Бак Нинь: Применение концепции «круглосуточного зеленого коридора» к ключевым проектам.

БАКНИНЬ – Инвестиции в синхронизированную инфраструктуру являются одним из важных факторов экономического роста, поэтому провинция Бакнинь внедрила механизм «24-часового зеленого коридора» для 9 ключевых инфраструктурных проектов к 2025 году. Это не просто административная реформа, а сигнал от провинции о своей приверженности поддержке инвесторов и бизнеса, а также скорейшему вводу проектов в эксплуатацию.

Высокая концентрация, быстрое и эффективное применение.

1 августа 2025 года Народный комитет провинции Бакнинь издал документ о внедрении механизмов «24-часового зеленого коридора» и «60% зеленого коридора» в обработке административных процедур по ключевым проектам, стремясь сократить сроки обработки и обеспечить отсутствие задержек и просроченных платежей. Общий принцип обработки процедур «зеленого коридора» заключается в обеспечении соответствия законодательству; не сокращении обязательных этапов, не применении к случаям, требующим минимальных сроков обработки, как это предусмотрено нормативными актами, и обеспечении прозрачности. «24-часовой зеленый коридор» применяется к определенным группам проектов, включая ключевые инвестиционные проекты в сфере инфраструктуры. Соответственно, метод реализации «24-часового зеленого коридора» предполагает завершение каждого этапа административных процедур в течение 24 часов, что позволяет Народному комитету провинции организовать выполнение работ в соответствии с установленными требованиями.

Сотрудники Департамента строительства руководят выполнением административных процедур в Провинциальном центре административного обслуживания населения. Фото: Хоай Тху.

Эта административная реформа наглядно демонстрирует дух «правительства, служащего обществу», а не «правительства, управляющего обществом». В «зеленый коридор» включены девять ключевых проектов, представляющих собой стратегическую транспортную инфраструктуру, соединяющую регионы и провинции, а также крупные промышленные зоны: Кольцевая дорога № 4 столичного региона (участок через Бакнинь); Международный аэропорт Гиабинь; дорога, соединяющая аэропорт Гиабинь с Ханоем ; дорога, соединяющая провинциальную дорогу 285B с аэропортом Гиабинь (провинциальная дорога 295C); Кольцевая дорога № 5 столичного региона (участок через Бакнинь); дорога, соединяющая промышленный парк Ван Чунг и промышленный парк Куангчау; мост Ха Бак 1 и подъездная дорога; мост Ван Ха; эстакада на национальной автомагистрали № 1, соединяющая Кольцевую дорогу № 4 с промышленным парком Куангчау, и расширение служебной дороги национальной автомагистрали № 1.

Проект по соединению аэропорта Гиабинь с Ханоем реализуется в рамках государственно-частного партнерства (контракт на оплату земельных участков). Министерство финансов заблаговременно разработало план оценки отчета о технико-экономическом обосновании и сопровождало инвестора на каждом этапе процедуры. В результате, документация была подготовлена ​​на начальном этапе и представлена ​​компетентным органам для рассмотрения. Четко определены такие этапы, как переселение, оценка воздействия на окружающую среду и выплата компенсаций, что создает основу для скорейшего начала проекта. Кроме того, это один из проектов, реализуемых правительством в соответствии с Постановлением о специальных инвестиционных механизмах и политике. Благодаря участию соответствующих ведомств в решении вопросов, касающихся «круглосуточной зеленой полосы», и разработке специальных мер, ожидается, что сроки реализации проекта сократятся почти на год по сравнению с обычным графиком, а завершение работ запланировано на декабрь 2026 года. Сообщается, что эта дорога имеет запланированное поперечное сечение 120 м, включая основной участок с 10 полосами и боковой участок с 4 полосами, общей протяженностью более 27,7 км, проходя через территорию 8 коммун и районов, таких как Чунг Кень, Луонг Тай, Гиа Бинь, Лам Тхао, Трам Ло, Мао Дьен, Тхуан Тхань и Три Куа.

Еще один проект — дорога, соединяющая промышленный парк Ван Чунг с промышленным парком Куанг Чау, проходящая параллельно подъездной дороге к автомагистрали. Ввиду срочности этот проект включен в программу провинции «Круглосуточная зеленая полоса». Общий объем инвестиций в этот проект, как ожидается, составит около 1000 миллиардов донгов из бюджета провинции и будет реализован в период 2026-2029 годов. После получения заявки Департамент строительства предоставил свои замечания и в настоящее время разрабатывает решение по инвестиционной политике. Эта дорога не только укрепит транспортное сообщение между двумя промышленными парками, но и будет способствовать снижению заторов на подъездной дороге к автомагистрали, повышению эффективности использования инфраструктуры и привлечению инвестиций.

Критерии оценки лидеров

В соответствии с директивой Народного комитета провинции о внедрении механизма «Круглосуточный зеленый коридор», Департамент строительства конкретизировал его с помощью ряда синхронизированных решений. Начиная с единого центра обслуживания, документы классифицируются по уровням приоритета: «Круглосуточный зеленый коридор» (высший приоритет) и «Зеленый коридор 60%» (сокращение времени обработки как минимум на 60%). Каждое специализированное подразделение обязано завершить обработку документов в течение максимум 24 часов, обеспечивая отсутствие задержек и просроченных сроков.

Перспективный вид проекта дороги, соединяющей аэропорт Гиабинь с Ханоем.

Департамент также внедряет систему отслеживания хода обработки документов на ежедневной/еженедельной основе, персонализируя обязанности каждого контактного лица. Были оптимизированы такие процессы, как оценка инвестиционной политики, утверждение строительных чертежей, проведение тендеров, приемка и оплата проекта. В частности, для крупных государственных инвестиционных проектов Департамент регулярно проводит мониторинг, устраняя проблемы, связанные с расчисткой земли, переселением и передачей платежных документов. Для обеспечения прав инвесторов Департамент строительства рекомендует им четко указывать свой «приоритетный уровень» при подаче документов, что обеспечивает более быструю обработку в соответствии с политикой.

Внедрение механизма «Круглосуточный зеленый коридор» в административные процедуры по ключевым проектам демонстрирует новаторский подход в руководстве и управлении провинцией, с надеждой на скорое начало эксплуатации и освоения проектов, что оправдает ожидания населения и создаст импульс для прорывных достижений провинции.

По словам заместителя председателя Народного комитета провинции Фам Ван Тхиня, провинция активно внедряет классификацию типов проектов, особенно применение «круглосуточного зеленого коридора» для ключевых проектов, чтобы ускорить инвестиционный прогресс и развитие инфраструктуры, в частности, стратегической инфраструктуры. Список проектов будет регулярно обновляться и дополняться. Провинция требует от всех соответствующих департаментов и ведомств четко определить свои обязанности и тесно координировать действия с инвесторами для обеспечения максимально бесперебойной реализации проектов; а также создать систему мониторинга и контроля ежедневного получения и обработки документов соответствующими ведомствами. Это также является одним из критериев оценки работы руководителей ведомств и подразделений в конце года.

Тринь Лан

Источник: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-ap-dung-luong-xanh-24-gio-cho-du-an-trong-diem-postid427787.bbg