Многие страны мира реализуют программы разработки нового оружия и боевой техники, включая военно-воздушные силы, которые широко используют технологии автоматизации и искусственного интеллекта (ИИ). Это потенциальное направление развития вооружений, которое пока не освоено и может изменить принципы функционирования военно-воздушных сил уже в 2030-х годах.
Фактически, эта ориентация постепенно реализуется посредством программ слияния человека и машины с интеграцией искусственного интеллекта в комплексы беспилотных летательных аппаратов, чтобы они могли получать команды и координировать свои действия с пилотами-людьми. Таким образом, пилотируемые летательные аппараты будут своего рода тактическим командным центром в воздухе, выводя боевых роботов на позиции, где они смогут самостоятельно искать и уничтожать цели.
Центром боевого управления станет пилотируемая авиация.
В настоящее время применение беспилотных транспортных средств в боевых действиях является достаточно распространённым. Однако все эти машины не обладают самосознанием, самообучающимися боевыми возможностями, а представляют собой лишь дистанционно управляемые боевые машины.
ИИ создает новую концепцию боевого порядка «человек-машина», особенно в военно-воздушных силах, где мощь технологий и оборудования играет важную роль.
Это полностью отличается от программы Skyborg, разрабатываемой ВВС США. Беспилотный аппарат не будет представлять собой обычную машину, а будет интегрирован с искусственным интеллектом для выполнения множества различных задач. Во многих ситуациях он даже будет иметь право атаковать цели по заранее запрограммированному списку.
Уилл Роуп, глава Агентства по программам закупок ВВС США, подсчитал, что при достаточно длительном накоплении опыта Skyborg может обладать таким же интеллектом, как роботы из голливудского фильма «Звёздные войны». По сути, они будут сводить к минимуму участие пилотов-людей в эскадрилье. Они будут получать приказы, вылетать на боевые позиции, самостоятельно искать и уничтожать цели. В прошлом это было научной фантастикой, но ИИ стал важным поворотным моментом. Skyborg будет самостоятельно обучаться в боевых условиях, чтобы эффективнее взаимодействовать с пилотами в реальных условиях.
Реальность такова, что военный ИИ совершенно отличается от гражданского. Если гражданский ИИ может совершать ошибки, то это недопустимо в армии. Любая ошибка может стоить жизни солдат на поле боя. Несмотря на то, что ИИ на Skyborg работает автономно, он всё же контролируется специальными алгоритмами, чтобы минимизировать риски, связанные с самим ИИ, а также непреднамеренное или преднамеренное вмешательство внешних агентов.
Учитывая текущий прогресс в разработке, ВВС США ожидают, что Skyborg будет завершен к 2030 году и поступит в боевые действия в последующие годы. Они будут выступать в качестве виртуальных помощников, которым не нужно отдыхать, и которые будут выдерживать интенсивную работу, поддерживая пилотов-людей. Американские военные эксперты считают, что Skyborg способен взять на себя большой объем работы, помогая пилотам-людям в таких высокорисковых миссиях, как разведка, радиоэлектронное подавление, воздушное наблюдение, атаки наземных целей и даже воздушный бой. Однако на первом этапе Skyborg по-прежнему будет получать непосредственное управление от пилотов-людей.
США очень активно интегрируют ИИ в беспилотники.
Если Skyborg оправдает эти ожидания, он откроет новую эру воздушного боя и даже изменит существующую тактику. В смешанных построениях Skyborg помогает пилотам лучше ориентироваться в боевой обстановке и заблаговременно разрабатывать соответствующие планы действий.
Многие страны также разрабатывают Skyborg.
Хотя у этой технологии много разных названий, не только США, но и многие другие страны также вступают в гонку по интеграции ИИ в боевые машины, включая беспилотники, для повышения боевой эффективности.
Яркий пример — беспилотный летательный аппарат Loyal Wingman, разработанный компанией Boeing Australia. Он был разработан по заказу ВВС Австралии и уже прошёл этап лётных испытаний. Хотя информации о Loyal Wingman пока немного, он предназначен для работы в координации и взаимодействии с пилотом-человеком.
Боевые эскадрильи Су-57 и С-70 «Охотник» являются прототипами будущих боевых единиц «человек-машина».
С середины 2010-х годов Франция, Великобритания и Япония также запустили программы разработки беспилотных летательных аппаратов с искусственным интеллектом. Все они предназначены для работы в рамках Единой боевой системы «человек-робот», способной взаимодействовать друг с другом. Это означает, что беспилотник будет больше похож на пилота эскадрильи, чем просто на дрон.
В последнее время Россия также опубликовала много информации о линейке самолётов С-70 «Охотник». Он служит средством координации действий с линейкой самолётов Су-57. Хотя официально это не было анонсировано, «Охотник» также интегрирован с искусственным интеллектом для выполнения опасных задач, заменяя Су-57 в боевом строю. Кроме того, новая модель БПЛА «Гром» также обладает схожими характеристиками. Этот многоцелевой аппарат может действовать самостоятельно или взаимодействовать в боевом строю ВВС.
Хотя текущие программы разработки боевых самолетов с интегрированным ИИ все еще находятся на ранних стадиях, а развитие ИИ, по-видимому, идет неограниченными темпами, неудивительно, что в следующем десятилетии можно будет увидеть бои с участием смешанных человеко-машинных формирований.
Согласно QĐND
Источник
![[Инфографика] В 2025 году 47 продуктов получат национальный сертификат OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/5d672398b0744db3ab920e05db8e5b7d)
Комментарий (0)