Viziunea strategică și aspirația VIMC de a ajunge la ocean

La conferința de sinteză a Ministerului Transporturilor , Linia Națională de Transport Maritim din Vietnam (VIMC) a propus strategii și soluții inovatoare în perioada următoare pentru a aduce industria maritimă vietnameză în largul mării. Odată cu dezvoltarea rapidă a industriei transportului maritim, VIMC nu se concentrează doar pe îmbunătățirea infrastructurii portuare, ci promovează și dezvoltarea flotei și cooperarea internațională. Aceste eforturi nu numai că ajută la eliminarea blocajelor actuale, dar pun și bazele dezvoltării durabile a industriei maritime vietnameze în viitor.

Navele mari au nevoie de canale largi: dragarea este un blocaj. Creșterea constantă a dimensiunii navelor și a volumului de marfă a pus o presiune mare asupra sistemului de infrastructură maritimă al Vietnamului. În prezent, debitul de marfă prin porturile maritime vietnameze a ajuns la 30 de milioane de TEU, depășind cu mult previziunile de acum 10 ani. Între timp, Singapore - cel mai mare port de tranzit din regiune - gestionează aproximativ 37 de milioane de TEU. Având în vedere ritmul actual de creștere, liderii VIMC consideră că Vietnamul este pe deplin capabil să depășească Singapore în viitorul apropiat. Cu toate acestea, cea mai mare provocare constă acum în dragarea canalelor. Conform informațiilor de la Administrația Maritimă din Vietnam, proiectele de dragare trebuie implementate rapid pentru a satisface cerințele navelor mari. Cu toate acestea, bugetul pentru această activitate este încă limitat și nu a primit atenția cuvenită. În același timp, porturile trebuie, de asemenea, să aplice modelul „port deschis”, integrând sisteme vamale pentru a reduce timpul de vămuire, a ajuta la transportul mărfurilor între porturi și a crește competitivitatea.

Conferință care sintetizează activitatea Ministerului Transporturilor în 2024

Pentru a aborda aceste blocaje, VIMC și-a concentrat cele mai mari resurse pe proiecte strategice portuare de mare adâncime. Un exemplu tipic este proiectul portului internațional de tranzit Can Gio, despre care se așteaptă să devină un nou simbol al industriei maritime vietnameze. Datorită locației sale strategice, portul Can Gio nu numai că scurtează procesul de transport și reduce semnificativ costurile logistice pentru mărfurile interne, dar deschide și oportunități excelente pentru Vietnam de a participa mai profund la lanțul de aprovizionare global. Directorul general al VIMC, Nguyen Canh Tinh, a declarat: „Așteptăm cu nerăbdare ca Prim-ministrul să aprobe acest proiect și să solicite orașului Ho Chi Minh să finalizeze în curând procedurile de selectare a investitorilor. Acesta va fi un pas important pentru a ridica industria maritimă a Vietnamului, concurând în mod egal cu principalele porturi maritime din lume .” Odată pus în funcțiune, portul Can Gio, împreună cu clusterul portuar Cai Mep-Thi Vai, va deveni un complex portuar care va contribui la îmbunătățirea competitivității industriei maritime a Vietnamului, redirecționând harta maritimă a regiunii actuale și viitoare a Asiei Interioare. Nu numai atât, acest cluster portuar ajută și mărfurile vietnameze să își reducă dependența de tranzitul prin Singapore, creând rute de transport maritim internațional directe din Vietnam și crescând semnificativ competitivitatea mărfurilor interne pe piața internațională. Strategia de dezvoltare a flotei și cooperarea internațională Pe lângă modernizarea infrastructurii portuare, VIMC își propune, de asemenea, să dezvolte rapid flota națională printr-o strategie de cooperare cu cele mai mari companii de transport maritim din lume. În acest fel, VIMC nu numai că profită de baza de clienți și de piața existentă a partenerilor săi, dar își extinde rapid rețeaua de transport și își îmbunătățește competitivitatea. Cooperarea internațională nu numai că ajută Vietnamul să acceseze tehnologii avansate de transport, dar asigură și eficiență în exploatarea transportului. Aceasta este o strategie cu o soluție scurtată pentru a gestiona problemele practice cât mai repede posibil.

Directorul general al VIMC, Nguyen Canh Tinh, vorbește la conferință

„Ne propunem să dezvoltăm o flotă puternică, nu doar pentru a satisface nevoile interne de transport de marfă, ci și pentru a deservi rutele internaționale. Acesta este un pas important pentru a aduce mărfurile vietnameze direct în lume, fără a fi nevoie să tranziteze alte țări”, a adăugat dl Tinh. În ultimul an, VIMC a obținut realizări remarcabile, inclusiv un volum de marfă portuară care a ajuns la 145 de milioane de tone, în creștere cu 27% față de 2023, și un volum de transport maritim care a ajuns la 20 de milioane de tone, depășind planul cu 22%. Cu toate acestea, VIMC a subliniat că acesta este doar începutul unor planuri mai ample în viitor. „Nu ne vom opri la cifrele actuale. Cu sprijinul guvernului și al ministerelor, VIMC va continua să implementeze proiecte inovatoare pentru a realiza obiectivul de a aduce industria maritimă a Vietnamului la nivel regional.” Aspirația de a ridica statutul industriei maritime din Vietnam Nu se opresc doar la obiectivele economice , strategiile VIMC își propun, de asemenea, să contribuie activ la dezvoltarea generală a Vietnamului. Proiectele portuare de mare adâncime nu numai că creează locuri de muncă, ci promovează și dezvoltarea industriilor de sprijin, îmbunătățind astfel calitatea vieții oamenilor. Cu viziune strategică și determinare sporită, VIMC continuă să scrie povestea dezvoltării industriei maritime din Vietnam, transformând aspirațiile în realitate și afirmând poziția Vietnamului pe harta maritimă mondială. La finalul discuției, dl. Nguyen Canh Tinh a declarat: „Pentru a realiza această strategie, avem nevoie cu adevărat de un sprijin puternic din partea Guvernului și a ministerelor. În special, mecanismele politice care să încurajeze dezvoltarea întreprinderilor mari, cum ar fi descentralizarea puternică către reprezentanți ai capitalului propriu și acordarea de autonomie întreprinderilor, sunt premise pentru ca corporațiile vietnameze să se extindă în lume. Credem că, cu sprijinul Guvernului și al ministerelor, VIMC nu numai că își va atinge obiectivele de afaceri, dar va contribui și la creșterea poziției Vietnamului în lanțul valoric global.”

Sursă: https://vimc.co/vimc-strategic-vision-and-ambition-to-grow-out-the-big-sea/