La prânz și după-amiaza zilei de 15 februarie, zona de la nord de Podul Gianh (de la intersecția Quang Tho, orașul Ba Don până la Podul Gianh) era grav aglomerată, întinzându-se pe aproximativ 5 km. Congestionarea a apărut pe benzile de circulație de la nord la sud, fără semne de diminuare până la sfârșitul zilei de 15 februarie.
O serie de mașini sunt blocate în zona de la nord de podul Gianh.
Potrivit lui Thanh Nien , sute de camioane, autobuze și mașini se urmăresc, înaintând încet pe această secțiune a Autostrăzii Naționale 1.
Șoferul VAQ (cu domiciliul în orașul Dong Hoi, Quang Binh ) a declarat că s-a confruntat cu ambuteiaje locale pe acest traseu de mulți ani, dar niciodată până acum aglomerația nu a fost atât de teribilă ca acum. „Mi-a luat aproximativ o oră și 15 minute să parcurg mai puțin de 5 km de autostradă națională. Din fericire, atâta timp cât trec peste podul de pe malul sudic, drumul este normal”, a spus șoferul Q.
Vehicule aliniate, înaintând încet pe Autostrada 1.
Potrivit multor șoferi, cauza aglomerației de la Podul Gianh este faptul că podul este destul de mic. Terminalele dinaintea podului au toate 4 benzi, dar când se urcă spre pod, există doar 2 benzi, creând un „blocaj”.
Poliția Rutieră Provincială Quang Binh a desfășurat forțe pentru a regla traficul. Cu toate acestea, din cauza numărului mare de vehicule dinspre nord spre sud, a existat în continuare aglomerație.
Congestie rutieră s-a format pe banda nord-sud.
Anterior, pe 5 februarie, vehiculele au fost blocate și în zona Podului Gianh, dinspre sud (comuna Thanh Trach, districtul Bo Trach) până la intrarea în pod. În această zonă, vehiculele erau aglomerate pe banda care mergea de la sud la nord.
Conform cercetărilor realizate de Thanh Nien , Ministerul Transporturilor a aprobat politica de investiții pentru extinderea Podului Gianh la 4 benzi de circulație de la începutul anului 2024. Termenul estimat de finalizare a proiectului este sfârșitul anului 2025. Mai exact, se investește în modernizarea Podului Gianh peste râul Gianh, cu o lungime totală de peste 2,1 km, punctul de plecare fiind în orașul Ba Don, iar punctul final fiind în districtul Bo Trach; viteza de proiectare este de 80 km/h, iar terasa este lărgită pentru a se potrivi cu scara de 4 benzi, lățimea terasei fiind de 20,5 m.
Legătură sursă
![[Foto] Soldații păzesc focul și protejează pădurea](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/27/7cab6a2afcf543558a98f4d87e9aaf95)
Comentariu (0)