De ce este dificil să interzici mașinile pe benzile slabe de pe ambele părți ale podului Chuong Duong?

TPO - Considerată o bandă slabă pentru pod, pe lângă interzicerea camioanelor atunci când nivelul apei din Râul Roșu crește, cele două benzi laterale ale Podului Chuong Duong sunt, de asemenea, obligate să interzică circulația mașinilor. Cu toate acestea, din cauza ambuteiajelor frecvente de pe pod, este dificil de implementat.

VIDEO cu traficul pe podul Chuong Duong și autoritățile care reglementează și interzic accesul camioanelor pe pod.

În ultimele zile, când nivelul apei din râul Roșu a crescut, pentru a asigura siguranța persoanelor și a vehiculelor care trec prin pod și pentru a preveni posibilele riscuri, Departamentul de Transporturi - Poliția orașului Hanoi a interzis circulația camioanelor de 0,5 tone și a autoturismelor (cu excepția autobuzelor) pe podul Chuong Duong.

Evaluând această situație după 3 zile de implementare, șeful Echipei nr. 1 a Poliției Rutiere din cadrul Departamentului de Poliție Rutieră din Hanoi a declarat că traficul pe podul Chuong Duong a fost desfundat și vehiculele se deplasează rapid.

Având în vedere că podul are două benzi de circulație pe ambele părți, acestea fiind considerate slabe și putând circula doar cu vehicule cu o greutate de aproximativ 6 tone sau mai puțin, în ultimele zile furtunoase, politica interinstituțională a fost de a permite accesul doar motocicletelor și de a interzice mașinilor să intre pe această bandă.

Prin urmare, în primele zile de implementare, poliția rutieră staționată la rampa care duce spre Long Bien a reglementat și a divizat traficul pentru a permite doar mașinilor să intre pe cele două benzi din mijlocul podului, interzicându-le să intre pe benzile laterale.

Totuși, în timpul orelor de vârf, numărul mare de mașini și autobuze a dus la aglomerație prelungită pe drumul care duce la pod.

Pe lângă acestea, din centrul orașului în sus există și multe mașini care nu respectă regulile, ceea ce creează o lipsă de uniformitate.

Chiar și atunci când autoritățile sunt absente, mașinile și camionetele circulă normal pe cele două benzi de pe ambele părți ale podului Chuong Duong.

Podul Chuong Duong este în uz de 40 de ani și este considerat un pod slab și degradat în Hanoi. În prezent, aproximativ 95.000 de vehicule trec prin podul Chuong Duong în fiecare zi, de peste 8 ori capacitatea proiectată.

Departamentul Transporturilor a declarat că monitorizează în prezent nivelul apei din râul Roșu pentru a face ajustările corespunzătoare ale traficului. În consecință, după ce nivelul apei din râul Roșu a scăzut la un nivel sigur, odată cu restabilirea traficului la nivelul de dinainte de inundații, Departamentul Transporturilor a solicitat, de asemenea, unităților relevante să implementeze prompt un proiect major de reparații pentru tablierul podului și infrastructura de pe podul Chuong Duong.

Într-o declarație acordată reporterului Tien Phong în după-amiaza zilei de 12 septembrie, maiorul Nguyen Manh Hung, căpitan adjunct al Echipei nr. 1 a Poliției Rutiere din cadrul Departamentului de Poliție Rutieră din Hanoi, a declarat că acest lucru a contribuit la fluidizarea traficului pe podul Chuong Duong, la mișcarea rapidă a vehiculelor și la adaptarea la situația inundațiilor cauzată de creșterea nivelului apei râului. „La început, interdicția privind autoturismele și camioanele de peste 0,5 tone a cauzat dificultăți de trafic la ambele capete ale podului, dar ulterior această implementare a avut ca scop asigurarea siguranței persoanelor, a vehiculelor și a infrastructurii podului Chuong Duong, astfel încât participanții la trafic au respectat noul regulament de circulație și planul de separare a traficului”, a declarat dl Hung.

În ceea ce privește reglementarea privind interzicerea accesului vehiculelor pe cele două benzi laterale, deoarece benzile podului de aici sunt slabe și degradate, dl. Hung a spus că în timpul orelor de vârf, numărul de mașini în ambele direcții este foarte mare. Dacă reglementarea permite accesul vehiculelor doar pe cele două benzi din mijlocul podului, va cauza conflicte între benzi și congestie pe termen lung pe drumurile care duc la pod. Având în vedere această realitate, poliția rutieră aflată în serviciu la capul podului reglementează în mod flexibil și interzice absolut traversarea podului de către camioane și autoturisme.

Grupul de reporteri de știri

Sursă: https://tienphong.vn/vi-sao-lan-cau-yeu-o-hai-ben-cau-chuong-duong-kho-cam-o-to-post1672718.tpo