Чтобы решить проблему серьезных транспортных заторов в опасных зонах, Народный комитет города Хошимин поручил Департаменту строительства скоординировать свои действия с Советом по управлению инвестициями и строительными проектами Управления транспортных работ города Хошимин (Совет по дорожным работам) для срочной подготовки документов по корректировке инвестиционной политики проекта строительства путепровода на трех ключевых транспортных перекрестках: перекресток Ли Тхай То, перекресток Нгуен Чи Фыонг и перекресток Бон Са.
Ожидается, что строительство путепроводов на перекрестках с высокой интенсивностью движения уменьшит число перекрестков и конфликтных ситуаций между транспортными потоками, тем самым значительно улучшив транспортную ситуацию в городе.
Перекресток Ли Тхай То (районы Вуон Лай и Бан Ко), где пересекаются улицы Дьен Бьен Фу, Ле Хонг Фонг, Ли Тхай То и Нго Зя Ту, является одним из перекрестков с самой большой интенсивностью движения в городе.
В настоящее время движение здесь организовано по схеме саморегулируемой кольцевой развязки. Однако, по данным репортёра, в часы пик на этом участке часто возникают пробки и конфликты.
Такая ситуация затрудняет движение всех видов транспорта, даже машины скорой помощи испытывают здесь трудности.
Г-жа Дунг (62 года), местная жительница, рассказала: «На этом перекрёстке часто возникают пробки, особенно в часы пик. В дни, когда проезжает много легковых автомобилей и автобусов, движение транспорта сильно затруднено».
Согласно плану, который изучает Департамент дорожного движения, путепровод на перекрёстке Ли Тхай То будет построен вдоль главной оси Ли Тхай То, объединив ответвления на улице Ле Хонг Фонг. Общий объём инвестиций оценивается примерно в 420 миллиардов донгов. Это решение направлено на разделение потоков транспортных средств, движущихся прямо и поворачивающих, что позволит минимизировать количество перекрёстков и конфликтных ситуаций, способствуя уменьшению заторов, которые существуют уже много лет.
Неподалеку от перекрестка Ли Тай То находится перекресток Нгуен Три Фыонг (районы Дьен Хонг, Вуон Лай и Ан Донг), пересечение трех крупных улиц Нгуен Три Фыонг, Нго Зя Ту и Нгуен Чи Тхань.
У этого места есть и старое название — перекрёсток шести дорог Минь Манг. На дорогах здесь часто случаются пробки и столкновения.
В час пик на многих дорогах в районе перекрестка Нгуен Чи Фыонг возникают длительные заторы.
Пересечение Бон Ха (район Фу Тхань и район Бинь Три Донг) — это пересечение таких оживленных дорог, как Тхоай Нгок Хау — Бинь Лонг — Хыонг Ло 2 — Ле Ван Куой — Фан Ань — Хоа Бинь .
Это один из самых густонаселенных районов, а также одна из «черных точек» города с наибольшими пробками.
На перекрестке Бон Са планируется инвестировать в строительство центрального острова в форме эллипса, совмещенного с путепроводом (этаж +1) для размещения 4 полос движения по оси дороги Хоабинь - Леванкуой, при этом общий объем инвестиций оценивается примерно в 2,464 млрд донгов.
Выступы мелких торговцев на тротуары улицы Хыонг Ло 2 ещё больше усугубили проблему пробок на перекрёстке Бонса. Один из мелких торговцев на рынке Бонса рассказал: «Многие лавки мелких торговцев выступают на тротуары, затрудняя проезд транспорта. Когда приезжает городская инспекция, они очень быстро убирают, и когда проходит инспекционная группа, всё возвращается в норму».
Согласно плану, инвестиционное предложение будет подготовлено и представлено в компетентный орган на утверждение в четвертом квартале 2025 года. В случае одобрения, работы по расчистке участка и началу строительства начнутся во втором и третьем кварталах 2027 года. Срок строительства составит около 12–15 месяцев. Ожидается, что строительство путепроводов на этих перекрестках станет ключевым решением для сокращения количества перекрестков, разделения транспортных потоков, повышения эффективности дорожного движения и снижения заторов, что позволит значительно улучшить качество жизни жителей Хошимина.
Исполнитель: Нам Ань
Dantri.com.vn
Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/can-canh-3-nut-giao-thong-huyet-mach-o-tphcm-sap-duoc-xay-cau-vuot-20250731214120452.htm
Комментарий (0)