Eliminarea multor treceri de cale ferată auto-deschise în Quang Ngai

Multe căi și treceri de cale ferată auto-deschise care nu asigură siguranța traficului au fost gestionate de provincia Quang Ngai , îndepărtate și instalate bariere solide.

Multe pasaje cu autodeschidere sunt sigilate

Confruntate cu complexitatea căilor ferate auto-deschise și cu riscul de accidente, autoritățile din Quang Ngai, Departamentul Poliției Rutiere și sectorul feroviar au intervenit pentru a gestiona situația. Drept urmare, multe căi și poteci auto-deschise au fost baricadate și sigilate pentru a împiedica trecerea persoanelor și a vehiculelor.

Trecerea de cale ferată cu deschidere automată prin orașul Duc Pho este închisă pentru a preveni accidentele.

Orașul Duc Pho este o localitate traversată de o linie de cale ferată cu o lungime de 49 km, cea mai lungă din provincia Quang Ngai. Printr-un studiu, sectorul funcțional a înregistrat că există 24 de poteci auto-deschise. Mai exact, comunele și sectoarele Pho Phong, Pho Thuan, Pho Ninh au fiecare câte o potecă auto-deschisă; comunele Pho Cuong, Pho Chau și sectoarele Pho Khanh au 2-5 poteci. Comuna Pho Khanh are cele mai multe, cu 11 poteci auto-deschise.

Majoritatea acestor căi auto-deschise sunt ilegale, ceea ce face nesigură deplasarea oamenilor și prezintă un risc ridicat de accidente rutiere care implică calea ferată.

La începutul anului 2025, administrația orașului Duc Pho, Departamentul Poliției Rutiere - Ministerul Securității Publice , industria feroviară și comunele și sectoarele cu căi ferate au inspectat, evaluat și închis aceste căi auto-deschise.

Prin urmare, autoritățile au închis locurile nesigure, împiedicând trecerea persoanelor și a vehiculelor. Au fost închise 7 căi auto-deschise prin Km 958+102 (Pho Phong), Km 959+450 (Pho Thuan), Km 976+700 (Pho Cuong), Km 979+015, Km 979+140, Km 983+490 (Pho Khanh), Km 989+460 (Pho Thanh).

Anterior, la sfârșitul anului 2024, de-a lungul liniei de cale ferată care trece prin provincia Quang Ngai, autoritățile au închis și sigilat multe alte căi auto-deschise prin această provincie.

De exemplu, în secțiunea care trece prin districtul Nghia Hanh, autoritățile au îngropat piloți de beton și au sudat fier de-a lungul cărării autodeschise la km 937+600 în satul Hiep Pho Trung și la km 937+810 în satul Hiep Pho Nam (comuna Hanh Trung, districtul Nghia Hanh).

Trecerea de cale ferată cu deschidere automată din comuna Hanh Trung este închisă.

Pentru secțiunea care trece prin districtul Mo Duc, s-a înregistrat că, imediat după direcționare, la calea autodeschisă prin Km 944+615, muncitorii au adus doi piloni de beton pentru a săpa pământul și i-au îngropat adânc, folosind în același timp bare de fier vopsite cu culori de avertizare strălucitoare pentru a suda și consolida între barele de fier pentru a crea un „gard” care să împiedice oamenii să treacă cu motocicletele prin ele.

În mod similar, la Km 944+860 (satul Chu Tuong, comuna Duc Hiep), Km 947+910 (satul Phuoc Luong, comuna Duc Hoa), Km 953+550 (satul Chau Me, comuna Duc Phong)... există și soluția de mai sus, calea cu autodeschidere a fost sigilată.

Contribuiți la reducerea accidentelor rutiere

Conform statisticilor feroviare, la începutul anului 2024, secțiunea de cale ferată Nord-Sud care trece prin provincia Quang Ngai, lungă de aproximativ 100 km, avea peste 80 de treceri de cale ferată auto-deschise și treceri de cale ferată nesigure. În special, sistemul de treceri auto-deschise prezintă numeroase riscuri, cu un risc ridicat de accidente feroviare.

