De la „ADN-ul tehnologic” la un megaport logistic al președintelui Hien

În Raportul privind logistica din Vietnam din 2025, Ministerul Industriei și Comerțului a menționat Vietnam SuperPort™ ca un exemplu excelent al tendinței logisticii inteligente. Însă, în spatele acestui „superport” care integrează inteligența artificială, roboții și datele în timp real, s-ar putea ascunde o poveste mai amplă despre modul în care președintele Hien și Grupul T&T au adoptat o mentalitate „bazată pe tehnologie” timp de mulți ani.

Hà Nội Mới•01/06/2026

Megaportul președintelui Hien în mijlocul valului de logistică inteligentă.

În Raportul privind logistica din Vietnam din 2025, intitulat „Logistica inteligentă”, Ministerul Industriei și Comerțului a declarat că industria logistică vietnameză intră într-un nou peisaj competitiv, în care datele, inteligența artificială și automatizarea devin din ce în ce mai importante, la fel de cruciale ca infrastructura fizică.

Raportul menționează că multe companii vietnameze de logistică au început să se îndepărteze de modelele operaționale tradiționale pentru a accelera aplicarea noilor tehnologii, cum ar fi Internetul Lucrurilor (IoT), inteligența artificială (IA), big data și sistemele digitale de management operațional în lanțurile lor de aprovizionare.

Industria logistică vietnameză se îndreaptă spre o dezvoltare integrată.

În special, tendința către logistica inteligentă se îndreaptă în prezent către formarea unor ecosisteme logistice integrate, în care transportul, depozitarea, vămuirea, aviația, porturile maritime și gestionarea datelor sunt conectate pe o singură platformă operațională.

Cu toate acestea, evaluările indică faptul că nivelul transformării digitale în industria logistică din Vietnam rămâne inegal. Majoritatea companiilor se află încă în stadiile incipiente ale adoptării tehnologiei, concentrându-se în principal pe nevoi de bază, cum ar fi gestionarea depozitului, transportul și urmărirea comenzilor. Această situație a creat, de asemenea, o nouă diferențiere în cadrul industriei, companiile capabile să investească în tehnologie, date și automatizare începând să obțină un avantaj competitiv mai distinct față de modelele tradiționale.

În special, atunci când a menționat modele exemplare de logistică inteligentă care vor fi puse în funcțiune în Vietnam în 2025, Ministerul Industriei și Comerțului a menționat direct Vietnam SuperPort™ - o societate mixtă între T&T Group și YCH Group (Singapore).

Mai exact, Vietnam SuperPort™ a aplicat inteligența artificială în autentificarea documentelor de marfă, vehiculele cu ghidare automată (AGV), încărcătoarele (RL), vehiculele autonome (AMR) și un model de terminal de marfă în afara aeroportului (OACT). Integrarea acestor tehnologii a crescut productivitatea operațională cu aproximativ 35%, reducând în același timp ratele de eroare cu până la 50%.

Modelul OACT implementat de Vietnam SuperPort™ este considerat o nouă direcție pentru logistica aeriană din Vietnam. În loc să se bazeze în întregime pe infrastructura internă de manipulare a mărfurilor a aeroportului, OACT funcționează ca un „terminal de marfă în afara aeroportului”, capabil să gestioneze mai multe etape, cum ar fi vama, controlul de securitate, depozitarea, descărcarea ULD-urilor și transportul mărfurilor către aeroport.

Potrivit reprezentanților Vietnam SuperPort™, mărfurile de la OACT sunt manipulate conform procedurilor internaționale standard de control al securității, îndeplinind cerințele multor piețe stricte, precum SUA și Europa. Situat pe coridorul logistic nordic, conectând peste 20 de zone industriale și extinzându-se până în Yunnan și Kunming (China), acest model este așteptat să devină un nou punct de transbordare pentru mărfuri între Vietnam, China și ASEAN.

De fapt, tendința de integrare a tehnologiei în lanțul de aprovizionare a fost urmărită cu fermitate de Vietnam SuperPort™ al președintelui Hien, deoarece a integrat treptat tehnologiile de inteligență artificială implementate în modelul Supply Chain City din Singapore în ecosistemul logistic din Vietnam.

Faptul că Vietnam SuperPort™ a fost menționat de Ministerul Industriei și Comerțului în mijlocul valului de logistică inteligentă arată că, în acest domeniu, concurența intră într-o nouă fază: în care capacitățile de procesare a datelor, automatizarea și optimizarea în timp real a fluxului de mărfuri devin la fel de importante ca infrastructura fizică.

De la om de știință la ambițiile de logistică inteligentă ale Grupului T&T.

