Exporturile de ton se confruntă atât cu provocări externe, cât și interne.

Se așteaptă ca exporturile de ton în prima jumătate a anului 2024 să genereze aproape o jumătate de miliard de dolari.

Conform Asociației Vietnameze pentru Prelucrarea și Exportul Fructelor de Mare, până la sfârșitul lunii mai 2024, exporturile de ton au ajuns la aproape 386 de milioane de dolari SUA, o creștere de 22% față de aceeași perioadă din 2023. Mai exact, produsele din ton conservat au crescut cu 44%, tonul ambalat cu 24%, fileul/mușchiul de ton congelat cu 7% și tonul întreg congelat de aproape trei ori față de aceeași perioadă din 2023. Se preconizează că exporturile de ton în prima jumătate a acestui an vor ajunge la 457 de milioane de dolari SUA.

Până la sfârșitul lunii mai 2024, exporturile de ton au ajuns la aproape 388 de milioane de dolari, o creștere de 22% față de aceeași perioadă din 2023.

Exporturile de ton către majoritatea piețelor au crescut față de aceeași perioadă din 2023. Cele mai mari două piețe, SUA și UE, au reprezentat 37%, respectiv 22% din exporturile de ton ale Vietnamului, înregistrând o creștere de 30%, respectiv 37% față de aceeași perioadă din 2023. Exporturile către Israel au înregistrat cea mai puternică creștere (+64%), urmate de Rusia (58%) și Coreea de Sud (66%).

În ultimii ani, peste 50% din valoarea exporturilor de ton a fost generată din materii prime importate, deoarece pescuitul intern nu satisface nevoile de prelucrare pentru export și este instabil.

Cu toate acestea, potrivit dnei Cao Thi Kim Lan, directoarea Societății pe Acțiuni de Pescuit Binh Dinh (BIDIFISCO), această industrie se confruntă în prezent cu dificultăți. Mai exact, în ceea ce privește materiile prime provenite din surse interne, multe companii producătoare de ton raportează că este foarte dificil să obțină certificarea materiei prime (S/C). În ciuda colaborării sporite cu furnizorii și a inspecțiilor amănunțite, companiile rămân extrem de neliniștite chiar și după finalizarea achizițiilor de materii prime.

Există numeroase motive pentru care întreprinderilor care achiziționează materii prime nu li se acordă Certificate de Siguranță (S/C) din cauza unor probleme din etapele inițiale, dificil de înțeles pe deplin pentru întreprinderi, cum ar fi problemele legate de verificarea condițiilor de siguranță alimentară ale navelor de pescuit sau ale navelor de pescuit care operează în ape interzise... Chiar dacă aceste nave de pescuit au în continuare permisiunea de a ieși pe mare și de a opera normal, sunt inspectate și li se permite să acosteze în mod normal.

O altă problemă care apare în ultimele 2-3 luni este aceea că multe nave de pescuit echipate cu sistemul de monitorizare bazat pe rețea al VNPT se confruntă cu defecțiuni continue, ceea ce duce la pierderea conexiunii la sistemul de urmărire a navelor timp de 6 ore sau mai mult, unele nave pierzând conexiunea timp de 2-3 zile - afectând direct procesul de obținere a certificatelor S/C pentru întreprinderi.

Multe deficiențe provin din Decretul 37.

O altă problemă ridicată de dna Cao Thi Kim Lan este Decretul 37/2024, emis recent și intrat în vigoare luna trecută. Cu toate acestea, mediul de afaceri este extrem de îngrijorat și îngrijorat de unele reglementări din Decretul 37, care sunt încă nepotrivite, impracticabile și vor avea impacturi negative asupra producției și exportului normal al industriei tonului.

Regulamentul care prevede o dimensiune minimă de 500 mm (jumătate de metru) pentru pescuitul tonului dungi este complet nerealist. Dimensiunile de 500 mm și mai mari reprezintă doar o medie de 5-7% din capturile actuale de ton dungi; standardul pentru comerțul internațional este mult mai mic și, în special, nicio țară nu a implementat încă o interdicție privind capturarea tonului dungi mai mic de 500 mm. Comisia pentru Pescuit în Pacificul de Vest (WCPFC) nu a emis, de asemenea, niciun raport sau anunț privind pescuitul excesiv sau reglementările privind pescuitul bazate pe dimensiune.

