Elicopterele sunt ultima armă artizanală care a cauzat probleme Chinei.

Până la sfârșitul anului trecut, au fost produse noi versiuni de aeronave și nave de război care utilizează motoare chinezești, fără a fi nevoie să se depindă de surse străine, potrivit SCMP . Cu toate acestea, Beijingul nu a introdus încă modele de elicoptere de luptă.

„Elicopterele sunt probabil ultima și cea mai dificilă provocare. Producția de elicoptere este extrem de complexă, iar China are probleme în acest domeniu de mult timp. De aceea, continuă să producă elicoptere franceze sub licență și să importe elicoptere rusești”, a declarat Siemon Wezeman, cercetător senior la Institutul Internațional de Cercetare a Păcii din Stockholm (SIPRI).

„Cu toate acestea, China a dovedit că poate produce motoare, rotoare și sisteme de transmisie. Țara importă în continuare elicoptere din Rusia, dar în număr foarte limitat. Între timp, apar noi modele chinezești care ar putea domina piața în următorii ani”, a comentat dl Wezeman.

Conform SIPRI, Rusia rămâne cel mai mare furnizor străin al Chinei, reprezentând 77% din importurile de arme ale țării între 2019 și 2023, inclusiv motoare de aeronave și sisteme de elicoptere. Franța s-a clasat pe locul al doilea, cu 13%.

În ciuda conflictului cu Rusia, Ucraina rămâne a treia cea mai mare sursă de importuri a Chinei, cu 8,2%. Kievul furnizează turbine cu gaz pentru distrugătoare și motoare pentru avioanele de antrenament/luptă ușoară L-15 ale Beijingului.

SIPRI nu a menționat cum s-au schimbat importurile Chinei din Rusia și Ucraina după izbucnirea conflictului dintre cele două țări la începutul anului 2022. Cu toate acestea, rapoartele anterioare ale institutului au arătat că Ucraina a reprezentat 5,9% din importurile totale de arme ale Chinei între 2017 și 2021.

Siemon Wezeman, cercetător principal la Programul de Transferuri de Arme SIPRI, a declarat că Rusia nu poate înlocui Ucraina în furnizarea unor echipamente de armament către China.

„Rusia nu produce turbine cu gaz sau motoare cu reacție, iar Rusia însăși depinde de Ucraina pentru motoare similare pentru navele și avioanele sale de antrenament/luptă”, a declarat Wezeman.

China a localizat unele sisteme în ultimii ani, cum ar fi motoarele pentru avioane de vânătoare și de transport pe care le importă din Rusia sau motoarele marine din Ucraina, Franța și Germania, a spus Wezeman.

Cu toate acestea, nu există niciun semn al unei schimbări politice între Beijing și Kiev.

„Din câte am văzut, orice schimbare în relațiile Chinei cu Ucraina în domeniul armelor este legată de capacitatea tot mai mare a Beijingului de a proiecta și produce propriile arme – ca parte a unei politici de lungă durată”, a declarat Wezeman.

„Conflictul cu Rusia din 2022 ar putea îngreuna exportul de echipamente militare către China de către companiile ucrainene, dar acest lucru ar putea da Beijingului un impuls suplimentar propriilor eforturi”, a adăugat el. „Nu am văzut ruptura politică dintre Ucraina și China afectând relațiile privind armamentul.”

Potrivit SIPRI, China și-a redus aproape la jumătate importurile de arme în ultimii cinci ani pentru a trece la arme produse pe plan intern.

Mai exact, importurile de arme ale Chinei din 2019 până în 2023 au scăzut cu 44% față de perioada anterioară de cinci ani, aducând țara pe locul 10 în lista celor mai mari importatori de arme din lume .

Raportul arată că declinul rapid al importurilor totale de arme ale Chinei s-a datorat „capacității autohtone tot mai mari a Beijingului de a proiecta și produce arme grele” și că este probabil să „scadă și mai mult pe măsură ce accelerează dezvoltarea acestei capacități”.

Hua Yu (Sursa: SCMP)

Sursă