De acum și până la sfârșitul anului, orașul Ho Chi Minh va avea 4 parcări cu mai multe etaje.

Parcările prefabricate cu mai multe etaje sunt considerate a ocupa mai puțin spațiu și a avea costuri mai mici în comparație cu parcările subterane; sunt ușor de instalat și construit rapid; și pot fi demontate și relocate atunci când este nevoie.

Departamentul de Construcții din orașul Ho Chi Minh tocmai și-a anunțat planul de a implementa proiecte inteligente de parcări publice modulare în tot orașul.

Orașul Ho Chi Minh se confruntă cu o lipsă acută de locuri de parcare în zona centrală.

FOTO: INDEPENDENT

Prin urmare, Centrul de Management al Transportului Public (Departamentul de Construcții) a efectuat o inspecție și a propus un plan de investiții în construcția de parcări multietajate în stațiile de autobuz aflate în administrarea sa.

În prezent, Departamentul Construcțiilor a revizuit și a propus suplimentarea bugetului de întreținere a sistemului de infrastructură care deservește transportul public de pasageri în 2026 pentru a implementa instalarea a 4 parcări supraterane folosind bugetul pentru transporturi.

După asigurarea finanțării, Centrul de Management al Transportului Public va efectua procedurile necesare, va supune spre aprobare raportul de fezabilitate economică și tehnică și va începe construcția, urmărind finalizarea proiectelor în 2026.

Conform planului, vor fi construite parcări la autogara Cho Lon (zonele A și B); autogara 23/9 Park și autogara Tan Phu. Fiecare parcare va avea o capacitate de aproximativ 50 de mașini și 120 de motociclete.

Departamentul Construcțiilor recunoaște că dezvoltarea parcărilor multietajate se aliniază cu direcția sectorului de transport al orașului privind construirea de parcări în centrul orașului și în zonele lipsite de locuri de parcare. Se consideră că aceste parcări prefabricate multietajate ocupă mai puțin spațiu, au costuri mai mici în comparație cu parcările subterane, sunt ușor de instalat și construit rapid și pot fi demontate și relocate atunci când este necesar.

În ceea ce privește deficitul de locuri de parcare din zona centrală, Departamentul Construcțiilor a declarat că va continua să cerceteze și să ofere consiliere autorităților competente cu privire la emiterea unor mecanisme și politici adecvate pentru investiții în parcări subterane și supraterane suplimentare în zonă.

Înainte de 2006, orașul Ho Chi Minh plănuise să construiască peste 10 parcări publice. După 15 ani, numărul locațiilor planificate s-a redus la doar 4 parcări subterane, dar niciunul dintre aceste proiecte nu a fost implementat. Lipsa acută de locuri de parcare pentru motociclete și mașini nu numai că provoacă dificultăți și frustrări locuitorilor, dar duce și la numeroase consecințe negative pentru siguranța traficului și estetica urbană, deoarece numeroase străzi sunt ocupate și folosite ca parcări improvizate.

Sursă: https://thanhnien.vn/tu-gio-den-het-nam-tphcm-se-co-4-bai-do-xe-cao-tang-185260602171237059.htm