Vietnamul are nevoie de o foaie de parcurs pentru a pilota o piață a carbonului legată de obiectivele naționale.

(Dan Tri) - Potrivit Dr. Nguyen Sy Linh, șeful Departamentului de Schimbări Climatice al Institutului de Strategie și Politici pentru Agricultură și Mediu (ISPAE), Vietnamul ia măsuri importante pentru a crea o piață a carbonului, dar întreprinderile trebuie să fie mai proactive.

Participând la o discuție recentă purtată pe ziarul Dan Tri cu tema „Experiență internațională și recomandări pentru Vietnam în dezvoltarea piețelor de carbon”, Dr. Nguyen Sy Linh - Șeful Departamentului de Schimbări Climatice al Institutului de Strategie și Politici pentru Agricultură și Mediu (ISPAE) - Ministerul Agriculturii și Mediului (MAE) - a declarat că piața carbonului este un tip de piață relativ nou, atât în ​​lume, cât și în Vietnam. Acesta este un loc în care se schimbă dreptul de a emite gaze cu efect de seră, prin cumpărarea și vânzarea de credite sau cote de emisie și este împărțită în două tipuri principale.

Prin urmare, piața obligatorie (ETS) este operată de stat, permițând întreprinderilor să tranzacționeze cote și credite pentru a-și îndeplini obligațiile de reducere a emisiilor, conform prevederilor. Piața voluntară este locul în care organizațiile, întreprinderile sau țările negociază cumpărarea și vânzarea de credite pentru a-și îndeplini angajamentele de mediu, cu scopul de a reduce amprenta de carbon și de a obține emisii nete zero.

O piață a carbonului este alcătuită din trei elemente: bunuri comercializate (cote, credite), mecanisme de operare (cadrul legal, principii obligatorii și voluntare) și entități participante (vânzători, cumpărători, brokeri).

Dr. Nguyen Sy Linh a declarat că piața carbonului este un tip de piață relativ nou, atât în ​​lume , cât și în Vietnam (Foto: Hai Long).

Lecții internaționale pentru piața carbonului din Vietnam

Uniunea Europeană (UE) a fost pionieră în implementarea sistemului ETS încă din 2005. După 4 etape de finalizare, ETS are acum participarea a peste 13.000 de companii, 31 de țări și peste 300 de companii aeriene. UE aplică modelul Cap-and-Trade - atât prin acordarea de cote gratuite, cât și prin licitații - cu o rată de licitație în creștere, ajungând acum la 90%. Acest sistem generează venituri de aproape 200 de miliarde USD.

Între timp, Coreea operează K-ETS din 2015. După o perioadă de familiarizare, piața a intrat într-o perioadă de reduceri drastice ale emisiilor, extinzându-se participarea pentru a include instituții financiare și companii de brokeraj. Până în prezent, au participat peste 800 de întreprinderi mari și multe industrii cheie, cum ar fi energia, transportul maritim și transporturile. K-ETS combină, de asemenea, licitațiile și tranzacționarea secundară, contribuind la creșterea flexibilității acestei piețe.

China are un model diferit de implementare a ETS, pilotându-l mai întâi în multe localități înainte de a-l implementa la nivel național începând cu 2021. Cu peste 2.200 de companii energetice și alte 8 industrii, ETS-ul din China este în prezent cea mai mare piață de carbon din lume, cu un volum de tranzacționare echivalent cu 5,1 miliarde de tone de CO₂/an, reprezentând aproximativ 40% din emisiile naționale, menținând aplicarea unui mecanism de alocare gratuită.

Din experiența internațională, Dr. Linh a subliniat câteva puncte notabile pentru Vietnam în foaia de parcurs pentru implementarea pieței interne de carbon. Mai exact, piața are nevoie de o fază pilot pentru ca părțile interesate să se familiarizeze înainte de extindere, trebuie să fie legată de politicile climatice naționale, cum ar fi Net Zero, și, în același timp, să ajusteze cotele de emisii pe industrie și sector pentru a echilibra reducerea emisiilor și creșterea economică . Mobilizarea participării instituțiilor financiare și a companiilor de brokeraj va ajuta la stabilizarea pieței atunci când prețurile fluctuează. Lecțiile din China arată importanța pilotării conform unei foi de parcurs clare, aplicând transformarea digitală în management și concentrându-se mai întâi pe o industrie de emisii de mare amploare.

Dr. Linh a recomandat ca Vietnamul să elaboreze o foaie de parcurs de la alocarea gratuită la licitațiile de cote, să înființeze un fond de reducere a emisiilor pentru a reglementa prețurile și să publice rapoarte anuale de actualizare a politicilor (Foto: Hai Long).

În ceea ce privește ETS, Dr. Linh a recomandat ca Vietnamul să elaboreze o foaie de parcurs de la alocarea gratuită la licitațiile de cote, să înființeze un fond de reducere a emisiilor pentru a reglementa prețurile și să publice rapoarte anuale de actualizare a politicilor. Comunicarea și diseminarea informațiilor privind structura și funcționarea bursei joacă, de asemenea, un rol important în etapa inițială.

