Avem de toate, de la zone de odihnă în America, Europa și China.

În după-amiaza zilei de 25 mai, Adunarea Națională a discutat în grupuri politica de investiții pentru proiectul de construcție a Autostrăzii Express Nord-Sud, secțiunea vestică a autostrăzii Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc).

Vorbind în cadrul discuției de grup, ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, a declarat că acesta este un proiect mult așteptat. Dacă proiectul va deveni realitate, va avea un impact semnificativ asupra dezvoltării socio -economice care leagă regiunea muntoasă centrală de regiunea de sud-est și de orașul Ho Chi Minh.

Ministrul Transporturilor Nguyen Van Thang

Proiectul are o investiție totală de peste 25.000 de miliarde VND, din care statul investește 12.770 de miliarde VND, restul de 12.770 de miliarde VND urmând să fie investit de investitorul câștigător. Aceasta este o sumă imensă de bani, așa că mulți delegați sunt îngrijorați de fezabilitatea sa.

Cu toate acestea, liderul Ministerului Transporturilor a afirmat că „putem fi siguri de atragerea investițiilor”. Motivul este că perioada de colectare a taxelor nu este prea lungă (aproximativ 18 ani) pentru a asigura ratele dobânzilor bancare și ratele investițiilor. Acest proiect este similar cu 3 proiecte PPP de pe axa estică Nord-Sud care au fost finalizate și care vor colecta în curând taxe.

Anterior, fără participarea capitalului statului, proiectele BOT aveau o perioadă lungă de colectare a taxelor, de aproximativ 25-30 de ani. Cu toate acestea, perioada de colectare a taxelor pentru proiectul Gia Nghia - Chon Thanh, de aproximativ 18 ani, a atras atenția multor investitori.

Cu mecanismul participării statului, investitorii practic nu au niciun risc. După ce Adunarea Națională va aproba oficial Legea rutieră care permite colectarea taxelor pe autostrăzile investite de stat, atât statul, cât și investitorii vor colecta taxele.

Ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, a declarat că vor fi construite 36 de stații de odihnă.

În ceea ce privește opiniile privind zonele de odihnă, potrivit ministrului Transporturilor, la implementarea construcției Autostrăzii Express Nord-Sud faza 1, din cauza lipsei de experiență în construcția de autostrăzi și, în același timp, nu s-a luat nicio decizie cu privire la socializarea sau investițiile statului în zonele de odihnă.

Imediat ce problema a fost identificată, Ministerul Transporturilor a acționat rapid, construind un cadru legal în direcția socializării. În prezent, Ministerul Transporturilor a planificat o rețea de zone de odihnă, a emis standarde naționale privind autostrăzile, inclusiv zonele de odihnă, și a emis o circulară care stipulează complet ce includ stațiile, în special alocarea unei zone pentru construirea de stații de încărcare electrică la zonele de odihnă echivalente cu cele din lume.

Avem tot ce au țări străine precum Europa, America și China. În ceea ce privește stațiile de încărcare, am dat instrucțiuni foarte detaliate pe această temă.

Ministrul Transporturilor Nguyen Van Thang

Se preconizează că Autostrada Express Nord-Sud din Est va avea 36 de stații de odihnă. De acum și până la sfârșitul anului 2025, toate stațiile de odihnă ale autostrăzilor expres nou inaugurate și ale autostrăzilor expres din faza 1 vor fi finalizate complet și sincron.

Cu noile autostrăzi, ministerul are experiență și, atunci când vor exista standarde complete și documente legale, construirea de zone de odihnă va fi foarte simplă. În prezent, proiectele de construcție a zonelor de odihnă se bucură de atenția multor investitori.

Sursă: https://thanhnien.vn/bo-truong-gtvt-tram-dung-nghi-my-chau-au-trung-quoc-co-gi-chung-ta-co-du-185240525191917646.htm