Această reglementare va obliga pescarii să își schimbe plasele cu unele cu dimensiunea necesară a ochiurilor de plasă, organizațiile de management portuar să adauge criterii privind „echipamentul de pescuit” la inspecțiile permiselor de plecare și sosire, iar întreprinderile nu vor avea o sursă de ton skipjack pentru producția de export.

O altă problemă este regulamentul care prevede că „materiile prime din fructe de mare importate nu trebuie amestecate cu materii prime din fructe de mare provenite din surse interne în același transport de export”.

În primul rând, întreprinderile nu văd definiția „amestecului... în cadrul aceluiași lot de export” în documentele juridice relevante (de la Legea pescuitului până la Decretul 37), așa că întreprinderile producătoare de ton sunt foarte confuze și nedumerite în această privință.

„Nu înțelegem pe deplin scopul acestei gestionări. Dacă este vorba de a aborda încălcările Legii privind pescuitul ilegal, neraportat și nereglementat ( INN ) (care interzice înlocuirea sau amestecarea produselor care încalcă INN), atunci este foarte problematic atunci când întreprinderile au controlat deja în mod corespunzător originea și documentația fiecărei materii prime și se asigură că aceasta nu încalcă reglementările INN”, a declarat dna Cao Thi Kim Lan.

În comerțul internațional de import și export, combinarea containerelor (care conțin mărfuri diferite) sau amestecarea diverselor produse în cadrul unui singur produs a fost întotdeauna destul de comună, deoarece întreprinderile mențin evidențe și controale adecvate pentru fiecare produs diferit.

Dna Cao Thi Kim Lan a declarat că, în contextul cerințelor din ce în ce mai stricte de pe piețele de import, Vietnamul a emis recent mai multe reglementări noi referitoare la gestionarea materiilor prime importate. Exemple tipice includ Decizia nr. 5523 semnată la 21 decembrie 2023 de Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale și Decretul guvernamental 37/2024 – care include mai multe reglementări și cerințe noi referitoare la importul de materii prime pentru prelucrare și export către piața UE, precum și la importul de materii prime în containere.

Companiile înțeleg că aceste reglementări sunt destinate să îndeplinească cerințele managementului la nivel de stat, precum și cerințele pieței, și sunt foarte cooperante și conforme. Cu toate acestea, noile reglementări au avut și un impact semnificativ asupra furnizorilor, creând neliniște cu privire la îndeplinirea cerințelor din cauza apariției unor cerințe suplimentare de documentație, cum ar fi: cerințe privind conținutul certificării pe documentele de transport maritim (H/C), cerințe privind documentele de credit (C/C), licențe de funcționare și termene limită pentru declarațiile prealabile sosirii etc. Unele țări și furnizori au refuzat aceste noi cerințe, ceea ce înseamnă că vom pierde sursele noastre de aprovizionare.

Companiile speră că autoritățile vor fi flexibile în implementarea noilor cerințe, satisfăcând cerințele pieței, evitând în același timp dificultăți suplimentare pentru furnizori, pentru a limita și a preveni mutarea lanțului de aprovizionare cu materii prime înapoi în Thailanda în loc să „aterizeze” în Vietnam, revenind la situația de acum 10 ani.

Potrivit experților, în urmă cu 10 ani, Vietnamul se clasa doar pe locul 8 pe harta mondială a exporturilor de ton, dar până în 2023, Vietnamul devenise al cincilea cel mai mare exportator de ton ca valoare, după Thailanda, Ecuador, Spania și China.

Și o etapă importantă demnă de remarcat este exporturile de ton de 1 miliard de dolari din 2022, care demonstrează potențialul de dezvoltare al industriei de prelucrare și export a tonului din Vietnam. Avem fabrici de prelucrare a tonului de înaltă tehnologie, cu experiență și competențe - produsele noastre au o reputație pe sute de piețe.

Potențialul și marja de creștere pentru industria tonului din Vietnam sunt mult mai mari dacă ne străduim să depășim provocările interne și să rezolvăm dificultățile cu atenția și sprijinul agențiilor de management de stat. Companiile exportatoare se așteaptă ca, până în 2024, exporturile de ton ale Vietnamului să atingă pragul de 1 miliard de dolari dacă deficiențele privind materiile prime sunt rezolvate.

Sursă: https://congthuong.vn/xuat-khau-ca-ngu-kho-ngoai-vuong-trong-326128.html