Prioritizarea dezvoltării transportului public ecologic

Pentru a limita vehiculele care utilizează benzină și a încuraja trecerea la vehicule electrice, orașul Ho Chi Minh implementează și va implementa sincron mai multe grupuri de politici și soluții, concentrându-se pe două domenii principale: transportul public și vehiculele personale.

Autobuze electrice circulă prin zona pieței Ben Thanh, orașul Ho Chi Minh. Foto: HOANG HUNG

Către autobuze 100% curate

Directorul adjunct al Departamentului de Construcții din orașul Ho Și Min, Bui Hoa An, a declarat că Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a însărcinat departamentul cu finalizarea urgentă a proiectului de control al emisiilor vehiculelor din oraș.

Acest proiect se concentrează pe următoarele sarcini principale: Foaie de parcurs pentru conversia mijloacelor de transport de la combustibili fosili la electricitate și energie verde (autobuze, taxiuri, mașini tehnologice, autoturisme, camioane, vehicule personale, vehicule aparținând agențiilor și întreprinderilor de stat etc.); zonare pentru controlul emisiilor vehiculelor; politici de sprijin financiar, tehnic și de comunicare. Se preconizează că proiectul va fi prezentat Consiliului Popular al orașului Ho Și Min spre examinare și aprobare în al patrulea trimestru al anului 2025.

Scopul proiectului este ca, până în 2030, orașul Ho Chi Minh să convertească 100% din autobuze în autobuze electrice și energie verde, cu 20 de ani mai devreme decât foaia de parcurs a guvernului .

Aceasta face parte din Proiectul de consolidare a transportului public de pasageri combinat cu controlul vehiculelor personale și din Proiectul de control al emisiilor vehiculelor.

În paralel cu conversia liniilor de autobuz, orașul accelerează implementarea transportului public de masă, cum ar fi metroul și trenul ușor (LRT), conform Proiectului de Dezvoltare a Căilor Ferate Urbane din Ho Chi Minh City până în 2030, cu o viziune până în 2045.

În plus, Comitetul Popular din orașul Ho Chi Minh a însărcinat Institutul de Cercetare pentru Dezvoltare al orașului Ho Chi Minh cu dezvoltarea unui proiect de conversie a vehiculelor pe două roți de la benzină la electrice, destinate tehnologiei și vehiculelor de livrare. Scopul acestui proiect se concentrează pe politici de sprijin pentru achiziționarea de noi motociclete electrice și pe planuri de gestionare a vehiculelor după rechemare.

Departamentul de Construcții din orașul Ho Și Min a colaborat cu Comitetele Populare ale secțiilor și unitățile conexe pentru a dezvolta un proiect de dezvoltare a unui sistem de stații publice de încărcare pentru a promova conversia la vehicule electrice, în vederea atingerii obiectivului de zero emisii nete până în 2050. Departamentul a emis Dispeceratul Oficial nr. 1574/SXD-QLVT (30 mai 2025) pentru a ghida unitățile în instalarea stațiilor de încărcare; instrucțiuni tehnice complete pentru proiectarea, construcția și operarea stațiilor de încărcare pentru autobuze electrice, care urmează să fie prezentate Comitetului Popular din orașul Ho Și Min în septembrie 2025.

Centrul de Management al Transportului Public al orașului dezvoltă un proiect pentru socializarea instalării stațiilor de încărcare în stațiile de autobuz. Propune politici de sprijinire a ratelor dobânzilor la creditele pentru întreprinderile care investesc în construcția de stații de încărcare. Finalizarea proiectului în trimestrul al patrulea al anului 2025 și implementarea acestuia.

Profesor asociat, Dr. TRAN DINH THIEN, fost director al Institutului Economic din Vietnam, membru al Consiliului Consultativ Politic al Primului Ministru:

Limitarea vehiculelor pe benzină nu este doar o măsură de gestionare a traficului, ci și o strategie de dezvoltare durabilă. Atunci când traficul este curat, orașul va fi mai atractiv pentru turism , investiții și chiar pentru viața locuitorilor.

Profesor asociat, Dr. NGUYEN HUU NGUYEN, expert în trafic urban:

Restricționarea vehiculelor pe benzină este o tendință ireversibilă. Multe orașe mari, precum Paris (Franța), Londra (Marea Britanie), Amsterdam (Olanda), și-au stabilit obiectivul de a interzice complet vehiculele pe benzină în următorii 5-10 ani.

Pentru orașul Ho Și Min, implementarea timpurie va contribui la reducerea poluării aerului, a zgomotului și a costurilor medicale cauzate de bolile respiratorii. Este important să începem pas cu pas, acordând prioritate autobuzelor și taxiurilor electrice, apoi mașinilor private.

