На самом деле, весьма удивительно, что на многих туристических маршрутах цены на билеты «остыли», а уровень бронирования по-прежнему довольно низкий.

Согласно статистике Управления гражданской авиации Вьетнама, уровень бронирования на период с 15 июня по 15 июля 2024 года находится на среднем низком уровне, уровень бронирования на смежные дни выше, но наблюдается только на некоторых маршрутах, соединяющих туристические направления из населенных пунктов.

Много низких цен

Вьетнамские авиалинии на ряде сайтов опубликовали множество цен на билеты на текущие рейсы, многие из которых значительно ниже максимальной цены, установленной для базового эконом-класса на внутренних рейсах.

Например, стоимость билета на рейс с вылетом в выходные дни 15 июня, на рейс с высоким уровнем бронирования, такой как Ханой-Куинён, без учета налогов и сборов, составляет от 1,9 млн донгов (Bamboo Airways) до 2,4 млн донгов ( Vietnam Airlines ), что составляет 67–83% от максимально допустимого тарифа (2,89 млн донгов). Стоимость билета по маршруту Ханой–Фукуок без учета налогов и сборов составляет от 2,7 млн донгов ( Vietnam Airlines ) до 3,4 млн донгов (Vietjet Air), что составляет 69–87% от максимально допустимого тарифа (4 млн донгов).

С увеличением дат вылета авиакомпании объявляют все больше низких тарифов, предоставляя пассажирам возможность выбора.

«Можно увидеть, что при планировании бронирования авиабилетов заранее и далеко от даты вылета, помимо того, что у пассажиров будет больше возможностей забронировать места на рейсах, они также получат больше вариантов цен, подходящих под их условия и потребности в поездках», — сказал руководитель Управления гражданской авиации Вьетнама.

Кроме того, планирование пассажирами своих поездок и решение забронировать билеты заранее также создает для вьетнамских авиакомпаний условия для распределения ресурсов, оптимизации работы воздушных судов, ограничения отмены рейсов и снижения нагрузки в условиях текущего сокращения парка авиакомпаний.

В частности, средний показатель бронирования рейсов из Ханоя и Хошимина в другие населенные пункты достигал более 50% в дни, близкие к выходным и выпадающие на них (с 15 по 17 июня), а в последующие дни показатель колебался всего в пределах 20–40%.

Некоторые туристические маршруты из Ханоя/Хошимина имеют показатели выше средних, например, Ханой-Куинён (80,7% 15 июня; 72,5% 16 июня), Ханой-Фукуок (74,9% 15 июня), Ханой-Нячанг (73,3% 15 июня и 64,9% 16 июня), Хошимин-Нячанг (77,7% 15 июня), Хошимин-Дьенбьен (78,3% 15 июня).

На рейсах из других городов в Ханой и Хошимин также наблюдалась схожая динамика уровня бронирования: средний уровень бронирования превышал 60% в дни, предшествующие дате вылета, и составлял 20–40% в более отдаленные дни.

Рейсы из популярных туристических направлений также имеют некоторые маршруты с более высокими показателями, например, Нячанг-Ханой (70,5% 15 июня; 75,7% 16 июня), Хюэ-Ханой (76,9% 15 июня; 93,4% 16 июня), Куинён-Ханой (89,4% 15 июня; 87,5% 16 июня), Донгхой-Хошимин (82,5% 15 июня; 88,3% 16 июня).

Цены на авиабилеты вырастут на 3–7%

Заместитель директора Управления гражданской авиации Вьетнама До Хонг Кам заявил, что, согласно исследованиям и оценкам Ассоциации авиакомпаний Азиатско-Тихоокеанского региона (AAPA), цены на авиабилеты в мире сегодня и в ближайшем будущем будут расти быстрее, чем прежде.

«Поскольку авиакомпании сталкиваются с высокими расходами на топливо, изменениями в устойчивом развитии, обновлением парка, дополнительной арендой/покупкой, техническим обслуживанием самолетов, нехваткой рабочей силы, ценами на услуги аэропортов и т. д., ситуация остается такой же, как и сейчас, прогнозируется, что мировые тарифы на авиабилеты вырастут на 3–7 % в 2024 году и продолжат расти в последующие годы», — сказал г-н Кэм.

Заместитель директора Управления гражданской авиации Вьетнама сообщил, что за первые 5 месяцев 2024 года общий рынок пассажирских авиаперевозок, по оценкам, достигнет 38,1 миллиона пассажиров, что на 6,7% больше, чем за тот же период 2023 года, и составит 98% по сравнению с тем же периодом 2019 года. Из них международный рынок достиг 21,1 миллиона пассажиров, что на 44,3% больше, чем за тот же период 2022 года, и на 3% больше, чем за тот же период 2019 года; только внутренний рынок достиг 17 миллионов пассажиров, что на 19,4% меньше, чем за тот же период 2023 года, и составляет 92% по сравнению с тем же периодом 2019 года.

Определив трудности и вызовы 2024 года, вьетнамская авиационная отрасль оперативно внедрила решения для минимизации негативных последствий и обеспечения надлежащего снабжения. Управление гражданской авиации Вьетнама создало условия для авиакомпаний, чтобы увеличить объемы перевозок и оптимизировать использование имеющегося парка воздушных судов; ускорить процесс поиска и согласования аренды дополнительных воздушных судов в периоды пиковой нагрузки; обеспечить эффективную координацию времени взлета и посадки; скорректировать время работы воздушных судов в течение дня для сокращения времени подготовки воздушных судов к транзитным рейсам.

Управление гражданской авиации также усиливает проверки, надзор и руководство по надлежащему применению правил ценообразования на пассажирские перевозки, одновременно поощряя авиакомпании проводить исследования, снижать издержки и внедрять рекламную политику и тарифные льготы для пассажиров на соответствующих внутренних маршрутах,...

По данным nhandan.vn