100 лет аэропорту Таншоннят: как прекрасно мирное небо нашей Родины!

Сессия обмена мнениями и обсуждения, посвященная 100-летию аэропорта Таншоннят, которую провел журналист Куок Вьет, состоялась на Книжной улице города Хошимин в конце апреля 2025 года, в преддверии 50-летия мирного воссоединения страны.

Автор Куок Вьет общается на Книжной улице Хошимина в апреле 2025 года.

«На каждом дюйме земли Таншоннята – кровь и кости вьетнамцев вчерашнего дня. В каждом замшелом камне или пулевой гильзе, где-то спрятаны многочисленные исторические истории, которые необходимо пересказать, бережно напомнить о них будущему…» – пишет в своей книге автор Куок Вьет. Это первая и пока единственная книга об истории аэропорта Таншоннят, в которой раскрывается множество деталей, особых исторических фактов, которые вы, возможно, не знали об этом аэропорте.

Люди в аэропорту приходят и уходят

Аэропорт Таншоннят, или аэропорт Таншоннят, как он раньше назывался, за более чем 100 лет стал свидетелем взлётов и падений страны, множества бурных исторических периодов и перехода к новой странице истории. От статей до серьёзных исторических исследований, автор Куок Вьет «обозревает прошлое, чтобы познать настоящее», кропотливо изучая оригинальные исторические документы из библиотек, национальных архивов и собирая документы из всех возможных источников. Он искал и встречался со многими важными очевидцами, историками, пилотами... чтобы попытаться воссоздать историю аэропорта, места, куда люди приезжают и уезжают, со множеством незабываемых событий, «связанных с судьбами десятков миллионов соотечественников на протяжении почти всего XX века...».

Журналист КУОК ВЬЕТ родился в 1975 году в Сайгоне, проработал в газете «Туой Тре» почти 30 лет. Планируется опубликовать книги: «Рисовый котел в период субсидирования», «Вьетнамцы покоряют океан»...

«При поиске материалов для написания книги я столкнулся со многими трудностями, поскольку течение времени длилось более ста лет, слишком много информации, документов, данных было утеряно, испорчено, разные, старые и новые точки зрения переплетались... К счастью, в процессе изучения Таншоннята я получил доступ ко многим ценным документам (даже запечатанным в архивах), встретил многих уважаемых людей, которые поделились малоизвестными историями или еще не до конца поняли историю Таншоннята», - сказал г-н Куок Вьет.

Французы в основном завершили строительство аэропорта в начале 1930-х годов. Значительное расширение аэропорта происходило на протяжении всей его истории после Второй мировой войны: в конце 1950-х он был преобразован в международный, в 1962 году была открыта взлётно-посадочная полоса типа А, а в июле 1971 года аэропорт принял крупнейший на тот момент коммерческий самолёт – Boeing 747. Также героически и эмоционально описываются специальные рейсы с красным флагом и жёлтой звездой, приземлявшиеся в Таншонняте с 1 мая 1975 года, «на фоне всё ещё царившего хаоса в аэропорту». Далее следует период преодоления трудностей, связанных с системой субсидий, попытки приобрести и арендовать самолёты в условиях эмбарго (80-е годы) и позднее создание современного парка...

От древней деревни в провинции Зя Динь до международного аэропорта Таншоннят, который когда-то считался «самым загруженным аэропортом в мире»: каждую минуту здесь взлетал и приземлялся в среднем один самолет, Таншоннят хранит в себе множество реальных историй, человеческих судеб и захватывающего процесса развития. «Этот аэропорт продолжит свою неувядающую историческую миссию, обслуживая пассажиров», — сказал автор Куок Вьет.

Станьте свидетелем трансформации страны

В книге есть глава о секретных документах из жизни студента-антивоенного активиста Нгуена Тхай Биня, посвящённая особому событию лета 1972 года, или «поворотному моменту в истории»: 30 апреля 1975 года в 9:30 утра два охранника военной делегации Временного революционного правительства Республики Южный Вьетнам вывесили двухцветный сине-красный революционный флаг на самой высокой водонапорной башне в лагере Дэвис в Таншонняте, «в то время как с обеих сторон всё ещё велась стрельба». Автор Куок Вьет отметил: «Это был самый ранний сине-красный флаг, вывешенный в Сайгоне, ознаменовавший окончание войны».

Книгу «100 лет аэропорту Таншоннят» издали издательство Phuong Nam Books и The Gioi Publishing House.

Обсуждение книги «100 лет аэропорту Таншоннят» – первой и единственной книги об истории аэропорта Таншоннят – привлекло внимание многих исследователей культуры и истории, а также юных читателей. На сегодняшний день это первая и единственная исследовательская работа о Таншонняте – «месте, хранящем долгую историю страны, связанном с её судьбой, неотъемлемой части истории Южного Вьетнама и страны в XX и XXI веках», – поделился автор Куок Вьет.

Аэропорт, когда он ещё назывался Таншоннят (после 1975 года Нхут был переименован в Нхат). Фото предоставлено.

В главе книги с открытым содержанием «Какое будущее у Таншоннята?» автор описывает многомерные разработки и изменения в новом облике Таншоннята в соответствии с последними текущими событиями, в частности, современным терминалом Т3 Таншоннята, который был открыт для приема гостей 19 апреля, увеличив общую пропускную способность всего аэропорта Таншоннят примерно до 50 миллионов пассажиров в год.

Вышеупомянутое событие побудило Международный аэропорт Лонгтхань (Донгнай) стремиться к завершению основных работ к 2025 году, демонстрируя ожидание стать главным авиационным узлом Вьетнама в регионе. Сегодня, читая книги, смотря новости об аэропортах и полётах в мирном небе Отечества, все вьетнамцы всё глубже осознают и любят святую вещь: как прекрасно небо нашей Родины в мирное время!

«Мы должны понять прошлое, чтобы достичь светлого будущего, чтобы будущие поколения могли ясно понимать и продолжать выбирать правильный путь в будущее», - высказался автор КУОК ВЬЕТ.

Верность

Источник: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202504/100-nam-phi-truong-tan-son-nhat-bau-troi-que-huong-hoa-binh-dep-biet-bao-f6f3873/