Американская газета признала превосходство российского штурмовика Су-25

Су-25, известный в НАТО как «Frogfoot» (Лягушачья лапа), — дозвуковой двухмоторный реактивный истребитель, разработанный советским производителем Сухого, специально предназначенный для непосредственной авиационной поддержки и атак наземных целей. В первоначальной версии он имел одну кабину для одного пилота.

В период холодной войны, когда гонка за создание истребителей завоевания превосходства в воздухе обострилась, советские инженеры создали платформу истребителя Су-25 «Грач».

История Су-25 «Фрогфут»

Предпочтение Советского Союза к более совершенным самолётам последовало за американскими усилиями по созданию реактивного противотанкового самолёта под названием «Бородавочник». Поскольку советские Су-7, Су-17, МиГ-21 и МиГ-23 не были предназначены для непосредственной авиационной поддержки войск, пришлось строить другой самолёт.

В 1960-х годах советские ВВС объявили конкурс на разработку самолёта непосредственной авиационной поддержки следующего поколения. В итоге был выбран прототип Сухого Т-8, что привело к созданию штурмовика Су-25 «Грач». В следующем десятилетии Су-25 совершил свой первый полёт после пяти лет испытаний.

Если сравнивать «Лягушачью лапку» и «Кабана» между собой, советский штурмовик легче и маневреннее американского самолёта того же типа, отмечает журнал National Interest. С момента своего первого полёта в 1975 году и до официального принятия на вооружение в 1984 году Су-25 претерпел ряд модификаций.

Штурмовик Су-25 ВВС России. Фото: Болгарские военные.

Штурмовик Су-25 выполняет стрельбы во время учений с боевой стрельбой в Беларуси. Фото: National Review

«Фрогфут» оснащён титановым колпаком кабины и воздушными тормозами на законцовках крыла. «Сухой» выпускает эту модель в нескольких модификациях: экспортный Су-25К, Су-25УБ и двухместный экспортный Су-25УБК, учебно-тренировочный Су-28 и противотанковый Су-39 с новой навигационной системой и лазерным дальномером в носовой части.

Было построено более 1000 экземпляров самолетов, которые эксплуатируются в ВВС России, ВМФ России, Афганистане, Анголе, Азербайджане, Беларуси, Болгарии, Чехии, Грузии, Иране, Ираке, Казахстане, Македонии, Перу, Словакии, Туркменистане, Украине…

Сегодня в составе ВВС России находится около 250 Су-25 всех модификаций. В условиях конфликта с Россией, который длится уже третий год, украинские лётчики продолжают летать на имеющихся Су-25, ожидая прибытия с Запада более современных истребителей F-16.

Технические характеристики и возможности

Су-25 предназначен для уничтожения малоразмерных неподвижных и подвижных наземных целей, а также для атаки малоскоростных воздушных целей на фронте и в ближайшей оперативной и тактической глубине.

Различные модификации Су-25 используются многими другими странами, в частности, Военно-воздушными силами Украины, которые также эксплуатируют Су-25. В интернете циркулируют видеоролики , на которых украинские пилоты летят так низко, что им приходится пролетать над верхушками деревьев, чтобы избежать попадания российских ракет класса «земля-воздух».

Однако украинцы были не единственной силой, использовавшей технику полета на малых высотах с Су-25, запечатленным на видео во время конфликта, поскольку россияне также применяли эту тактику.

Причина, по которой обе армии используют эти низколетящие самолеты, заключается в том, что у обеих сторон есть эффективное оружие класса «земля-воздух», которое может сбивать самолеты и вертолеты, а также устранять возникающую угрозу беспилотных летательных аппаратов (известных как дроны или БПЛА).

Штурмовик Су-25 (по данным Forces.net)

Размах крыльев	14,36 м (47 футов 1 дюйм)
Длина	15,53 м (50 футов 11 дюймов)
Высота	4,8 м (15 футов 9 дюймов)
Вес нетто	10 740 кг
Максимальный взлетный вес	17 600 кг
Максимальная скорость	975 км/ч (0,79 Маха)
Боевой радиус	375 км

Су-25 способен развивать скорость набора высоты 58 м/с. Боевой радиус и дальность полёта этого штурмовика составляют 375 км и 7500 км соответственно. Нормальная дальность полёта Су-25 составляет 750 км, а практический потолок — 7000 м.

Крылья типа «лягушачья лапка» имеют 10 узлов подвески для установки различных систем вооружения «воздух-воздух» и «воздух-земля» в зависимости от выбранной задачи. Су-25 способен нести 4200 кг бомб, неуправляемых ракет и управляемых снарядов.

Некоторые из ракет, которыми может быть оснащен Су-25, включают: ракеты класса «воздух-земля», такие как Х-23 (код НАТО AS-7 Kerry), Х-25МЛ (AS-10 Karen) и Х-29Л (AS-14 Kedge); ракеты класса «воздух-воздух», размещаемые на меньших внешних пилонах, — это Р-3С (AA-2D Atoll) и Р-60 (AA-8 Aphid).

Су-25 может быть оснащён пусковыми установками УБ-32А для 57-мм ракет С-5, пусковыми установками Б-8М1 для 80-мм ракет С-8, 240-мм управляемых ракет С-24 и 330-мм управляемых ракет С-25. Российский штурмовик также может нести бомбы с лазерным наведением калибра 350–670 кг, зажигательные бомбы калибра 500 кг и кассетные бомбы.

Двухствольная 30-мм пушка штурмовика АО-17А установлена на нижней части фюзеляжа, ближе к левому крылу. Боекомплект составляет 250 снарядов, скорострельность — 3000 выстрелов в минуту. На подкрыльевых пилонах также могут устанавливаться пушечные установки СППУ-22. В контейнерах установлена двухствольная 23-мм пушка ГШ-23 с боекомплектом 260 снарядов на каждую .

Минь Дык (по данным National Interest, Skybrary, Forces.net)

Источник: https://www.nguoiduatin.vn/bao-my-thua-nhan-diem-vuot-troi-cua-cuong-kich-nga-su-25-a662982.html