Vietjet intenționează să închirieze avioane chinezești pentru a zbura la Con Dao în timpul Tet.

Pasagerii vietnamezi experimentează o aeronavă „fabricată în China” pe ruta Ho Chi Minh City – Da Nang – Foto: NGOC DUC

Conform surselor, Vietjet raportează Ministerului Transporturilor și Autorității Aviației Civile din Vietnam planul său de a opera în leasing cu echipaj (inclusiv aeronave și echipaj) a aeronavei ARJ21 a COMAC .

Mai exact, compania aeriană intenționează să închirieze cu echipaj uzat două aeronave COMAC ARJ21 de la Chengdu Airlines, începând cu 15 ianuarie 2025, pentru a deservi sezonul de vârf al sărbătorilor de Anul Nou Lunar. Principalele rute care vor fi operate vor include zboruri din Hanoi și Ho Chi Minh City către și de la Aeroportul Con Dao.

Întrucât este vorba de un tip nou de aeronavă, compania aeriană a solicitat asistență din partea autorităților relevante în ceea ce privește procedurile contractuale ACMI, MOU și FAOC și a solicitat furnizorilor de servicii aeroportuare și de la sol să se coordoneze pentru desfășurarea operațiunilor.

Planurile de zbor către Con Dao s-au modificat din mai multe motive, inclusiv întârzieri în livrarea aeronavelor, ceea ce a determinat compania aeriană să treacă la aeronave chinezești.

Anterior, Autoritatea Aviației Civile din Vietnam a anunțat că Vietjet, deținută de miliardara Nguyen Thi Phuong Thao, plănuia să zboare spre Con Dao cu aeronave Embraer E190.

Pentru a se pregăti pentru lansare, Vietjet a recrutat activ piloți și însoțitori de bord și a investit în echipamente pentru aeronava Embraer E190. Cu toate acestea, data oficială de lansare pentru această rută nu a fost încă anunțată.

Redeschiderea zborurilor directe din Hanoi și Ho Chi Minh City către Insula Con Dao aduce numeroase beneficii pasagerilor, în special turiștilor din nord care doresc să exploreze frumusețea imaculată a acestui paradis insular. Anterior, Bamboo Airways opera această rută, dar a încetat operațiunile în aprilie 2024.

În prezent, pasagerii care călătoresc de la Hanoi la Con Dao trebuie adesea să facă un zbor de legătură via aeroporturile Tan Son Nhat sau Can Tho, apoi să își continue călătoria cu o aeronavă ATR72 operată de Vasco (o filială a Vietnam Airlines). Acest proces nu numai că prelungește timpul de călătorie, dar crește și costurile.

Cu aeronavele sale ATR72 (66 de locuri), Vasco menține în continuare ruta Ho Chi Minh City – Con Dao. Cu toate acestea, numărul limitat de locuri și durata lungă a zborului fac dificilă rezervarea biletelor, mai ales în timpul sezonului de vârf.

COMAC Airlines își propune să spargă monopolul asupra Airbus și Boeing.

Înființată în 2008, COMAC este o întreprindere de stat chineză specializată în cercetarea și dezvoltarea de aeronave comerciale, cu ambiția de a sparge monopolul în acest domeniu deținut de companiile occidentale Airbus și Boeing.

În prezent, două modele de aeronave ale producătorului chinez sunt în funcțiune: avionul cu fuselaj îngust C919 și avionul de vânătoare ARJ21.

Dintre acestea, C919 este rezultatul a 14 ani de dezvoltare de către COMAC și a fost certificat de China la sfârșitul lunii septembrie 2022. Cu o lungime de aproape 39 de metri, aeronava are o capacitate maximă de 192 de pasageri și o rază de acțiune de 4.075 km.

ARJ21 este prima aeronavă proiectată și fabricată de COMAC. Acest avion regional folosește două motoare GE CF34-10A din Statele Unite și echipamente de zbor și aterizare de la Liebherr (Germania). ARJ21 are o rază de acțiune cuprinsă între 2.225 și 3.700 km.

Companiile aeriene chineze au folosit acest avion pe multe rute interne. Potrivit COMAC, ARJ21 a deservit 13 milioane de pasageri. COMAC a livrat primul său avion regional unui client internațional din Indonezia în 2022.

Sursă: https://tuoitre.vn/vietjet-tinh-thue-may-bay-trung-quoc-bay-con-dao-dip-tet-20241219163533767.htm