Prima mașină electrică de la Ferrari a fost dezvăluită.

TPO - După luni de zile în care au fost dezvăluite doar informații în cantități mici, Ferrari a dezvăluit în sfârșit oficial prima sa mașină electrică, Luce.

Potrivit Motor1, acesta este unul dintre cele mai așteptate și discutate modele ale producătorului auto italian din ultimii ani.

Ferrari Luce este dezvoltat pe o platformă complet nouă, utilizând patru motoare electrice cu o putere maximă de până la 1.050 de cai putere. Potrivit Ferrari, acest model oferă o experiență de condus „complet diferită” de orice altă mașină electrică de înaltă performanță disponibilă în prezent.

Designul lui Luce este, de asemenea, un punct de atracție major. Mașina a fost dezvoltată cu participarea studioului LoveFrom – un studio fondat de Jony Ive, părintele designului iPhone.

Cu toate acestea, Ferrari a declarat că aerodinamica și performanța rămân priorități principale înainte ca echipa de design să finalizeze ultimele elemente de design.

Mașina are aproape aceeași lungime ca Tesla Model S, dar este cu aproximativ 5 cm mai scundă decât Ferrari Purosangue. Ferrari a evidențiat în mod special coeficientul său de rezistență de doar 0,254 Cd, fără a fi nevoie de o aripă spate activă.

Exteriorul este impresionant, cu o cabină neagră în formă de „lacrimă”, o caroserie din aluminiu care îmbrățișează structura centrală și stopuri rotunde tradiționale. Se mândrește cu jante de 23 de inci pe față și 24 de inci pe spate, cele mai mari văzute vreodată la un Ferrari de serie.

Interiorul se mândrește cu o senzație minimalistă, dar luxoasă, cu numeroase detalii din aluminiu și sticlă. Ferrari nu instalează atât de multe ecrane precum este tendința actuală. Pasagerii din față pot roti ecranul central spre ei înșiși în loc să utilizeze ecrane individuale.

La fel ca Purosangue, prima mașină electrică de la Ferrari folosește un mecanism de deschidere a hayonului în sus. Portbagajul se deschide ca un hatchback, cu luneta articulată de hayon în loc să fie fixată pe acoperiș.

În mod special, Ferrari Luce se mândrește cu o configurație cu cinci locuri, datorită eliminării tunelului de transmisie. Portbagajul are o capacitate de peste 597 de litri - cea mai mare capacitate văzută vreodată la un model Ferrari.

În ceea ce privește funcționarea, fiecare roată este echipată cu un motor electric independent, dezvoltat de Ferrari la Maranello. Cele două motoare din spate furnizează 355 kW fiecare, în timp ce cele două motoare din față furnizează 105 kW fiecare. Această transmisie permite mașinii să controleze independent cuplul pentru fiecare roată și asistă la direcția roților din spate.

Ferrari oferă mai multe moduri de condus diferite. În modul Range, mașina folosește doar tracțiunea spate cu 430 de cai putere. Modul Performance crește puterea la 986 de cai putere și o viteză maximă de 310 km/h. Când este activat Launch Control, mașina atinge puterea maximă de 1.050 de cai putere, accelerând de la 0-100 km/h în 2,5 secunde și de la 0-200 km/h în 6,8 secunde.

În loc să simuleze o cutie de viteze precum multe alte mașini electrice de înaltă performanță, Ferrari își echipează vehiculele cu un sistem Torque Shift Engagement, care permite șoferilor să ajusteze răspunsul cuplului și regenerarea energiei prin intermediul padelelor de schimbare a vitezelor din spatele volanului.

Pachetul de baterii de 800V este integrat ca parte a structurii șasiului, coborând centrul de greutate al mașinii cu aproape 9,5 cm față de Purosangue. Ferrari susține că experiența de condus este echivalentă cu cea a unei mașini mai ușoare cu aproximativ 400 kg.

Dezvoltată în colaborare cu compania sud-coreeană SK On, bateria acceptă încărcare rapidă în curent continuu cu o putere maximă de 350 kW. În special, arhitectura bateriei a fost concepută pentru a susține generațiile viitoare de baterii care nu sunt încă disponibile comercial.

Ferrari a dezvoltat, de asemenea, propriul sistem audio pentru Luce. În loc să simuleze sunetul unui motor V8, sistemul captează vibrațiile reale ale motorului electric și șasiului pentru a crea sunetul distinctiv al unei mașini electrice de înaltă performanță.

Ferrari Luce are un preț de pornire de 550.000 de euro (aproximativ 16,88 miliarde VND), excluzând opțiunile de personalizare. Producătorul auto italian declară că aceasta este o versiune produsă în serie, nu o ediție limitată.

Sursă: https://tienphong.vn/xe-dien-dau-tien-cua-ferrari-lo-dien-post1846337.tpo