De ce costă turul cu trenul prin Vietnam peste 200 de milioane de VND per pasager?

Pe lângă facilitățile „unice”, călătorii cu trenul pot experimenta cultura istorică a Vietnamului „de la trecutul glorios până la prezentul dinamic” pe parcursul a 8 zile de călătorie pe ruta Nord-Sud.

SJourney este un tren de lux operat de o serie de investitori - reprezentați de PYS Travel - în cooperare cu Căile Ferate din Vietnam, lansat în decembrie. Călătoria cu trenul durează 8 zile și 7 nopți, trecând prin orașele Ninh Binh, Quang Binh , Hue, Hoi An, Nha Trang, Phan Thiet și cu plecări atât din Hanoi, cât și din Ho Chi Minh City. Pentru a participa la tur, vizitatorii trebuie să cheltuiască aproximativ 220 de milioane de VND, inclusiv 7 nopți de cazare în tren și activități turistice în orașele vizitate.

Dl. Phan Trong Thang, CEO al SJourney, a declarat că ideea trenurilor de lux nu este nouă în lume , dar nici în Vietnam, deoarece calea ferată Nord-Sud este una dintre cele mai frumoase linii feroviare din lume. Prin urmare, părțile implicate s-au coordonat pentru a crea o experiență feroviară de lux, având ca principal țintă vizitatorii internaționali.

Trenul este format din 13 vagoane, care circulă pe propriul traseu - diferit de alte produse de tren de lux apărute în Vietnam, unde investitorii închiriază de obicei unul sau două vagoane și circulă conform orarului feroviar. Dl. Thang a spus că operarea unui tren de lux nu înseamnă doar deplasarea de la punctul A la punctul B, ci trebuie să le aducă și emoții speciale pasagerilor în fiecare călătorie.

Inițial, unitatea nu avea nicio idee despre cum va funcționa trenul, așa că a trimis mai multe grupuri să inspecteze câteva trenuri de lux din întreaga lume. Domnul Thang a fost oaspete în două trenuri Palaces On Wheels care au trecut printr-o serie de situri istorice din Rajasthan, India, cu o călătorie de 7 nopți, și în Golden Eagle în Uzbekistan.

Totuși, „nu am creat noi înșine acest tren”, a spus el, adăugând că a primit consultanță de la Golden Eagle Luxury Trains - un furnizor de tururi cu trenul de lux în întreaga lume.

Spațiul din sufragerie din tren. Fotografie: Giang Huy

Învățând din experiența trenurilor internaționale de lux, SJourney a creat un tren „unic” în Vietnam, de la design până la experiență. Trenul este proiectat în stilul Indochinei, cu un exterior roșu ca nuca de betel combinat cu auriu metalic, amintind de epoca de aur a turismului din Indochina din anii 1930, când trenuri precum Trans-Indochina conectau multe regiuni din Asia de Sud-Est.

Personalul de la bord este selectat dintre cei cu experiență pe nave de croazieră, hoteluri de 5 stele și vorbește fluent limba engleză. Acesta este considerat primul pas pentru a atinge emoțiile turiștilor pe parcursul călătoriei de 8 zile. În plus, bucătăria diversă din Asia până în Europa, cu ingrediente locale selectate, îi face pe turiști să se simtă confortabil pe toată durata șederii la bord.

În timpul sondajului său, dl. Thang a constatat că dimensiunea dormitoarelor de pe navele din întreaga lume variază de obicei între 5 și 10 metri pătrați, iar o cameră de 10 metri pătrați este de obicei o suită, costând zeci de mii de dolari. În Vietnam, întreaga cameră este construită cu o suprafață de 10 metri pătrați, optimizând spațiul de odihnă al oaspeților, cu un preț de aproximativ 8.600 de dolari. Aceasta este o sumă mai ieftină decât majoritatea camerelor de dimensiuni similare de pe navele de lux din întreaga lume, potrivit operatorului turistic.

Pasagerii se vor putea odihni mai confortabil atunci când trenul va circula cu o viteză de aproximativ 40 km/h - mai mică decât cea actuală de 75 km/h a trenului Nord-Sud, evitând zdruncinările. Viteza este calculată și pentru ca pasagerii să se relaxeze și să se bucure de peisaj din tren.

Turiștii care cheltuiesc peste 200 de milioane de VND vor fi purtați într-o călătorie pentru a experimenta cultura vietnameză. Designerii turului speră că în fiecare zi, când se vor trezi, turiștii vor fi „entuziasmați” de ceea ce îi așteaptă la noua lor destinație.

Când vin la Ninh Binh, turiștii pot explora Trang An și pot experimenta o călătorie în timp, vizitând moștenirile dinastiilor Dinh și Le. De asemenea, turiștii vor lua prânzul în munții calcaroși Tam Coc.

