sud a decis să înființeze Grupul 962, sub comanda directă a Biroului Central și conducerea porturilor de pe teritoriul Comitetelor de Partid din Zonele 7, 8, 9. Grupul 962 era organizat echivalentul unei divizii. Motto-ul construcției era să se meargă pas cu pas și numai atunci când toate condițiile unui port receptor erau îndeplinite, acesta se prezenta la Minister pentru a primi nava.

În pregătirea pentru primirea echipamentului, Comitetul de Partid Provincial Tra Vinh a construit urgent cheiuri. Grupul de cheiuri este organizat în două comune, Long Vinh și Truong Long Hoa, districtul Duyen Hai. Grupul de cheiuri 1 este situat în zona Rach Co - La Ghi, iar grupul de cheiuri 2 este situat în zonele Phuoc Thien, Ho Tau, Khau Lau, Lang Nuoc. Cheiul Tra Vinh este administrat direct de tovarășul Le Van Sen (Nam Sen) - comisar politic adjunct al Grupului 962.

Pe 17 martie 1963, prima navă de fier condusă de căpitanul Dinh Dat a intrat în Phuoc Thien și a acostat la cheiul Tra Vinh, grupul 2. Tot în 1963, a doua navă a intrat în estuarul Lang Nuoc și a acostat la cheiul Ba Dinh, transportând 70 de tone de mărfuri, în principal arme. În total, din ziua în care drumul a fost deschis până în ziua în care Sudul a fost complet eliberat, cheiul Tra Vinh a primit 16 nave cu 680 de tone de mărfuri. Numai cheiul Con Tau a primit 10 nave, dintre care 4 în 1963 și 6 în 1964.

Comentariu (0)