Pentru piața voluntară, Vietnamul trebuie să publice standarde privind creditele de carbon, să creeze un sistem de înregistrare online pentru proiectele generatoare de credite și să actualizeze periodic informațiile privind prețurile, reglementările legale și oportunitățile de participare. În plus, trebuie promovate și activitățile de comunicare pentru creșterea gradului de conștientizare a comunității și a întreprinderilor.

Rolul companiilor în operarea pieței de carbon din Vietnam

Subliniind că cel mai mare punct comun între modelele internaționale de la UE, Coreea de Sud până la China este că toate trebuie să treacă prin mai multe etape, de la pregătire, pilotare până la extindere, Dr. Linh a declarat că Vietnamul a făcut pași importanți pentru a demara acest proces.

Potrivit acestuia, în faza pilot, Vietnamul trebuie să stabilească plafonul național de emisii, apoi să aloce cote fiecărei întreprinderi pe baza istoricului emisiilor și, în același timp, să încurajeze unitățile să facă schimb de cote excedentare. În plus, comunicarea pentru a ajuta întreprinderile să înțeleagă structura și funcționarea pieței joacă, de asemenea, un rol cheie. Un alt punct important este alegerea unui domeniu de aplicare restrâns al proiectului, concentrându-se în primul rând pe industriile cu emisii mari, pentru a facilita monitorizarea și ajustarea înainte de extindere.

Determinarea unui plafon național de emisii, alocarea ulterioară a cotelor fiecărei întreprinderi pe baza istoricului emisiilor și încurajarea unităților de a schimba cotele excedentare sunt pași necesari pentru piața carbonului din Vietnam în timpul fazei pilot (Foto: Hai Long).

Dr. Linh a comentat, de asemenea, rolul companiilor în operarea pieței carbonului. Prin urmare, fiecare companie trebuie să identifice clar grupul căruia îi aparține, fie că este vorba de o instalație de emisie obligată să tranzacționeze, fie de un grup care are capacitatea de a crea credite pentru a le vinde pe piață. Pornind de acolo, companiile vor avea pregătiri tehnice pentru reducerea emisiilor, vor înțelege standardele de creditare și vor înțelege tendința de înăsprire a obiectivelor climatice naționale, în contextul în care angajamentul Net Zero 2050 va determina o scădere tot mai mare a cotei.

De fapt, multe întreprinderi vietnameze sunt interesate doar de acest concept și nu au abordat pe deplin standardele internaționale de creditare, cum ar fi Verra sau Gold Standard. El consideră că învățarea și standardizarea informațiilor vor ajuta întreprinderile să evite riscurile și să fie mai proactive atunci când participă pe piață în viitor.

Experiența dobândită în cadrul schemei EU ETS arată că un bloc regional de piață poate fi un instrument puternic pentru atingerea unui obiectiv climatic comun. Pentru ASEAN, acum că țările au elaborat planuri climatice regionale, acesta este momentul potrivit pentru a explora posibilitatea de a crea o piață comună a carbonului.

Dacă ASEAN ETS va fi implementat, Dr. Linh speră că Vietnamul va putea profita de o scară mai largă pentru a accesa tehnologie, finanțare și o gamă largă de opțiuni în ceea ce privește cotele sau creditele. Cu toate acestea, provocarea nu este mică, deoarece capacitatea întreprinderilor vietnameze este încă limitată, iar capacitatea de a oferi credite de înaltă calitate nu este comparabilă cu cea a multor țări din regiune. Monitorizarea și asigurarea faptului că bunurile comercializate respectă cerințele internaționale reprezintă, de asemenea, o barieră semnificativă.

Pentru a face piața transparentă, Dr. Linh a propus instruire timpurie și consolidarea capacităților intermediarilor, cum ar fi organizațiile de inspecție, unitățile de brokeraj și operatorii de la ringul de tranzacționare. Chiar dacă nu au participat încă la piață, întreprinderile mici și mijlocii trebuie să înțeleagă clar rolul lor în lanțul de aprovizionare, în special primele trei industrii pilot, cea a energiei electrice, oțelului și cimentului, pentru a avea planuri de răspuns adecvate. În același timp, el a subliniat că aplicarea unui preț minim de credit în faza inițială va ajuta la stabilizarea așteptărilor atât ale cumpărătorilor, cât și ale vânzătorilor, limitând situația în care creditele sunt tranzacționate sub valoarea lor reală.

În cele din urmă, Dr. Linh consideră că factorul uman determină succesul pieței carbonului. Studenții, cercetătorii și startup-urile trebuie să aibă o înțelegere unificată și precisă a naturii produselor carbonate, precum și a provocărilor legate de crearea de credite din diferite domenii.

„Determinarea domeniului de investiții potrivit, stăpânirea standardelor tehnice și a unei scalări adecvate vor ajuta companiile, în special startup-urile, să participe mai eficient la piața carbonului în viitor”, a subliniat Dr. Nguyen Sy Linh.

Sursă: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/viet-nam-can-lo-trinh-thi-diem-thi-truong-carbon-gan-voi-muc-tieu-quoc-gia-20250827150108814.htm