100 лет аэропорту Таншоннят: как прекрасно мирное небо нашей родины!

Обмен мнениями и дискуссия о работе журналиста Куок Вьета, посвященной 100-летию аэропорта Таншоннят, состоялись на Книжной улице города Хошимин в конце апреля 2025 года, в преддверии 50-летия мирного воссоединения страны.

Автор Куок Вьет общается на Книжной улице Хошимина в апреле 2025 года.

«На каждом дюйме земли Таншоннят кровь и кости вьетнамцев вчерашнего дня. На каждом покрытом мхом камне или пуле, все еще где-то спрятаны многочисленные исторические истории, которые нужно пересказать, аккуратно напомнить на будущее...» - написал в своей работе автор Куок Вьет. Это первая и пока единственная книга об истории аэропорта Таншоннят, в которой «раскрываются» многие вещи, особые исторические данные, которые вы, возможно, не знали об этом аэропорте.

Люди в аэропорту приходят и уходят.

Аэропорт Таншоннят, или аэропорт Таншоннят, как его раньше называли, пережил более 100 лет взлетов и падений страны, множество бурных исторических периодов и переход к новой странице истории. От статей до серьезных исторических исследований автор Куок Вьет «пересматривает прошлое, чтобы узнать настоящее», старательно обращаясь к оригинальным историческим документам из библиотек, национальных архивов и собирая документы из всех возможных источников. Он искал и встречался со многими важными свидетелями, историками, пилотами... чтобы попытаться воссоздать историю аэропорта, места, куда люди приезжают и уезжают со многими незабываемыми событиями, «связанными с судьбой десятков миллионов соотечественников на протяжении почти всего 20-го века...».

Журналист QUOC VIET родился в 1975 году в Сайгоне, проработал в газете Tuoi Tre около 30 лет. Планируемые к публикации книги: Rice Pot in the Subsidy Period, Vietnamese Conquering the Ocean...

«При поиске материалов для написания книги я столкнулся со многими трудностями, поскольку течение времени длилось более ста лет, слишком много информации, документов, данных было утеряно, сломано, разные, старые и новые точки зрения переплетались... К счастью, в процессе изучения Таншоннята я получил доступ ко многим ценным документам (даже запечатанным в архивах), встретил много уважаемых людей, которые делились малоизвестными историями или еще не до конца понимали Таншоннят», - сказал г-н Куок Вьет.

Французы в основном завершили аэропорт в начале 1930-х годов. Основные расширения имели место на протяжении всей истории после Второй мировой войны, модернизация до международного аэропорта в конце 1950-х годов, открытие взлетно-посадочной полосы A в 1962 году, приветствие самого большого в мире коммерческого самолета того времени, Boeing 747 в июле 1971 года. Специальные рейсы с красным флагом и желтой звездой, приземляющиеся в Таншонняте с 1 мая 1975 года «в контексте все еще находящегося в беспорядке аэропорта», также героически и эмоционально рассказываются. Далее следует период преодоления трудностей в рамках системы субсидий, попытки купить и арендовать самолеты в условиях эмбарго (80-е годы) и создание современного парка позже...

Со времен, когда он был древней деревней в старой провинции Зя Динь, до международного аэропорта Таншоннят, который когда-то считался «самым загруженным аэропортом в мире», где в среднем каждую минуту взлетал или приземлялся один самолет, Таншоннят хранит в себе множество реальных историй, человеческих судеб и захватывающий процесс развития. «Этот аэропорт продолжит свою неувядающую историческую миссию, принимая рейсы, чтобы обслуживать пассажиров», — сказал автор Куок Вьет.

Станьте свидетелем трансформации страны

В книге есть глава о секретных документах жизни студента-антивоенного Нгуена Тхай Биня с особым событием летом 1972 года или «поворотным моментом в истории»: в 9:30 утра 30 апреля 1975 года два охранника Военной делегации Временного революционного правительства Республики Южный Вьетнам вывесили двухцветный сине-красный революционный флаг на самой высокой водонапорной башне в лагере Дэвиса, Таншоннят, в то время как «с обеих сторон все еще бушевала стрельба». Автор Куок Вьет сказал, что «это был самый ранний сине-красный флаг, вывешенный в Сайгоне, что означало окончание войны».

100 лет аэропорту Таншоннят, изданное издательствами Phuong Nam Books и The Gioi Publishing House.

Обмен мнениями и обсуждение книги «100 лет аэропорту Таншоннят» — первой и единственной книги об истории аэропорта Таншоннят — привлекли внимание многих исследователей культуры и истории, а также многих молодых читателей. До сих пор это первая и единственная исследовательская работа о Таншонняте — «месте, которое содержит в себе долгую историю страны, связано с судьбой страны, неотъемлемой частью истории Южного Вьетнама и страны в 20-м и 21-м веках», — поделился автор Куок Вьет.

Аэропорт, когда он еще назывался Таншоннят (после 1975 года Нхут был изменен на Нхат). Фото предоставлено

В главе книги с открытым содержанием «Каково будущее Таншоннята?» автор описывает многомерные разработки и изменения в новом облике Таншоннята в соответствии с последними текущими разработками, в частности, современным Терминалом Т3 Таншоннята, который был открыт для приема гостей 19 апреля, увеличив общую пропускную способность всего аэропорта Таншоннят примерно до 50 миллионов пассажиров в год.

Вышеуказанное событие способствовало мотивации международного аэропорта Лонг Тхань (Донг Най) стремиться к базовому завершению к 2025 году, демонстрируя ожидание стать авиационным хабом Вьетнама в регионе. В эти дни, читая книги, смотря новости об аэропортах и ​​полетах в мирном небе Отечества, все вьетнамцы глубже осознают и любят святую вещь: как прекрасно небо нашей родины в мире!

«Мы должны понять прошлое, чтобы достичь светлого будущего, чтобы будущие поколения могли ясно понимать и продолжать выбирать правильный путь в будущее», - выразился автор КУОК ВЬЕТ.

Верность

Источник: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202504/100-nam-phi-truong-tan-son-nhat-bau-troi-que-huong-hoa-binh-dep-biet-bao-f6f3873/