Смелая покупка Индией 114 самолетов Rafale беспокоит соседей

Согласно последним сообщениям, Военно-воздушные силы Индии (ВВС) призывают правительство Индии начать переговоры о закупке 114 дополнительных истребителей Dassault Rafale, что свидетельствует о серьёзном изменении стратегии оборонных закупок страны. Если это будет реализовано, это станет решающим шагом на пути к консолидации ВВС и использованию имеющихся инвестиций для создания более мощных и эффективных ВВС.

Военно-воздушные силы Индии призывают правительство начать переговоры о немедленной закупке 114 истребителей Rafale.

Такое развитие событий — не просто соревнование между оружейными платформами, а системный вызов, который может заставить Военно-воздушные силы Пакистана (PAF) коренным образом пересмотреть свой подход к воздушной войне.

Широко распространено мнение, что это потенциальное приобретение отражает стремление ВВС Индии направить свои потребности в многоцелевых истребителях (MRFA) на прямое приобретение Rafale, минуя длительный процесс конкурсных торгов и избегая «отвлекающих факторов», таких как потенциальные предложения по F-35 или Су-57.

Обоснование имеет как технические, так и финансовые причины: Индия вложила значительные средства в создание систем эксплуатации и технического обслуживания Rafale, и расширение парка было бы наиболее экономически эффективным способом укрепления ее флота.

Тенденция к объединению сил

Стремление ВВС Индии закупить больше самолетов Rafale знаменует собой отход от прежних схем закупок, которые зачастую приводили к смешанному составу самолетов от разных поставщиков, что создавало логистические трудности.

Как отмечают участники подкаста, приоритеты правительства по поддержанию дипломатических отношений с несколькими державами, например, Россией, Европой и США, часто ограничивают военные решения, в результате чего силы трудно интегрировать в единую сетевую систему.

Баланс воздушного пространства между Индией и Пакистаном существенно изменится после действий Индии.

В рамках этого нового подхода ВВС Израиля перенимают модель многих западных военно-воздушных сил: стандартизируют несколько ключевых платформ для максимального повышения эффективности, обучения и оперативной совместимости.

Концепция определена как модель «высокий-низкий», в которой самолеты Rafale поколения 4,5+ выступают в качестве высококлассной основной силы, легкие истребители местного производства Tejas — как основа, а также модернизированная эскадрилья Су-30МКИ, которая будет выполнять тяжелые ударные и специализированные задачи.

Это слияние позволит опытным пилотам Rafale сформировать ядро новых эскадрилий, стандартизировать процедуры обучения и создать более целенаправленную и эффективную боевую силу.

Промышленная база: недооцененное преимущество Индии

Важный момент, часто упускаемый из виду при региональном военном анализе, — это мощь и масштаб индийской оборонной промышленности. Как подчёркивается в подкасте, способность Индии приобретать большое количество платформ обусловлена не только её большим бюджетом, но и использованием отечественного производства для максимального соотношения цены и качества.

Проводится резкое сравнение между индийской программой Су-30МКИ и пакистанским проектом JF-17. Индия производит около 80% планера Су-30МКИ и 54% сложного двигателя АЛ-31ФП внутри страны. Такого уровня промышленного развития Пакистан пока не достиг с JF-17, где более половины планера производится внутри страны, но в основном из импортных материалов.

Такая самодостаточность позволяет Индии производить продукцию в больших масштабах, контролировать интеграцию электроники и вооружения, а также сокращать долгосрочные расходы на поддержание производства. Если сделка по поставке 114 Rafale будет заключена в рамках программы «Сделано в Индии», то, по оценкам, 50–60% самолётов можно будет собирать внутри страны, что ещё больше укрепит это промышленное преимущество.

Именно эта промышленная реальность лежит в основе способности Индии планировать приобретение сотен самолетов, в то время как финансовые и промышленные ограничения означают, что Пакистан может делать только небольшие закупки, оказывая логистическое давление и не достигая необходимой оперативной мощи.

Задача для Пакистана не из простых.

Для ВВС Пакистана возможность включения истребителей Rafale в состав ВВС Индии является «тревожным знаком».

Угроза заключается не только в появлении 114 современных истребителей, но и в появлении хорошо управляемого, хорошо подготовленного и разветвлённого в сети противника, способного использовать своё численное превосходство. Годами ВВС Пакистана полагались на превосходную подготовку и интеграцию в сеть как на фактор повышения боеспособности, чтобы противостоять численному превосходству ВВС Израиля. Объединение ВВС Израиля грозит подорвать это качественное преимущество.

В ходе обсуждения подчёркивается, что компенсационные закупки — ошибочный подход. Например, стремление Пакистана приобрести малозаметный истребитель J-35 следует рассматривать не как прямой ответ на «Рафаль», а как попытку восполнить давно существующий пробел в возможностях дальних ударных самолётов.

Наличие в составе ВВС Индии почти 200 истребителей Rafale и сотен истребителей Tejas при поддержке модернизированного парка Су-30МКИ заставит ВВС Пакистана «коренным образом переосмыслить ведение воздушной войны».

Не имея возможности конкурировать в формате «самолёт-самолёт», Пакистану необходимо изменить свой подход. Необходимо срочно инвестировать значительные средства в системы обороны, например, увеличить количество самолётов JF-17, оснащённых современными радарами с АФАР и ракетами большой дальности, а также приобрести масштабируемые зенитно-ракетные комплексы нового поколения, чтобы повысить стоимость проникновения противника.

В наступательной сфере основное внимание необходимо сместить на асимметричные возможности, такие как ударные беспилотные летательные аппараты (БПЛА), планирующие боеприпасы и дальнобойную наземную ракетную артиллерию, чтобы прорвать и ослабить все более сложные наступательные и оборонительные системы Индии.