Construirea unei infrastructuri de trafic sincrone și moderne

Proiectul podului Tran Hoang Na, pus în funcțiune, contribuie la reducerea presiunii traficului și la crearea unui punct de atracție pentru orașul Can Tho .

Concentrare pe implementare

În perioada 2021-2025, orașul Can Tho și-a identificat obiectivul de a construi o rețea de infrastructură de transport de bază pentru a asigura conectivitatea, creând o premisă pentru dezvoltarea industriilor și domeniilor. În special, se acordă prioritate investițiilor în construcții noi și modernizări pentru a finaliza implementarea proiectelor de transport urgente și cheie. Orașul s-a concentrat pe mobilizarea resurselor pentru a implementa o serie de proiecte de transport, finalizând treptat infrastructura de transport din zonă, deservind mai bine călătoriile, transportul de mărfuri și comerțul persoanelor și întreprinderilor. Departamentul de Construcții al orașului s-a coordonat cu departamentele, sucursalele, sectoarele și localitățile pentru a consilia autoritățile competente în vederea lansării mișcării de emulare „Promovarea dezvoltării infrastructurii sincrone și moderne; practicarea economisirii, combaterea risipei” în oraș, creând o atmosferă competitivă vibrantă, promovând tradiția „a merge primul pentru a deschide calea”.

Orașul Can Tho are în prezent o lungime totală a drumurilor de peste 2.700 km. Incluzând 1 autostradă expres Lo Te - Rach Soi cu o lungime de 28 km; 9 autostrăzi naționale cu o lungime totală de peste 535,2 km; 38 de drumuri provinciale cu o lungime totală de aproape 1.100 km și drumuri raionale (vechi). Orașul a implementat 4 categorii de lucrări de trafic național, inclusiv: modernizarea și extinderea Autostrăzii Naționale 1; Podul Dai Ngai de pe Autostrada Națională 60, inclusiv secțiunea planificată a Autostrăzii Naționale 60 (de la Autostrada Națională 91B la Autostrada Națională 60 existentă); autostrada expres Can Tho - Hau Giang aparținând sistemului de autostrăzi expres Nord - Sud din Est în perioada 2021-2025; proiectele componente 2, 3, 4 ale autostrăzii expres Chau Doc - Can Tho - Soc Trang faza 1. În prezent, investitorul și antreprenorul accelerează progresul construcției pentru a asigura finalizarea autostrăzilor expres conform direcțiilor Prim-ministrului.

Pentru sistemul de transport local, Departamentul de Construcții al orașului se coordonează cu agențiile relevante pentru a prioritiza investițiile în înlocuirea podurilor slabe și investițiile în poduri noi, modernizarea și extinderea drumurilor provinciale, asigurarea standardelor tehnice conform planificării unor rute către centrele comunei, conectarea cu autostrăzile naționale, a drumurilor provinciale cu drumurile provinciale. În consecință, s-au modernizat și construit noi rute și secțiuni de drumuri provinciale importante, cum ar fi drumurile provinciale 932, 932B, 933, 934, 934B, 937, 937B, 938, 939, 940; s-a construit, modernizat și extins drumul provincial 923; s-a proiectat Centura de Vest a orașului Can Tho (conectarea Autostrăzii Naționale 91 cu Autostrăzia Națională 61C)... De asemenea, orașul a pus în funcțiune proiectul stațiilor de autobuz: 501 stații moderne de preluare și debarcare a pasagerilor, completând treptat sistemul de infrastructură al serviciilor de autobuz, contribuind la promovarea dezvoltării transportului public de pasageri în zonă.

Localitățile sunt, de asemenea, interesate de alocarea surselor de finanțare, integrându-le în programe țintă pentru a investi în construcția de lucrări de trafic, asociate cu noi construcții rurale. Numai din 2024 până la 1 iulie 2025, localitățile au investit în construcția, modernizarea și extinderea a 286 de lucrări de trafic rural cu o lungime de peste 344,4 km și 163 de lucrări de poduri rurale cu o lungime de peste 8,8 km; costul total de implementare este de peste 1.363 miliarde VND.

