VinSpeed construiește un proiect feroviar în valoare de aproape 4 miliarde de dolari; o serie de știri economice notabile.

Vingroup investește 28 de milioane de dolari pentru a înființa o companie în Congo și a dezvolta un proiect de 6.300 de hectare.

Grupul Vingroup investește într-o filială în Republica Democrată Congo. Compania intenționează să investească 28 de milioane de dolari, aportul de capital urmând să fie efectuat conform programului de investiții înregistrat la autoritățile competente ale statului Vietnam.

Obiectivul operațional planificat este de a realiza studii de piață și de a identifica oportunități de investiții în sectoarele imobiliare, al vehiculelor electrice și al altor afaceri din cadrul ecosistemului Vingroup.

VinSpeed a fost însărcinat de orașul Ho Chi Minh cu construirea liniei de cale ferată Ben Thanh - Can Gio, în valoare de aproape 4 miliarde de dolari.

Orașul Ho Și Min a aprobat politica de investiții și, simultan, a aprobat investitorul pentru proiectul liniei feroviare Ben Thanh - Can Gio, desemnând compania pe acțiuni Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development ca investitor.

Linia de cale ferată are o investiție totală preliminară de peste 102.400 miliarde VND, fără a include aproape 12.800 miliarde VND pentru despăgubiri și costuri de defrișare a terenurilor garantate de bugetul de stat.

O serie de companii își dezvăluie planurile pentru 2026: unele vizează o creștere de cinci ori a profiturilor.

Până în prezent, multe companii listate la bursă și-au planificat deja activitatea pentru 2026, inclusiv Vietnam Rubber Industry Group, Ca Mau Petroleum Fertilizer Corporation, Vietnam Petroleum Packaging Joint Stock Company și Taseco Land Real Estate Investment Joint Stock Company.

28 de aeronave ale diferitelor companii aeriene rămân la sol din cauza lipsei de motoare.

Conform informațiilor furnizate de Autoritatea Aviației Civile din Vietnam, la data de 15 decembrie, întreaga industrie se află sub o presiune imensă, cu 28 de aeronave imobilizate la sol din cauza lipsei de motoare, reprezentând 13,1% din flota de aeronave comerciale (28/213).

În ultimul an, industria aviației vietnameze s-a confruntat cu mai multe provocări legate de scăderea flotei sale de aeronave, din cauza impactului problemelor de aprovizionare cu motoare de la uzina de producție PW și a efectelor negative ale instabilității politice continue și ale conflictelor militare din întreaga lume.

Confruntându-se cu o lipsă de capital la sfârșitul anului, companiile acceptă rate ale dobânzii la obligațiuni de până la 13,5%.

Pe măsură ce anul se apropie de sfârșit, cererea de capital crește, determinând multe companii să atragă fonduri suplimentare prin emisiunea de obligațiuni, ducând ratele dobânzilor pe acest canal la peste 10%. Presiunea de a plăti salarii și bonusuri, de a rambursa împrumuturi și de a asigura capital de investiții la sfârșitul anului a alimentat o nouă creștere a emisiunilor de obligațiuni.

Companiile își revizuiesc drastic planurile pentru 2025: unele înregistrează scăderi accentuate, în timp ce altele înregistrează creșteri ale profitului de până la 87%.

O serie de companii și-au ajustat planurile de afaceri, chiar dacă a mai rămas mai puțin de o lună până la sfârșitul anului fiscal 2025. Multe și-au majorat obiectivele după ce au înregistrat rezultate pozitive în primele nouă luni. În schimb, destul de multe și-au revizuit planurile în jos față de cifrele inițiale, din cauza dificultăților anticipate.

Compania hidroenergetică Song Ba Ha convoacă o adunare extraordinară a acționarilor.

Societatea pe acțiuni Song Ba Ha Hydropower (cod bursier: SBH) a anunțat recent o rezoluție prin care aprobă adunarea generală extraordinară a acționarilor din 2026, programată pentru 2 februarie 2026, la sediul companiei din districtul Tuy Hoa, provincia Dak Lak.

Ordinea de zi a ședinței va fi detaliată în invitația de ședință trimisă acționarilor. Termenul limită pentru înregistrare este 5 ianuarie 2026. Fiecare acționar care deține o acțiune va avea un drept de vot.

Capitalul japonez se revarsă în multe industrii, nu doar în Thien Long.

Pe lângă acordul Thien Long, marile companii japoneze investesc miliarde de dolari în logistică, imobiliare și finanțe, creând un val vibrant de investiții pe piața vietnameză. Experții consideră că mediul politic stabil și rețeaua de acorduri de liber schimb creează condiții favorabile pentru cooperarea bilaterală dintre Vietnam și Japonia.

Înainte de incidentul cu pixul Thiên Long, multe mărci vietnameze au căzut în mâini străine.

Deși jocul fuziunilor și achizițiilor era dominat de miliardarii thailandezi, în ultimii ani, magnații japonezi și sud-coreeni au devenit din ce în ce mai activi în fuziuni și achiziții în Vietnam.

În urma inculpării fostului său lider, Bamboo Capital estimează pierderi până în 2027.

Bamboo Capital intenționează să înregistreze pierderi în următorii trei ani. Cu toate acestea, compania se așteaptă ca pierderile să scadă treptat și să revină la profitabilitate începând cu 2028. Compania nu și-a publicat încă situațiile financiare auditate pentru 2024. Cu toate acestea, conducerea companiei estimează o pierdere de peste 7.530 miliarde VND în raportul său financiar auditat separat.

Sursă: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vinspeed-lam-duong-sat-gan-4-ty-usd-loat-thong-tin-doanh-nghiep-gay-chu-y-20251214075727756.htm