Totuși, Vietnam SuperPort ^™ este doar partea vizibilă a aisbergului. Puțini oameni își dau seama că în spatele recentei investiții puternice a Grupului T&T în logistica digitală, inteligența artificială și automatizare se află mentalitatea tehnologică a omului de afaceri Do Quang Hien. Provenind dintr-o educație științifică și tehnologică, este un fost student al Departamentului de Radiofizică al Universității din Hanoi și a lucrat anterior la Institutul Național de Cercetare Tehnologică înainte de a-și înființa propria afacere.

Domnul Do Quang Hien a fost anterior om de știință la Institutul Național de Cercetare Tehnologică.

Pentru dl. Hien, tehnologia nu este doar un instrument de susținere a operațiunilor, ci o fundație pentru crearea de avantaje competitive pe termen lung. El a subliniat în repetate rânduri: „Pentru a ne mișca rapid și a ne dezvolta, trebuie să ne bazăm pe tehnologie avansată. Sunt interesat de tehnologie și mă concentrez pe tehnologia avansată în toate domeniile.” Potrivit acestuia, companiile vietnameze nu pot pur și simplu să urmeze modelele tradiționale de investiții, ci trebuie să stăpânească treptat tehnologia, datele și capacitățile operaționale.

De asemenea, acesta este motivul pentru care, cu mulți ani înainte ca inteligența artificială sau transformarea digitală să devină o tendință populară în Vietnam, fondatorul T&T Group a menționat în repetate rânduri obiectivul de a contribui la realizarea celei de-a patra revoluții industriale prin cooperare internațională, formarea resurselor umane și dezvoltarea de platforme tehnologice de bază.

„Îmbrățișarea tehnologiei” este, de asemenea, o direcție care apare în multe domenii noi în care este implicat Grupul T&T. În Thai Nguyen, grupul, condus de președintele Hien, dezvoltă un proiect de tratare a deșeurilor industriale și medicale folosind tehnologii avansate de mediu, cum ar fi ZLD (zero decharge), cuptoare rotative multifuncționale la standarde europene și soluții pentru recuperarea energiei și reciclarea deșeurilor electronice. În loc să trateze pur și simplu deșeurile în mod tradițional, proiectul vizează un model de economie circulară, în care tehnologia este utilizată pentru a transforma deșeurile în energie și resurse noi.

Proiectul Vietnam SuperPort™ realizat de T&T Group și YCH în Phu Tho.

„ADN-ul tehnologic” influențează, de asemenea, semnificativ modul în care dl. Hien își alege strategia de cooperare internațională. Potrivit acestuia, partenerii străini nu trebuie doar să asigure eficiența afacerii, ci trebuie să participe și la transferul de tehnologie, la formarea resurselor umane și să contribuie la capacitatea de dezvoltare pe termen lung a Vietnamului.

„Nu putem investi, obține profit și apoi să ne retragem, pentru că, în cele din urmă, tehnologia nu va fi accesibilă, oamenii nu vor fi instruiți, iar Vietnamul nu se va putea dezvolta”, a subliniat el.

Această filozofie este pusă în practică și la Vietnam SuperPort™. Prin cooperarea cu YCH și Academia de Logistică și Lanț de Aprovizionare din Singapore (SCALA), se așteaptă ca proiectul să instruiască 500 de profesioniști în logistică printr-un program de dezvoltare a talentelor în Singapore, contribuind astfel la formarea unei forțe de muncă de înaltă tehnologie în logistică pentru Vietnam în noua eră.

Mentalitatea „bazată pe tehnologie” explică parțial modul în care Grupul T&T s-a extins de-a lungul anilor în sectoarele infrastructurii, logisticii și lanțului de aprovizionare. În timp ce anterior, compania președintelui Hien era mai cunoscută pentru finanțe sau imobiliare, Grupul se impune acum treptat în componente cu valoare adăugată mai mare ale economiei: porturi maritime, logistică multimodală, aviație, infrastructură de conectivitate și platforme operaționale bazate pe inteligență artificială.

Potrivit observatorilor, diferența în abordarea T&T față de infrastructură constă în faptul că firma nu investește doar în „hardware”, cum ar fi drumuri, porturi sau depozite, ci se adâncește din ce în ce mai mult în straturi operaționale cu tehnologie și conținut de date mai ridicate.

Poate de aceea, atunci când privești Vietnam SuperPort™, vezi mai mult decât un simplu proiect logistic. În spatele fluxului de mărfuri în timp real și al roboților care operează se află urma unui „ADN tehnologic” care a fost prezent în T&T Group încă de la înființarea sa.

Sursă: https://hanoimoi.vn/tu-dna-cong-nghe-toi-sieu-cang-logistics-cua-bau-hien-976482.html