В процессе развития, индустриализации и модернизации страны автомобилестроение считается одной из важных, ведущих технологических отраслей с сильным влиянием, создавая движущую силу для содействия развитию других отраслей и областей, таких как черная металлургия, металлургия, электроника, химия, новая энергетика... Наша страна находится в процессе интенсивного развития с населением более 100 миллионов человек, и автомобильная промышленность играет очень важную роль.
Реализуя Стратегию развития вьетнамской автомобильной промышленности до 2025 года с видением до 2035 года, утвержденным премьер-министром , и проводя постоянно разрабатываемую, дополняемую и совершенствуемую политику, за последние 10 лет вьетнамская автомобильная промышленность достигла позитивных и замечательных результатов, но в целом она еще не оправдала ожиданий и желаний.
К числу основных ограничений вьетнамской автомобильной промышленности относятся низкий уровень локализации и высокая зависимость от импортных комплектующих. Ежегодно автомобильная промышленность тратит почти 10 миллиардов долларов США на импорт комплектующих; конкурентоспособность экспортируемой продукции всё ещё слаба и находится на начальном этапе развития... Это приводит к торговому дисбалансу, отсутствию внутренней добавленной стоимости, неспособности создать внутреннюю цепочку поставок и, особенно, неспособности наращивать высокотехнологичные производственные мощности, оттоку иностранной валюты за рубеж... Эти ограничения и недостатки обусловлены множеством различных субъективных и объективных причин.
Для обеспечения быстрого и устойчивого развития вьетнамской автомобильной промышленности, для продвижения продукции «Сделано во Вьетнаме» на экспортный рынок, особенно в новых условиях, когда наша страна вступает в эпоху богатства, процветания и счастья – эпоху национального развития, вьетнамской автомобильной промышленности необходимо более тщательно готовиться к прорывам и новым скачкам, прежде всего, к повышению уровня локализации производимой во Вьетнаме автомобильной продукции в полном смысле этого слова. Это объективная потребность и одновременно насущная потребность.
Это становится еще более актуальным и в то же время обоснованным в свете недавних «столповых» постановлений Политбюро , особенно постановлений о прорывах в развитии науки и технологий, инноваций и национальной цифровой трансформации; о международной интеграции; о развитии частного сектора экономики; о законотворчестве и правоприменении; об обеспечении национальной энергетической безопасности...
Итак, что же нам нужно сделать, какие политические механизмы необходимы для быстрого и устойчивого развития вьетнамской автомобильной промышленности, какие решения необходимы для повышения уровня локализации автомобильной продукции – продукции с брендом «Сделано во Вьетнаме», а также для повышения конкурентоспособности продукции при выходе на экспортные рынки? Утром 18 сентября Правительственный электронный информационный портал организовал семинар «Локализация автомобильной промышленности в условиях независимой и автономной экономики » с участием руководителей политических ведомств, депутатов Национального собрания, экспертов и представителей бизнеса для анализа, оценки, обсуждения и вынесения заключений по данному вопросу.
Источник: https://baochinhphu.vn/9h-toa-dam-noi-dia-hoa-nganh-o-to-viet-nam-voi-nen-kinh-te-doc-lap-tu-chu-102250918075050369.htm






Комментарий (0)