Вслед за высокоскоростной железной дорогой на бирже резко выросли в цене две акции.

На прошедшей в минувшие выходные Конференции постоянного комитета правительства, на которой многие ведущие предприятия обсуждали решения по содействию социально-экономическому развитию страны, было высказано много конкретных мнений и рекомендаций от предприятий, связанных с проектом строительства высокоскоростной железной дороги «Север-Юг». После X Конференции Центральный исполнительный комитет согласовал инвестиционную политику для этого проекта, определил, что это политическая задача, и определил приоритетность инвестиционных ресурсов для скорейшей реализации.

История с суперпроектом высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» накаляется, и железнодорожные акции на бирже также привлекают внимание инвесторов. С самого начала торгов 23 сентября акции HRT ( Hanoi Railway Transport Joint Stock Company) и SRT (Saigon Railway Joint Stock Company) быстро достигли пика и до конца торгов оставались в статусе «нет продаж».

Акции HRT. Источник: Fireant

В связи с торгами на бирже UpCoM, максимальный рост обеих акций составляет до 15%. Соответственно, акции HRT выросли на 1700 донгов, что эквивалентно 14,66%, до 13 300 донгов за акцию; акции SRT выросли на 1300 донгов, что эквивалентно 14,44%, до 10 300 донгов за акцию.

Сильный прорыв официально завершил период коррекции, который длился с момента достижения пика в середине июля по этим двум акциям.

Ранее акции HRT и SRT демонстрировали бурный рост с конца июня до середины июля. Хотя им так и не удалось вернуться к историческому максимуму, с начала года они выросли на десятки процентов.

Оба эти предприятия контролируются Корпорацией железных дорог Вьетнама .

Акции SRT. Источник: Fireant

Что касается деловой ситуации, то в финансовом отчете Saigon Railway Transport за второй квартал 2024 года зафиксирована выручка в размере около 526 млрд донгов, что почти на 24% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Прибыль после уплаты налогов достигла всего 4,9 млрд донгов, что на 56% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

В пояснении, направленном в Государственную комиссию по ценным бумагам, совет директоров компании заявил, что причина в том, что общие расходы во втором квартале резко возросли почти на 26%, в основном из-за роста цен на сырье, не говоря уже о дополнительных расходах, понесенных при обслуживании клиентов из-за оползней и роста эксплуатационных сборов за железнодорожные перевозки...

Аналогичным образом, выручка компании Hanoi Railway Transport во втором квартале также увеличилась на 24%, достигнув 778 млрд донгов, однако прибыль после уплаты налогов составила всего 6 млрд донгов, что составляет 1/4 от аналогичного периода прошлого года, из-за резкого увеличения всех видов коммерческих расходов.

Возвращаясь к общему рынку 23 сентября, первая торговая сессия недели прошла довольно мрачно. Спрос был осторожным, а продажи не слишком активными, что привело к «топтанию» основного индекса вокруг контрольного уровня на протяжении всей торговой сессии. По итогам сессии индекс VN-Index незначительно снизился на 3,56 пункта, достигнув 1268,48 пункта (-0,28%).

Однако положительным моментом является то, что группа иностранных инвесторов приобрела в общей сложности 181 млрд донгов на всем рынке, сосредоточившись на сертификатах фондов Mobile World и FUEVFVND с кодами MWG, которые были куплены больше всего на одинаковую сумму в 69 млрд донгов каждый. Далее следуют HCM с 67 млрд донгов, NAB с 48 млрд донгов и VCB с 39 млрд донгов.

Источник: https://nld.com.vn/an-theo-duong-sat-cao-toc-hai-co-phieu-tren-san-bat-ngo-tang-dung-dung-196240923154410188.htm