Vinh Long aprobă proiectul coridorului rutier de coastă în valoare de peste 9,1 trilioane de VND.

Comitetul Popular al provinciei Vinh Long a emis recent o decizie de aprobare a proiectului de investiții pentru construirea coridorului rutier de coastă din provincie. Proiectul, gestionat de Consiliul de Management al Proiectului de Transport al provinciei Vinh Long, își propune să finalizeze sistemul de infrastructură de transport, să creeze un impuls pentru atragerea investițiilor în zonele economice de coastă și să promoveze dezvoltarea socio-economică locală.

Scară tehnică și traseu

Proiectul are o lungime totală proiectată de 60,28 km, traversând comunele Long Hoa, My Long, Cau Ngang, Hiep My, Ngu Lac, Nhi Truong, Long Huu, Long Hiep, Tap Son, Hung Hoa și districtul Duyen Hai, provincia Vinh Long . Punctul de plecare se conectează cu proiectul podului Co Chien 2 din comuna Long Hoa; punctul final se intersectează cu Autostrada Națională 54 și drumul de acces către podul Dai Ngai din comuna Hung Hoa.

O perspectivă ilustrativă a traseului coridorului costier din regiunea vestică. — Provincia Vinh Long va avea un coridor rutier de coastă care va traversa fosta provincie Tra Vinh. (Imagine ilustrativă)

Din punct de vedere tehnic, proiectul este împărțit în componente cheie:

Traseu principal: lungime 56,38 km, respectând standardele unei autostrăzi de clasa III în teren plat, cu o viteză de proiectare de 80 km/h, o lățime a platformei de 14 m și 2 benzi de circulație. Sistemul include 30 de poduri noi din beton armat precomprimat.
Sistem de poduri maritime: Construcția podului Cua Cung Hau 1 (1,479 km) și a podului Cua Cung Hau 2 (0,959 km) împreună cu 1,462 km de drumuri de acces. Această secțiune de legătură este construită conform standardelor unei autostrăzi de clasa III în câmpie cu 4 benzi și o lățime a platformei de 22,5 m.

Structura capitalului și impactul economic

Investiția totală pentru proiect este de 9.187 miliarde VND. Din această sumă, costurile de construcție reprezintă peste 6.953 miliarde VND; costurile de compensare, sprijin și relocare sunt de aproximativ 1.211 miliarde VND; iar costurile de contingență depășesc 490 miliarde VND. Sursele de finanțare includ împrumuturi de la Banca Asiatică de Dezvoltare (ADB) și fonduri locale de contrapartidă. Mai exact, Guvernul Central oferă 90% din împrumutul ADB, iar provincia Vinh Long împrumută restul de 10%.

Se preconizează că proiectul va fi implementat în perioada 2025-2030. La finalizare, ruta va oferi conectivitate perfectă de la Podul Dai Ngai (Autostrada Națională 60) prin Podul Cua Cung Hau și Podul Co Chien 2 până la drumul de coastă al provinciei Dong Thap. Se preconizează că proiectul va extinde spațiul de dezvoltare spre mare, va promova sectoarele pescuitului, turismului și energiei regenerabile și va spori rezistența la schimbările climatice.

Informațiile despre proiect se pot modifica din cauza ajustărilor de planificare efectuate de autoritățile competente. Locuitorii și investitorii ar trebui să urmărească anunțurile oficiale ale dezvoltatorului.

Sursă: https://baolamdong.vn/vinh-long-phe-duyet-du-an-duong-hanh-lang-ven-bien-hon-9100-ty-dong-443031.html