Călătoria în Quang Binh începe cu o vizită la Parcul Național Phong Nha - Ke Bang, o croazieră pe râul Son și o explorare a Peșterii Phong Nha. Vizitatorii se vor relaxa la pârâul Nuoc Mooc și se vor bucura de prânz în mijlocul naturii. Seara, pasagerii vor lua masa în mijlocul orezăriilor, degustând preparate din bucătăria locală, după ce vor participa la un curs de gătit.

În Hoi An, echipa turistică lucrează cu o gazdă locală pentru a organiza mese pentru turiști chiar în mijlocul câmpurilor. Gazda este un bucătar renumit și acceptă doar un grup de oaspeți în fiecare zi, iar întregul meniu este preparat din ingrediente locale. În Hue, grupul se va întâlni cu un cuplu de artiști pentru a discuta despre arta Ca Tru și pentru a vizita galeria lor privată.

În Nha Trang, turiștii iau masa pe vasul de croazieră Emperor, se bucură de peisajele frumoase ale golfului Nha Trang, vizitează satul de pescari și se relaxează pe plaja Soi. După-amiaza, călătoria continuă cu o vizită la Biserica de Piatră, Pagoda Loc Tho, casele antice, combinată cu un curs de gătit și ceai de după-amiază.

În dimineața celei de-a șaptea zile petrecute în Phan Thiet, vizitatorii se vor cufunda în spațiul spiritual de pe Muntele Ta Cu, vor explora procesul tradițional de preparare a sosului de pește la muzeu. După-amiaza, Dealul cu Nisipuri Albe este locul ideal pentru a participa la activități în aer liber și a admira peisajul. Seara, vizitatorii se vor bucura de o cină de rămas bun la vechiul Turn Poshanu înainte de a se întoarce la navă și a se îndrepta spre destinația finală.

„Oaspeții se bucură de servicii de înaltă clasă, dar au în același timp o legătură cu localnicii”, a spus dl. Thang. Prin intermediul călătoriei de 8 zile cu trenul, organizatorul dorește să-i ducă pe turiști să exploreze frumusețea „de la trecutul glorios până la viața modernă dinamică” a Vietnamului. În această călătorie, trenul acționează ca o punte între trecut și prezent, oferind o călătorie „dincolo de imaginația turiștilor”.

Reprezentantul operatorului a declarat că reacția primului grup de oaspeți a fost „foarte bună” și că aceștia au părut „reticienți” atunci când s-au pregătit să părăsească nava, deși ei înșiși au considerat că există încă multe aspecte care necesită îmbunătățiri.

Capacitatea maximă a ambarcațiunii este de 60 de pasageri, dar primele două călătorii au fost umplute în proporție de mai puțin de 30%, primind 18, respectiv 12 pasageri. Dl. Thang a spus că acest lucru se încadrează în așteptări, deoarece înainte de operațiune nu exista prea multă promovare, iar majoritatea pasagerilor nu erau calificați să o experimenteze.

Domnul Thang a luat cina cu o turistă din primul grup care a participat la SJourney. Foto: NVCC

Anul viitor, SJourney a fost semnată de o serie de companii din Marea Britanie și Germania pentru a închiria întreaga navă pentru a o vinde clienților lor. Compania speră că numărul de rezervări va fi pozitiv, astfel încât să poată opera excursii săptămânale, în loc de frecvența actuală de două excursii pe lună. Operatorul turistic speră, de asemenea, că industria turismului își poate uni eforturile pentru a crea produse mai unice, construind astfel un ecosistem turistic de înaltă calitate în Vietnam.

„Dorim ca trenul să devină un simbol al turismului vietnamez”, a declarat dl. Thang, adăugând că principalele piețe de desfacere ale trenului sunt turiștii britanici, americani, europeni și australieni. El consideră că acesta este un produs care poate afirma poziția Vietnamului pe piața turismului de lux.

Dl. Nguyen Tien Dat, vicepreședintele Capital Tourism Club, a declarat că trenul este destinat clienților de lux care doresc să experimenteze lucruri unice, în loc să se bucure doar de confortul și luxul obișnuite. Prețul de peste 200 de milioane de VND pentru călătorie este considerat „normal” de dl. Dat, adăugând că în Dubai există servicii pentru care bogații cheltuiesc până la 500 de milioane de VND pe zi.

„Acesta este un produs potențial de introdus clienților de top atunci când vin în Vietnam”, a comentat dl. Dat. Cu toate acestea, el a spus că prețul este dificil de accesat pentru clienții interni, așa că organizatorii ar putea întâmpina dificultăți în a umple nava.

În plus, faptul că trenul încă circulă pe vechea cale ferată cu ecartament îngust ar putea fi un dezavantaj. În ultimul an, domnul Dat a luat trenul de șase ori și nu a putut dormi bine din cauza zgomotului creat de calea ferată cu ecartament îngust.

Sursă