Proiectul are o lungime de 15,5 km, inclusiv 2 benzi pentru vehicule motorizate, 2 benzi pentru vehicule fără motor și o suprafață de drum cu lățimea de 7 m. Proiectul va finaliza 3 poduri existente (Minh Rong, Nausri, Au Co) cu lățimea de 12 m și va construi un nou pasaj superior pentru a acoperi complet zona în care suprafața drumului s-a surpat.
Proiectul de finalizare a șoselei de ocolire a orașului Bao Loc prevede construirea unui viaduct peste zona de tasare.
Anterior, ziarul SGGP a relatat despre stadiul neterminat al construcției, care cauzează insecuritate și îngreunează viața oamenilor. Acest proiect a fost început în 2017 și este o investiție suplimentară, utilizând capitalul rămas din proiect pentru restaurarea și renovarea Autostrăzii Naționale 20, care traversează provinciile Lam Dong și Dong Nai , sub forma BT, cu BT20 - Cuu Long Joint Stock Company ca investitor.
Cu toate acestea, în 2020, proiectul a fost forțat să suspende construcția din cauza lipsei de capital.
În august 2023, acest traseu a suferit o surpare gravă, care nu a fost încă reparată. De asemenea, pe acest traseu, deoarece nu a fost oficial aprobat pentru utilizare, unele secțiuni nu au asigurat încă condiții de trafic sigur, iar numeroase accidente rutiere grave au provocat decese.
Deoarece drumul nu a fost acceptat, paradoxul este că atunci când oamenii ies pe ușă, intră pe un „drum interzis”, ceea ce face ca viața și producția lor de zi cu zi să se confrunte cu numeroase dificultăți și obstacole.
Reluarea construcției va remedia starea deteriorată și degradată a drumului, pentru a face față volumului de trafic, a depăși supraîncărcarea și a limita transportul în tranzit pe Autostrada Națională 20 care nu trece prin orașul Bao Loc.
DOAN KIEN
Sursă: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-cau-can-vuot-toan-bo-tai-khu-vuc-sut-lun-tai-tuyen-duong-tranh-tp-bao-loc-post801400.html
Comentariu (0)