Oamenii cumpără benzină de la o benzinărie de pe strada Thai Thinh, Hanoi.

Utilizarea benzinei E10 nu numai că ajută la reducerea emisiilor, dar reduce și dependența de combustibilii fosili importați, promovează consumul de biocombustibili autohtoni, creează piețe de desfacere pentru producția agricolă și sporește autosuficiența energetică națională.

Asigurarea siguranței motorului vehiculului

Conform foii de parcurs a guvernului, benzina E10 va fi vândută oficial la nivel național începând cu 1 iunie. Cu toate acestea, o problemă de interes public deosebit este nivelul de siguranță al acestui tip de benzină pentru motoarele vehiculelor. În legătură cu această problemă, directorul adjunct al Departamentului de Inovație, Transformare Verde și Promovare Industrială ( Ministerul Industriei și Comerțului ), Dao Duy Anh, a afirmat că, în timpul elaborării foii de parcurs privind biocombustibilii, ministerul a efectuat studii și evaluări privind impactul potențial al biocombustibililor E5 și E10 asupra performanței și duratei de viață a motorului.

Evaluările realizate de oamenii de știință de la Universitatea de Știință și Tehnologie din Hanoi și de la Universitatea de Transporturi și Comunicații arată că benzina E5 și E10 nu are un impact negativ asupra performanței sau duratei de viață a componentelor motorului pe benzină. Vietnamul folosește benzina E5 la nivel național din 2018, în timp ce benzina E10 este testată din august 2025.

Până în prezent, nici companiile de distribuție, nici Ministerul Industriei și Comerțului nu au primit niciun feedback cu privire la impactul negativ al benzinei E5 sau E10 asupra performanței sau duratei de viață a motoarelor vehiculelor.

Dl. Dao Duy Anh a informat în continuare că experiența internațională arată, de asemenea, că biocombustibilii sunt utilizați de mult timp, cum ar fi SUA și Brazilia, care utilizează benzină E10 încă din anii 1980. Țări din regiunea Asiei de Sud-Est, cum ar fi Thailanda și Filipine, au utilizat benzină E15 și chiar trec la E20 fără a înregistra niciun impact negativ asupra motoarelor vehiculelor.

Benzina E10 a fost cercetată, testată și evaluată ca fiind potrivită pentru majoritatea vehiculelor aflate în circulație în prezent.

Nguyen Sinh Nhat Tan, ministrul adjunct al Industriei și Comerțului

Ministrul adjunct al Industriei și Comerțului, Nguyen Sinh Nhat Tan, a afirmat că benzina E10 a fost cercetată, testată și evaluată ca fiind potrivită pentru majoritatea vehiculelor aflate în circulație în prezent. Foaia de parcurs pentru tranziția de la benzina minerală la biobenzină este elaborată pas cu pas, cu evaluări amănunțite ale impactului și nu va fi implementată brusc. Pe parcursul procesului de implementare, ministerul va continua să se coordoneze cu alte ministere, sectoare și companii pentru a asigura o aprovizionare stabilă, calitatea combustibilului și informații transparente pentru a liniști consumatorii.

Potrivit unui reprezentant al Asociației Producătorilor de Automobile din Vietnam, materialele utilizate în fabricarea vehiculelor aflate în prezent pe piață au fost cercetate și selectate pentru a fi rezistente la alcool, astfel încât nu va exista coroziune sau îmbătrânire a garniturilor de cauciuc dacă clienții utilizează benzina E10 corectă, conformă standardelor.

Totuși, reprezentantul asociației a sfătuit clienții să nu-și lase vehiculele neutilizate prea mult timp, mai ales când rezervorul de combustibil este descărcat. Etanolul este higroscopic și poate provoca condens în rezervorul de combustibil. Utilizatorii trebuie să respecte programul de înlocuire a filtrului de combustibil recomandat de producător pentru a se asigura că sistemul de alimentare rămâne curat.

Gata să satisfacă cererea

Potrivit lui Do Van Tuan, președintele Asociației Vietnameze pentru Biocombustibili, majoritatea modelelor de motociclete fabricate din anul 2000 până în prezent sunt compatibile cu benzina E10. Circulara nr. 50/2025/TT-BCT a Ministerului Industriei și Comerțului prevede o foaie de parcurs obligatorie pentru aplicarea raportului de amestec al biocombustibililor cu combustibilii tradiționali în Vietnam.

Asociația Producătorilor de Motociclete din Vietnam a confirmat, de asemenea, că motocicletele care utilizează benzină E10 sunt complet sigure. Deși unele componente ale modelelor mai vechi, cum ar fi garniturile de cauciuc sau conductele de combustibil, se pot îmbătrâni mai repede, acest lucru afectează materialul de cauciuc doar după o utilizare prelungită și nu are un impact direct asupra motorului.

Înlocuirea acestor piese este simplă și ieftină. Temerile că benzina E10 ar putea deteriora motoarele, coroda piesele motorului sau reduce durata de viață a vehiculului sunt complet nefondate și nedemonstrate în practică.

Temerile că benzina E10 ar putea deteriora motoarele, coroda piesele motorului sau reduce durata de viață a vehiculului sunt complet nefondate și neverificate în practică.

La nivel global, o caracteristică comună cheie între țările care au dezvoltat cu succes biocombustibili este disponibilitatea și stabilitatea surselor lor de materii prime. Acesta este un factor crucial care determină capacitatea de a produce la scară largă. Cu toate acestea, Vietnamul rămâne în mare măsură dependent de combustibilii importați.

În viitor, pentru a accelera utilizarea biocombustibililor, Vietnamul trebuie să dezvolte o politică cuprinzătoare și stabilă, care să includă mecanisme de susținere a prețurilor și stimulente pentru întreprinderile implicate în producție și consum. În plus, este necesar să se dezvolte zone de materii prime durabile legate de agricultura internă pentru a asigura o aprovizionare proactivă cu etanol, precum și să se investească în infrastructura de distribuție, ajutând oamenii să înțeleagă și să aibă încredere în utilizarea acestuia.

Directorul general adjunct al Grupului Național Petrolier din Vietnam (Petrolimex), Nguyen Quang Dung, a afirmat: „În întregul sistem, volumul vânzărilor de benzină ajunge în prezent la aproximativ 400.000-500.000 m³/lună. Petrolimex a pregătit un plan cuprinzător de aprovizionare și contracte pentru a satisface nevoile de consum și a se potrivi capacității de amestecare a companiei. De fapt, din 2018, benzina E5 și E10 a Petrolimex a fost operată în conformitate cu proceduri stricte de control și nu au fost înregistrate incidente legate de calitatea biocombustibililor.”

În mod similar, Vietnam Refining and Petrochemical Corporation (BSR), o unitate membră a Grupului Național pentru Energie și Industrie din Vietnam (Petrovietnam), tocmai a exportat pe mare primii săi 12.000 m3 de benzină E10 către o întreprindere comercială.

În luna mai și în lunile următoare, BSR va produce și vinde aproximativ 80.000-100.000 m³ de benzină E10 în fiecare lună. Implementarea a două metode de vânzare ajută compania să crească flexibilitatea în aprovizionare, să extindă domeniul de distribuție și să își îmbunătățească capacitatea de a satisface nevoile de consum la nivel național.

https://nhandan.vn/xang-e10-phu-hop-phan-lon-xe-luu-hanh-post965534.html

Conform nhandan.vn

Sursă: https://huengaynay.vn/kinh-te/xang-e10-phu-hop-phan-lon-xe-luu-hanh-166144.html