Un nou impuls al orașului Da Nang

SPORTURI MARINE — Sporturile maritime sunt punctul forte al turismului orașului Da Nang. Foto: Do Vinh

Fuziunea

În timpul procesului istoric de formare și dezvoltare, Quang Nam și Da Nang s-au unit și s-au separat de mai multe ori. Cea mai recentă separare a avut loc în 1997, când Da Nang a devenit un oraș guvernat central și a fost apoi clasat ca zonă urbană de clasa 1.

În zilele noastre, printre miile de cadre și funcționari publici care s-au mutat din Da Nang în Quang Nam în 1997, mulți se pregătesc să se întoarcă la Da Nang (în loc să meargă la Da Nang, așa cum mulți oameni îl mai numesc). Persoanele cu reședința înregistrată în Da Nang și care locuiesc în orașul Da Nang au în mare parte origini din Quang Nam. Dimpotrivă, mulți lideri Quang Nam au familii și părinți care locuiesc în Da Nang. Relația economică - culturală - istorică strâns împletită dintre Da Nang - Quang Nam a format o imagine a ținutului impregnată de nuanțele culturale ale ținutului Quang - Quang.

Fuziunea dintre Da Nang și Quang Nam a avut perturbări inițiale, dar, în general, cu o viziune pe termen lung, aceasta reprezintă o rezonanță și o continuare a mai multor aspecte pentru a întări acest ținut; creând un nou impuls pentru dezvoltare.

Privind harta, suprafața urbană actuală a orașului Da Nang este egală doar cu suprafața districtului muntos Phuoc Son din Quang Nam. Ca să nu mai vorbim de faptul că partea de nord a orașului Da Nang se învecinează cu Pasul Hai Van, ceea ce nu lasă loc pentru dezvoltare.

Și sudul a fost planificat, suprafața de teren agricol a comunelor Hoa Phuoc, Hoa Chau și Hoa Quy fiind aproape epuizată; fondul funciar de rezervă nu poate face față nevoilor proiectelor mari.

Spațiul urban îngust al orașului Da Nang este o barieră care reduce rolul dinamic al regiunii. Ritmul de dezvoltare al orașului Da Nang a încetinit, de asemenea, odată cu scăderea veniturilor din terenuri. Clasamentul veniturilor bugetare ale orașului a fost depășit cu mult de localități precum Quang Ngai.

Comparativ cu alte orașe administrate central, veniturile bugetare ale orașului Da Nang sunt printre cele mai mici, doar aproximativ 27 de trilioane de VND pe an. Deși Da Nang are o locație geografică favorabilă și o infrastructură sincronă, spațiul rămas este aproape epuizat. Între timp, Quang Nam este opusul. Fuziunea dintre Quang Nam și Da Nang a depășit limitările cu care se confruntă aceste orașe.

Va elimina blocajele

Multă vreme, pe lângă legăturile turistice eficiente, multe zone considerate a crea legături regionale între Da Nang și Quang Nam sunt încă fragmentate, chiar aglomerate. De exemplu, acum 10 ani, liderii provinciei Quang Nam și ai orașului Da Nang s-au reunit pentru a discuta soluția dragării râului Co Co pentru a face legătura de la estuarul Han la orașul antic Hoi An. Revitalizarea acestui râu istoric are o semnificație importantă pentru dezvoltarea mediului și a turismului, conectând Da Nang și Quang Nam, formând orașe satelit de-a lungul râului.

Zonele de coastă de ambele părți ale estuarului râului Thu Bon din Quang Nam au încă multe oportunități de dezvoltare. Foto: QUOC TUAN

Capitalul total furnizat de guvernele centrale și locale pentru proiectul de legătură regională, dragarea a 30 km din râul Co Co și construirea unui sistem de trafic pe ambele maluri este de cel puțin 2.000 de miliarde de VND. După mai bine de 5 ani, orașul Da Nang a finalizat proiectul (10 km). Numai în Quang Nam, progresul a atins doar peste 50% și nu se știe când va fi finalizat.

Așadar, proiectul râului Co Co este blocat. Merită menționat faptul că mulți oameni cred că acest proiect de conectare regională este, de fapt, o activitate pe care fiecare o face pe cont propriu. Pe o distanță de peste 10 km în districtul Ngu Hanh Son (Da Nang), au fost date în folosință cel puțin 4 poduri noi, dar înălțimea la sol este de doar peste 3 m. Cu această înălțime, ambarcațiunile turistice vor întâmpina dificultăți în navigarea pe râul Co Co, acesta fiind obiectivul proiectului.

Tot în ceea ce privește transportul, în trecut, orașul Da Nang a dorit să deschidă o rută turistică de la râul Han la Cu Lao Cham, dar autoritățile din provincia Quang Nam s-au opus. Chiar și ruta de autobuz de la Tam Ky la Da Nang are în prezent multe deficiențe. Ruta de autobuz de la Hoi An la Da Nang trebuie, de asemenea, să fie transferată, deoarece fiecare localitate subvenționează diferit.

