Первые дни Нового года Дракона выдались весьма благоприятными, поэтому число людей и туристов со всего мира, приезжающих полюбоваться видами пагоды Хыонг Тить, резко возросло. Несмотря на усиление контроля за туристическими услугами, всё ещё встречаются случаи, когда по дорогам, предназначенным для электромобилей, проезжают пассажиры.
Исследования показали, что длина маршрута электромобилей к пагоде Хыонг Тить составляет около 4,5 км, и ежедневно по нему регулярно курсирует 31 электромобиль. Движение автомобилей по этому маршруту привело к хаосу и создало множество потенциальных рисков для безопасности, порядка и безопасности дорожного движения.
«Маршрут электромобилей в туристической зоне пагоды Хыонг Тить проходит через множество живописных сосновых лесов и извилистых горных перевалов, которые затмевают вид. Электромобили едут медленно, но иногда мимо проносятся другие машины, громко сигналя, что заставляет туристов чувствовать себя неуверенно, путешествуя на электромобилях», — сказала г-жа Нгуен Тхи Ха из района Ле Лой города Винь.
На самом деле, электромобили у пагоды Хыонг Тить движутся со средней скоростью всего 30–35 км/ч. Однако большинство машин ездят очень быстро, а некоторые, похоже, игнорируют все правила, касающиеся знаков «Въезд запрещён», остановки и парковки по пути к пагоде.
«Дорога предназначена только для электромобилей, но на ней много машин, которые мчатся на высокой скорости, что очень опасно. Горный перевал крутой, видимость ограничена, и каждый раз, когда электромобилю приходится объезжать автомобиль, ему приходится резко тормозить, из-за чего туристы подпрыгивают, что небезопасно», — рассказал водитель электромобиля.
Не только электромобили страдали от неудобств, связанных с хаотичным движением автомобилей туристов, но и в последние дни лодочное сообщение на озере Нязыонг в туристической зоне пагоды Хыонг Тич также представляло множество потенциальных рисков для безопасности. Согласно правилам, туристы должны надевать спасательные жилеты при посадке в лодку, но, как ни парадоксально, многие туристы и даже водители лодок не носили их на протяжении всей поездки.
Озеро Нязыонг очень глубокое, расстояние от лодочной пристани до подножия горы составляет около 2 км. Если и туристы, и лодочники не наденут спасательные жилеты, возникнет множество потенциальных рисков для безопасности, особенно в пиковые периоды, когда число туристов увеличивается, а вероятность несчастных случаев непредсказуема.
«В ходе обслуживания мы регулярно напоминали водителям лодок и туристам о необходимости надевать спасательные жилеты. Однако иногда они всё равно не соблюдают правила. Причиной может быть жаркая погода, а некоторые туристы недостаточно бдительны и не надевают спасательные жилеты во время круиза», — сказал г-н Ле Конг Хонг из кооператива Хонг Тхань.
В беседе с журналистами глава управления по туризму пагоды Хыонг Тить Чан Тхи Тху Ха сообщил, что с первого дня пятого лунного месяца пагоду Хыонг Тить посетили более 20 000 человек. Мы получили отзывы о недостатках в управлении дорогой для электромобилей и о проблеме отсутствия спасательных жилетов во время круиза.
«В ответ на общественное мнение подразделение провело совещание с группой обеспечения безопасности и порядка, а также с заинтересованными сторонами для устранения недостатков. В частности, особое внимание было уделено тому, чтобы досконально разобраться с тем, что без спасательного жилета ни водителю, ни туристам не будет разрешено находиться на лодке, а также запретить автомобилям выезжать на полосы для электромобилей, поскольку это крайне оскорбительно и нарушает безопасность дорожного движения и порядок», — сообщила г-жа Тран Тхи Тху Ха.
Источник
Комментарий (0)