Mașinile hibride câștigă avantaj pe piață datorită stimulentelor fiscale

VTV.vn - Începând cu 1 ianuarie 2026, mașinile hibride vor fi supuse unei cote speciale de impozitare pe consum de 70% față de mașinile pe benzină de același tip, ceea ce se așteaptă să crească competitivitatea pe piață.

Condiții stricte privind consumul de combustibil

Noua Lege privind Taxa Specială de Consum (SCT) nu numai că aplică stimulente vehiculelor hibride încărcate extern (PHEV) ca înainte, dar le extinde și la vehiculele hibride autoîncărcabile (HEV). Cu toate acestea, pentru a beneficia de cota de impozitare preferențială de 70%, vehiculele hibride trebuie să îndeplinească o condiție cheie: Consumul de combustibil (litri de benzină/100 km) nu trebuie să depășească 70% din consumul mediu al vehiculelor pe benzină de același tip, în funcție de clasificarea capacității cilindrice.

Pentru a beneficia de cota de impozitare preferențială de 70%, vehiculele hibride trebuie să îndeplinească o condiție cheie: consumul de combustibil (litri de benzină/100km) nu trebuie să depășească 70% din consumul mediu al vehiculelor pe benzină de același tip, în funcție de clasificarea capacității cilindrice.

Ministerul Finanțelor a însărcinat Ministerul Construcțiilor responsabilitatea de a clasifica și anunța public consumul mediu de combustibil pentru fiecare tip de vehicul pe benzină pură pe Portalul Electronic de Informații. Se preconizează că primul anunț va avea loc înainte de 31 decembrie 2025, creând o bază pentru determinarea vehiculelor eligibile pentru stimulente. Această listă va fi actualizată anual, înainte de 31 martie.

Metoda de calcul a mediei

Determinarea consumului mediu de combustibil se va baza pe datele privind modelele de vehicule cu aceeași capacitate cilindrică vândute în prezent pe piață.

„De exemplu, pentru a calcula consumul mediu de combustibil al vehiculelor cu o capacitate de 1,5 litri sau mai puțin, consumul de combustibil al tuturor vehiculelor pe benzină obișnuite cu o capacitate cilindrică de 1,5 litri sau mai puțin va fi împărțit la medie. Apoi, consumul de combustibil al vehiculelor hibride va fi comparat cu acel nivel mediu. Dacă vehiculul nu depășește 70% din nivelul mediu de consum, acesta va fi eligibil pentru stimulente fiscale speciale pentru consum”, a explicat un membru al subcomitetului tehnic al Asociației Producătorilor de Automobile din Vietnam (VAMA).

Un reprezentant al Centrului de Testare a Emisiilor Vehiculelor Rutiere (NETC) a declarat că criteriile oficiale de comparare se vor baza pe informațiile despre consumul de combustibil din certificatul Registrului din Vietnam. Autoturismele vor fi comparate cu vehiculele pe benzină de același tip (aceeași adresă de fabricație/asamblare, același tip de vehicul, aceeași capacitate cilindrică) cu date din ultimii 3 ani. „De exemplu, se compară un Honda CR-V cu o capacitate de 1,5 litri și un vehicul hibrid cu aceeași capacitate de 1,5 litri. Dacă versiunea hibridă are un nivel de consum care nu depășește 70% față de versiunea obișnuită, aceasta va primi stimulente fiscale. Dacă tipul de vehicul este nou și nu a mai fost văzut în Vietnam, acesta va fi comparat cu nivelul mediu al grupei de vehicule în funcție de capacitatea cilindrică.” Cu toate acestea, reprezentantul NETC a menționat, de asemenea, că vehiculele cu mai mult de 9 locuri nu au în prezent niveluri de consum de combustibil pentru comparație din cauza lipsei de date.

Prețurile mașinilor scad, beneficiile economice sunt mai atractive

Reducerea taxei speciale de consum nu numai că reduce în mod direct această taxă, ci duce și la o reducere a TVA-ului, determinând o scădere semnificativă a prețului final de rulare al mașinilor hibride.

Toyota Camry 2024 în Vietnam are 3 versiuni, dintre care 2 versiuni folosesc motoare hibride, inclusiv HEV Mid, cu un preț de 1,46 miliarde VND, și HEV Top, cu un preț de 1,53 miliarde VND.

Un reprezentant al unei companii auto a analizat: Dacă un model HEV de 1.500 cm³ importat valorează 500 de milioane VND după taxa de import, atunci când se aplică stimulentul fiscal special pentru consum de 70%, această taxă va fi redusă cu aproximativ 52,5 milioane VND. După adăugarea TVA-ului, prețul mașinii poate fi redus cu aproape 60 de milioane VND față de prețul care ar fi fost suportat dacă stimulentul nu ar fi fost aplicat. Acest reprezentant a afirmat, de asemenea: „Prețul mașinilor hibride va scădea cu siguranță, dar cât de mult va depinde de mulți factori. Unele mașini vor scădea mult, iar altele vor scădea puțin.”

Profesor asociat, Dr. Dam Hoang Phuc, Universitatea de Știință și Tehnologie din Hanoi , a declarat că reducerea impozitelor va crea un punct de cotitură decisiv. „Atunci când mașinilor hibride li se acordă stimulente fiscale speciale pentru consum, dacă prețul de vânzare nu va mai fi mult mai mare decât cel al mașinilor care utilizează motoare convenționale cu ardere internă de același tip, oamenii vor alege probabil să cumpere mai multe mașini hibride. Companii precum Toyota și Honda au decis să producă mașini hibride în Vietnam pentru a satisface această cerere.”

Deși prețul unei mașini hibride este în prezent cu aproximativ 100 de milioane de VND mai mare decât cel al unei mașini pe benzină pură, pe termen lung, eficiența economică este încă semnificativă. Cu o perioadă lungă de garanție pentru baterie și motorul electric (aproximativ 7 ani și 150.000 km), iar costul de întreținere include doar curățarea sistemului de răcire a bateriei, utilizatorii pot fi complet liniștiți. Mai mult, mașinile hibride îi ajută și pe proprietari să se simtă în siguranță atunci când călătoresc în zone cu emisii reduse (LEZ), deoarece îndeplinesc standardele de emisii de la nivelul 4 și peste.

Sursă: https://vtv.vn/xe-hybird-tang-loi-the-tren-thi-truong-nho-uu-dai-thue-100251121111039874.htm