Dr. VO KIM CUONG, fost arhitect șef adjunct al orașului Ho Chi Minh:

Fără o rețea extinsă și stabilă de stații de încărcare, va fi dificil pentru oameni să renunțe la mașinile pe benzină. Orașul Ho Chi Minh trebuie să calculeze stații de încărcare sincrone în stațiile de autobuz, centrele comerciale, zonele rezidențiale și de-a lungul autostrăzilor naționale.

Masterat în științe PHAM NGOC CONG, Universitatea de Tehnologie - Universitatea Danang:

Pentru a înlocui vehiculele pe benzină pe scară largă, sunt necesare politici care să sprijine reducerea taxei de import pentru componente, subvenții directe pentru cumpărători, împrumuturi preferențiale cu rate ale dobânzii mici; scutire de TVA, taxe de înmatriculare, parcare gratuită; extinderea infrastructurii de încărcare, cel puțin un punct public de încărcare în fiecare sector, încurajarea instalării de încărcare în parcări, clădiri de apartamente, benzinării; scutire de taxe de înmatriculare, sprijin pentru schimbarea vehiculelor vechi pe benzină cu vehicule electrice, rate ale dobânzii preferențiale pentru împrumuturile pentru achiziționarea de vehicule electrice. 100% din vehiculele publice și autobuzele noi din oraș începând cu 2026 trebuie să fie vehicule electrice sau cu energie verde.

Multe politici preferențiale

Conform Proiectului privind controlul emisiilor vehiculelor în orașul Ho Chi Minh, sprijinul total de acum până în 2030 este de aproximativ 7.329,1 miliarde VND. Cel mai mare sprijin este costul conversiei motocicletelor pe benzină în motociclete electrice (38,0%); urmat de sprijinul pentru taxa de înmatriculare (28,7%).

Autobuze electrice ecologice circulă în cartierul Ben Thanh din orașul Ho Chi Minh. Foto: HOANG HUNG

În plus, costul implementării planului de conversie a autobuzelor pentru a utiliza energie verde în perioada 2026-2030 este de 7.577 miliarde VND.

Dintre acestea, bugetul orașului pentru conversie este estimat la 4.667 miliarde VND (fără a include 822,4 miliarde VND reprezentând sprijinul dobânzii pentru creditele pentru investiții în vehicule și stațiile de încărcare, acordate în perioada 2031-2036). Astfel, se preconizează că orașul va cheltui aproximativ 16.495,7 miliarde VND în bugetul anual de subvenții în perioada 2026-2030.

Pentru a atinge obiectivele menționate mai sus, directorul adjunct al Departamentului de Construcții din orașul Ho Chi Minh, Bui Hoa An, a declarat că, pe lângă buget, orașul Ho Chi Minh solicită companiilor să investească în infrastructura stațiilor de încărcare, servicii de închiriere a bateriilor, biciclete publice; să mobilizeze capital pe termen lung prin emiterea de obligațiuni de investiții pentru proiecte de infrastructură de transport ecologic; și să reinvestească veniturile din vânzarea de credite de carbon în proiecte ecologice.

Aplicați modelul PPP la construcția și operarea stațiilor publice de încărcare la scară largă.

În cadrul Proiectului de control al emisiilor vehiculelor din orașul Ho Chi Minh, departamentul a propus reducerea cu 50% a taxelor de înmatriculare și a plăcuțelor de înmatriculare pentru motocicletele electrice și mașinile electrice; sprijinirea taxelor pentru schimbul și cumpărarea de motociclete electrice pentru gospodăriile sărace și aproape sărace; parcare gratuită pentru motocicletele electrice; sprijinirea achiziționării de motociclete pe benzină în funcție de vechimea gospodăriilor obișnuite la trecerea la motociclete electrice; menținerea unor rate preferențiale ale dobânzii la creditele achiziționate la motociclete electrice la 4%/an pentru persoanele fizice și gospodăriile care cumpără motociclete electrice în rate.

Conform Proiectului privind controlul emisiilor vehiculelor în orașul Ho Chi Minh, orașul are în prezent 2.342 de autobuze, dintre care 613 sunt autobuze electrice (26,2%), 542 sunt autobuze GNC (23,1%), un total de 49,3% sunt autobuze ecologice; până în 2030, cantitatea de poluanți atmosferici adăugați din traficul rutier va fi redusă cu 90%, 10% din autobuze și taxiuri vor fi vehicule ecologice, motocicletele electrice vor reprezenta 15%-20%, mașinile electrice vor reprezenta 5%-10% (excluzând taxiurile electrice), transportul public de pasageri va reprezenta 15% din cererea de călătorie; până în 2050, 100% din vehiculele rutiere vor utiliza electricitate sau energie verde, transportul public de pasageri va reprezenta 40%-60%, atingând obiectivul de emisii nete zero.

QUOC HUNG

Sursă: https://www.sggp.org.vn/uu-tien-phat-trien-giao-thong-cong-cong-xanh-post808607.html