Sistemul de trafic rural din orașul Can Tho este luminos - verde - curat - frumos.

Promovarea dezvoltării infrastructurii de transport

Orașul Can Tho se concentrează pe accelerarea progresului proiectelor cheie de infrastructură de transport investite de Guvernul Central și de oraș în zonă. Odată finalizate și puse în funcțiune, aceste proiecte vor crea un impuls pentru promovarea dezvoltării socio -economice cuprinzătoare a orașului. În același timp, orașul se pregătește să investească în construcția de lucrări de transport, formând o rețea de conexiune sincronă.

Pentru a îndeplini eficient sarcina de promovare a dezvoltării unui sistem de infrastructură sincron și modern în noul context, Departamentul de Construcții al orașului s-a coordonat cu agențiile relevante pentru a revizui și evalua starea actuală a infrastructurii de trafic, propunând pe această bază un plan de investiții publice pe termen mediu pentru perioada 2026-2030. Orașul se pregătește să investească într-o serie de proiecte, cum ar fi Șoseaua de Centură de Vest a orașului Can Tho (secțiunea care leagă Autostrada Națională 91 de ruta Lo Te - Rach Soi și Autostrada Națională 80); construirea de pasaje supraterane la 2 intersecții cheie (intersecția nr. 1 a străzii Mau Than - strada 3/2 - strada Tran Hung Dao; intersecția nr. 4 a străzii Nguyen Van Linh - strada 3/2); Proiectul rutier al Axei Economice Est-Vest a provinciei Soc Trang (veche); Implementarea procedurilor de investiții pentru construirea de drumuri pentru îmbunătățirea conectivității în regiunea de sud-est a provinciei Soc Trang (veche) și conectarea cu provincia Bac Lieu (acum provincia Ca Mau), Tra Vinh (acum provincia Vinh Long)...

Potrivit domnului Tran Le Trung, director adjunct al Departamentului de Construcții din orașul Can Tho, Departamentul de Construcții continuă să se coordoneze cu departamentele, sucursalele, sectoarele și localitățile pentru a realiza mișcarea de emulare „Promovarea dezvoltării infrastructurii sincrone și moderne; practicarea economiei și combaterea risipei” în oraș. În plus, consilierea Comitetului Popular al orașului cu privire la proiectele cheie de trafic pentru a asigura economisirea, combaterea risipei și atingerea eficienței practice. Implementarea întreținerii și repararea drumurilor provinciale conform planului atribuit; verificarea regulată a calității lucrărilor de construcție în curs de construcție. Efectuarea evaluării proiectelor și estimărilor lucrărilor și proiectelor de construcție pentru a asigura calitatea, economisirea, eficiența și îndeplinirea progresului necesar. În același timp, consolidarea inspecției, supravegherii și gestionării imediate a problemelor legate de progresul și calitatea lucrărilor. Continuarea promovării și creșterii gradului de conștientizare a dezvoltării științei și tehnologiei, inovării și transformării digitale, a competențelor digitale, a abilităților de sinteză, analiză și procesare a datelor; revizuirea și actualizarea periodică a procedurilor administrative din sectorul construcțiilor.

La nivel local, dl. Nguyen Van Thang, președintele Comitetului Popular al comunei Truong Long, a declarat: „Având motto-ul „Statul și Poporul lucrează împreună”, comuna mobilizează forțele întregului sistem politic și ale maselor pentru a participa activ la îmbunătățirea și perfecționarea sistemului de trafic rural din zonă. Inspectarea, supravegherea, repararea și modernizarea regulată a podurilor și drumurilor vor fi efectuate pentru a satisface nevoile de transport și comerț ale oamenilor, precum și pentru a asigura criteriile de trafic în construirea unei comune rurale model. În același timp, vom implementa gestionarea lucrărilor după ce acestea sunt puse în funcțiune, promovând eficacitatea lucrărilor.”

Articol și fotografii: T. TRINH

Sursă: https://baocantho.com.vn/xay-dung-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a190857.html