O altă deficiență evidentă este că Da Nang folosește apă dulce din râurile Quang Nam, așa că autoritățile și compania de alimentare cu apă din Da Nang sunt foarte pasive în coordonarea resurselor de apă. De fiecare dată când sezonul uscat atinge punctul culminant, locuitorii din Da Nang nu au suficientă apă pentru uzul zilnic, autoritățile fiind nevoite să apeleze la ajutorul ministerelor și filialelor centrale. Pentru a aduce apă la barajul An Trach, Da Nang a solicitat construirea unui baraj temporar pe râul Quang Hue, dar procedurile sunt foarte complicate...

Acestea sunt doar câteva dintre sutele de probleme cu care s-au confruntat orașul Da Nang și provincia Quang Nam. După fuziune, se așteaptă ca limitările și deficiențele din managementul statului local să fie eliminate. În schimb, se va crea un spațiu continuu, o zonă urbană deschisă cu conectivitate regională practică.

După cum a declarat dl. Truong Xuan Ty - director adjunct al Departamentului de Agricultură și Mediu din Quang Nam: „Multă vreme, râurile Vu Gia și Thu Bon au fost râuri interprovinciale gestionate de Ministerul Agriculturii și Mediului. Acum, odată cu fuziunea orașelor Da Nang și Quang Nam, aceste două râuri aparțin orașului Da Nang, iar dreptul de a gestiona resursele de apă îi aparține orașului Da Nang, deci este mult mai convenabil.”

Localizarea unui nou spațiu de dezvoltare

Potrivit experților, după fuziune, Da Nang și Quang Nam trebuie să își coordoneze planificarea și să definească clar zonele specifice fiecărei localități. Chiar și în ceea ce privește planificarea minieră, Da Nang ar trebui să înceteze acordarea de licențe miniere în districtul Hoa Vang - la vest de centrul orașului. În schimb, este necesar să se planifice amplasamente miniere în districtele Midland și muntoase din Quang Nam astăzi. În plus, este necesară conectarea infrastructurii de transport de la portul maritim Da Nang la autostrăzile naționale din zonă...

PATRIMONIUL HOI AN — Orașul antic Hoi An - o destinație atractivă pentru turiști. Foto: DO VINH

Extinderea spațiului de dezvoltare necesită o strategie sistematică de conectare regională. Da Nang ar trebui să joace rolul unui centru financiar - de servicii - de inovare. Quang Nam ar trebui să se concentreze pe dezvoltarea industriilor de sprijin, a logisticii și a furnizării de forță de muncă tehnică.

Dr. Nguyen Dinh Cung - fost director al Institutului Central pentru Cercetare în Management Economic, a declarat că Da Nang trebuie să își extindă spațiul de dezvoltare în domeniul aviației, maritim și rutier. Drumurile, pe lângă faptul că fac legătura dintre nord și sud, trebuie să conecteze și estul și vestul, cu zonele muntoase centrale. Da Nang nu se poate dezvolta fără a deschide spațiu. Dezvoltarea orașului Da Nang are, de asemenea, un efect de propagare asupra întregii regiuni.

Într-o întâlnire recentă între liderii provinciei Quang Nam și ai orașului Da Nang, dl. Vu Quang Hung - șeful Consiliului de Administrație al Parcului High-Tech și al Parcurilor Industriale din Da Nang, a propus că este necesară dezvoltarea unui plan integrat și atribuirea clară a rolurilor pentru a crea un lanț valoric continuu, evitând suprapunerea funcțiilor între cele două localități.

Urmează investițiile în infrastructura regională, rutele de trafic strategice și conexiunile port-aeroport-autostradă pentru a asigura buna funcționare a zonei de liber schimb.

În același timp, ar trebui să existe o politică de recalificare a lucrătorilor și de conectare a întreprinderilor cu școlile pentru a crea resurse umane adecvate. În special, politicile preferențiale ar trebui extinse în funcție de spațiul real de dezvoltare, nu limitate de granițele administrative.

Pentru a valorifica resursele din Quang Nam, Da Nang are nevoie de o strategie de dezvoltare regională cu o viziune pe termen lung, care să lege strâns planificarea, infrastructura, resursele umane și instituțiile.

Aceasta este fundația pentru ca noul teritoriu să se ridice și să devină un nou pol de creștere, un centru financiar-tehnologic al regiunii centrale și al întregii țări. Aceasta este și așteptarea Guvernului Central după fuziunea dintre Da Nang și Quang Nam...

Sursă: https://baoquangnam.vn/xung-luc-moi-cua-do-thi-da-nang-3157060.html