Imediat după avertismentul din partea autorităților, provincia Quang Ngai a cerut localităților să ia măsuri, să revizuiască, să evalueze și să se coordoneze cu unitățile relevante, în special cu Comitetul pentru Siguranța Rutieră din localitățile prin care trec căile ferate, pentru a planifica îndepărtarea, închiderea și interzicerea strictă a trecerii oamenilor.

Vicepreședintele Comitetului Popular al orașului Duc Pho, Vo Thanh Hung, a declarat că îndepărtarea trecerii de cale ferată autodeschisă este o acțiune necesară pentru a asigura siguranța vieții și a bunurilor oamenilor. În același timp, se previn accidentele, contribuind astfel la asigurarea securității, ordinii și siguranței traficului în zonă.

Traseele și trecerile de cale ferată au vizibilitate limitată și pante abrupte, așadar riscul de accidente este foarte mare.

Pe lângă grupul de pasaje închise, în al doilea trimestru, localitatea va continua închiderea celorlalte 6 pasaje autodeschise prin Km 965+300 (Pho Ninh), Km 978+645, Km 979+780 (Pho Khanh), Km 986+030 (Pho Thanh), Km 991+500, Km 993+380 (Pho Chau).

În ceea ce privește celelalte 11 poteci auto-deschise, până în 2025, localitatea le va rezolva complet, le va închide și le va verifica periodic pe drum, împiedicând oamenii să deschidă noi poteci.

Deschiderea spontană și ilegală a trecerilor de cale ferată, fără paznici sau semafoare, fără bariere... persoanele care participă la traficul prin aceste treceri de cale ferată atunci când trec trenurile sunt foarte susceptibile de a avea accidente rutiere. Prin urmare, hotărârea autorităților din Quang Ngai și a unităților aferente de a le elimina pentru a preveni accidentele este o cerință care trebuie implementată în curând.

Un reprezentant al Comitetului pentru Siguranța Rutieră din Quang Ngai a declarat că, pentru a asigura siguranța traficului feroviar și a elimina căile de acces automat, localitățile trebuie să ia măsuri drastice. Cu toate acestea, pe lângă închiderea căilor de acces, se pune accent și pe propagandă și diseminarea legilor privind siguranța rutieră și ordinea în rândul populației.

În același timp, este necesar să se propună planuri pentru construirea de drumuri de acces care să asigure circulația oamenilor. Pentru pasajele legale, este necesară instalarea de indicatoare, bariere, lumini de semnalizare etc. Atunci când sarcinile sunt implementate împreună, închiderea pasajelor cu autodeschidere va fi eficientă. Prin urmare, se va contribui la asigurarea unei mai bune siguranțe și ordini în traficul feroviar.

Pe lângă potecile auto-deschise din mijlocul câmpurilor, multe alte poteci auto-deschise de-a lungul căii ferate adiacente Autostrăzii Naționale 1 prezintă un risc mare de accidente, iar închiderea lor este soluția pe care provincia Quang Ngai este hotărâtă să o implementeze.

Nguyen Phong, șeful adjunct al Comitetului pentru Siguranța Rutieră din Quang Ngai, a declarat că majoritatea acestor căi sunt mici, înguste, abrupte și au vizibilitate limitată, astfel încât riscul de accidente este ridicat. Pentru a spori siguranța traficului feroviar în zonă, se recomandă ca autoritățile locale să continue să le revizuiască și să le elimine cu hotărâre.

Pentru intersecțiile rutiere și feroviare aflate în administrare locală, ar trebui adăugate linii de vopsea, indicatoare și limitatoare de viteză pentru a spori efectele de ghidare și avertizare în zonă.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/xoa-bo-nhieu-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-o-quang-ngai-192250115103200942.htm