Foaie de parcurs propusă pentru noile standarde de emisii pentru autoturisme

(GLO) - Ministerul Agriculturii și Mediului elaborează o foaie de parcurs pentru aplicarea noilor standarde de emisii autoturismelor aflate în circulație, cu scopul de a controla poluarea aerului și de a avansa către dezvoltarea durabilă a transportului. Prioritate va fi acordată implementării în Hanoi și Ho Chi Minh City în perioada următoare.

Conform foii de parcurs propuse de Ministerul Agriculturii și Mediului , aplicarea standardelor de emisii pentru automobile va fi împărțită în funcție de anul de fabricație și regiune.

Mai exact, vehiculele fabricate înainte de 1999 vor aplica nivelul 1 (echivalentul standardelor Euro 1) imediat ce decizia intră în vigoare. Vehiculele fabricate între 1999 și 2016 vor aplica nivelul 2 (Euro 2) din momentul emiterii regulamentului.

Ministerul Agriculturii și Mediului elaborează o foaie de parcurs pentru aplicarea noilor standarde de emisii la mașinile aflate în circulație. Foto: NLDO

Pentru vehiculele fabricate între 2017 și 2021, nivelul 3 (Euro 3) va fi aplicat la nivel național începând cu 1 ianuarie 2026, în timp ce Hanoi și Ho Chi Minh City vor aplica nivelul 4 (Euro 4) începând cu 1 ianuarie 2027.

Vehiculele fabricate începând cu 2022 vor aplica nivelul 4 la nivel național începând cu 1 ianuarie 2026; cu toate acestea, cele două orașe mari vor trece la nivelul 5 (Euro 5) mai devreme, începând cu 1 ianuarie 2028. Din 2029, în Hanoi și Ho Chi Minh City, toate vehiculele aflate în circulație trebuie să îndeplinească cel puțin nivelul 2 sau superior.

Modelele de vehicule fabricate și asamblate în baza certificatelor tehnice de siguranță și protecție a mediului emise înainte de 1 ianuarie 2022, până la data expirării acestora, vor avea aceleași niveluri de emisii ca și autoturismele fabricate în perioada 2017-2021 (nivelul 3).

Ministerul Agriculturii și Mediului a propus, de asemenea, numeroase soluții de sprijin, cum ar fi: încurajarea schimbului de vehicule vechi cu unele noi, furnizarea de asistență tehnică pentru modernizarea echipamentelor de tratare a gazelor de eșapament, asigurarea aprovizionării cu combustibil care respectă standardele Euro 5; și, în același timp, dezvoltarea puternică a sistemelor de transport public ecologice, cum ar fi autobuzele electrice, vehiculele hibride și liniile de metrou din centrul orașului.

Cu toate acestea, creșterea standardelor de emisii prezintă numeroase provocări pentru sistemul actual de inspecție, deoarece necesită investiții și modernizarea echipamentelor de măsurare pentru a îndeplini standardele internaționale. În plus, furnizorii de combustibil trebuie să asigure, de asemenea, compatibilitatea cu motoarele pentru a îndeplini standardele înalte de emisii (nivelurile 4 și 5).

Vietnamul are în prezent peste 5 milioane de mașini în circulație, majoritatea fiind concentrate în cele două orașe mari, Hanoi și Ho Chi Minh City. Proporția vehiculelor vechi, cu emisii ridicate, este încă destul de mare, în special camioane, autoturisme, tractoare și mașini vechi. Conform statisticilor Ministerului Construcțiilor, aproximativ 16% din vehiculele produse în perioada 2017-2021 în Hanoi și Ho Chi Minh City nu îndeplinesc standardele Euro 4, în principal camioane și tractoare.

Ridicarea standardelor de emisii pentru automobilele este considerată de experți un pas inevitabil, în conformitate cu strategia de creștere verde a guvernului vietnamez și cu angajamentul său de a reduce emisiile nete la zero până în 2050.

Sursă: https://baogialai.com.vn/de-xuat-lo-trinh-tieu-chuan-khi-thai-moi-cho-o-to-post572435.html